S ČSA do Abu Dhabi a s Etihadem dál do Asie

[Smurfx]

Díky za pěkný report.

Kombinace ČSA/Etihad vypadá dobře. Pro cesty do Asie bych ale asi dal přednost Turkish Airlines

Všechny popisované negativné vlastnosti v trip reportu jsou vlastnostmi letadla jako takového, nikoliv konfigurace společnosti (hlučnost, hýbající se strop, nepraktické biny, absence individuální ventilace, blbě umístěné lampičky, nepraktické toalety).

Vysoka teplota u Premium Voyageur v B773? Jestli to nahodou nebude prave tou absenci individualni ventilace. Kdyz je nekomu zima/teplo, tak si to otevre/zavre. Ne tak v B773.

Mám za to, že individuální ventilace je volitelná a záleží na tom, co si aerolinka objedná. Letěl jsem v různých B744 AirFrance a jednou individuální ventilace byla, podruhé ne. U A310 ČSA to tak bylo taky - co si matně vzpomínám, tak v OK-WAA to nebylo, v OK-YAC ano. Teď se dívám na fotky z mého reportu z cesty do SIN s TK a v jejich B773 (leasnute od Jet Airways) individuální ventilace je - viz http://forum.airways.cz/download/file.php?id=965&t=1

To ale nic nemění na tom, že já taky dávám přednost A330/A340 před B777

Oh, mea culpa. Tak s B777 s individualni ventilaci jsem jeste neletel. Díky za rozšíření obzorů Takže tu už máme pouze hlučnost, biny, hýbající se strop a podobně

[flyingblue]

Spoustu nedomyslenosti ma i spousta dalsich letadel, napriklad 388, ktere je dole jeste horsi nez 773.

Jeste bych odlisil, co je vlastnost 773 a co konkretni konfigurace konkretniho dopravce. Napriklad premium eco od AF ma jen jednu chybu, kterou je docela vysoka teplota kvuli omezene velikosti.

A388 dole horší než 733? V čem konkrétně? Já jsem teda na žádné negativum nenarazil...

Všechny popisované negativné vlastnosti v trip reportu jsou vlastnostmi letadla jako takového, nikoliv konfigurace společnosti (hlučnost, hýbající se strop, nepraktické biny, absence individuální ventilace, blbě umístěné lampičky, nepraktické toalety).

Vysoka teplota u Premium Voyageur v B773? Jestli to nahodou nebude prave tou absenci individualni ventilace. Kdyz je nekomu zima/teplo, tak si to otevre/zavre. Ne tak v B773.

V AF je tam zhruba stejne malo mista (mluvim o cattle class), servis trva dyl, A388 je jedine letadlo, kde jsem opakovane zazil horizontalni "turbulenci", kterou snasim hur nez tu vertikalni Jo strop se u A388 hejbe taky a o velikosti binu nahore bych radeji ani nemluvil

Pokud vnimas jako vyhru, ze si na sebe muzu pustit proud studenyho vzduchu, kterej mi zpusobi akorat rymu, tak to jako bonus nevnimam.

[whiskey]

Pokud vnimas jako vyhru, ze si na sebe muzu pustit proud studenyho vzduchu, kterej mi zpusobi akorat rymu, tak to jako bonus nevnimam.

napodobne, moja automaticka reakcia je zavriet to ihned po zasadnuti na miesto. Teplotu regulujem vyzliekanim/obliekanim saka/mikiny, podla aktualneho dresscode

[flyingblue]

Pokud vnimas jako vyhru, ze si na sebe muzu pustit proud studenyho vzduchu, kterej mi zpusobi akorat rymu, tak to jako bonus nevnimam.

napodobne, moja automaticka reakcia je zavriet to ihned po zasadnuti na miesto. Teplotu regulujem vyzliekanim/obliekanim saka/mikiny, podla aktualneho dresscode

Bohuzel v te premium eco (jsou to myslim 4-5 rad) je hic, ze je to slozity byt tam i v triku a dzinach.

Podobnou situaci jsem ted zazil nahore v dvoupatraku AF, je nicmene mozne, ze to neni kvuli spatnemu vetrani, ale na pozadavek nasich africkych spolucestujicich, kteri jsou zvykli spat v teple. Nicmene to tentokrat byla schopna letuska mirne zchladit, takze jsem na svem lie flat prepravnim prostoru 91EFGH byl schopen usnout

[jonapet]

Skvělý trip report! Zvláště oceňuji počet fotografií. Kdyby každý TR byl takhle čtivý, tak bych v zaměstnání už neudělal vůbec žádnou práci

[mojenakupy]

Díky za super trip report. Uvažuji o využití této linky v létě, a protože za ni dostanu i nějakých pár mil, je to pro mě zajímavá nabídka. Momentálně jsem v JV Asii a letěl jsem z Koreanem přes Soul a musím říci, že lety byly sice příjemné, ale dlouhé (ale zas mi naskočí přes 10.000 mil na mém účtu:-))

Osobně neřeším, zda se nastupuje busem, nebo přes prst,ale chápu, že to pro někoho může být nepříjemné. Každopádně díky, že jsi mi potvrdil, že tento produkt má smysl

[jorgus]

diky za pekny fotoreport, urcite za me patri k tomu nejlepsimu co v danne oblasti zde vzniklo:)a za druhe me to hodne pomohlo pri rozhodovani..za par dnu letim stejnou trasu:)dekuji:)
www.jorgus.cz

[Smurfx]

Díky za super trip report. Uvažuji o využití této linky v létě, a protože za ni dostanu i nějakých pár mil, je to pro mě zajímavá nabídka. Momentálně jsem v JV Asii a letěl jsem z Koreanem přes Soul a musím říci, že lety byly sice příjemné, ale dlouhé (ale zas mi naskočí přes 10.000 mil na mém účtu:-))

Osobně neřeším, zda se nastupuje busem, nebo přes prst,ale chápu, že to pro někoho může být nepříjemné. Každopádně díky, že jsi mi potvrdil, že tento produkt má smysl

Tak až budete opravdu mrznout půl hodiny v ledovém buse, tak bych tipoval, že to nebude úplně příjemné