Es kommt der Hunger (PVG-PRG-PVG s Lufthansou)

[flyingblue]

Bezvadne, jako vzdy. KLM nelita z Shanghaje? Letel jsem s nimi parkrat do Malajsie a nemohu proti nim rici kriveho slova.

Pokud nemas v KLM status, tak vzadu je to taky sardinkarna. I kdyz jidlo byva slusne pozivatelny.

[firefly]

Úžasné!!! Jako vždy!!!
Při popisu Číňana Smrtihuba ( neměl to být spíš Smrdihub???) jsem se úplně válela smíchy.

[persona]

Děkuji za trip-report. Je 747 do FRA stejně archaická jako ta co létá z BKK do FRA? Monitory v rozích kabiny? Pokud ano, letěl jsem tím KUL - BKK.

Ad jídlo: to je fakt, bohužel: jeden z nejlepších článků v češtině na toto téma (chléb) je zde: http://life.ihned.cz/c1-52896800-konec- ... i-kupujete

Dnes nebo zítra je v Bruselu ochutnávka pro úředníky, kterou připravila Menedelova univerzita v Brně v návaznosti na: http://byznys.lidovky.cz/vyrobci-dodava ... penize_nev

Je také ovšem pravdou, že většina českých zákazníků odmítá zaplatit za kvalitu a baží jen po co nejnižší ceně.

[kilgore]

KL i AF ze Sanghaje litaj, ale bohuzel u nich nemam status. Jsem omezenej pouze na *A + veci typu VS

To mas taky jedine stesti. Protoze jestli ti LH pripada spatna, chtel bych videt ten trip report z AF nebo KL. Pak tu mame jeste BA, Iberii apod. Ja bych to fakt s LH nevidel tak cerne, muj let v C se Singapore Airlines byl taky docela otres (i kdyz jen regional z Hanoie do SIN). A to nemluvim o UA (i v Asii na trase SIN-HKG). LH sice neni nic moc, ale pokud mas status u nich, tak se chovaj velmi slusne. Nekolikrat mi letuska prakticky vnutila v economy jidlo a piti z businessu, jen proto, ze mam M&M Senatora. A to sama od sebe, o nic jsem nezadal. No a taky funguje priority seating, takze si clovek muze vybrat sedacku, kde to s mistem neni tak hrozne. Ale i tak preferuju Swiss (pristi tyden me ceka dalsi cesta do Delhi).

[Sau]

To chceš řéct že Lufthansa tímto svojím sloganem lže ?



Ináč opět skvělý trip-report a počtení, děkuju.

[Junglista]

Stejně jako firefly mě Smrtihub naprosto odrovnal Stejně tak scénka s gumičkama. To jídlo nevypadá zase tak nepoživatelně (zažil sem catering, kdy obal asi chutnal líp než obsah), ale zdání asi klame. Díky za čtení a těšim se na další Podivuhodná letecká dobrodružství dobrodruha Čočíka

[cocik]

KL i AF ze Sanghaje litaj, ale bohuzel u nich nemam status. Jsem omezenej pouze na *A + veci typu VS

To mas taky jedine stesti. Protoze jestli ti LH pripada spatna, chtel bych videt ten trip report z AF nebo KL. Pak tu mame jeste BA, Iberii apod. Ja bych to fakt s LH nevidel tak cerne, muj let v C se Singapore Airlines byl taky docela otres (i kdyz jen regional z Hanoie do SIN). A to nemluvim o UA (i v Asii na trase SIN-HKG). LH sice neni nic moc, ale pokud mas status u nich, tak se chovaj velmi slusne. Nekolikrat mi letuska prakticky vnutila v economy jidlo a piti z businessu, jen proto, ze mam M&M Senatora. A to sama od sebe, o nic jsem nezadal. No a taky funguje priority seating, takze si clovek muze vybrat sedacku, kde to s mistem neni tak hrozne. Ale i tak preferuju Swiss (pristi tyden me ceka dalsi cesta do Delhi).

Jestli to byla stara business class na kratkym letu, tak je jasny, ze nebylo o co stat. SQ ale regionalni produkt kompletne prekopali, takze to, co ted lita treba na PVG-SIN, je hodne dobry. Senatora nemam, mam status prave u SQ, protoze maj pro "svoje" lidi taky hromadu vyhod.

Jinak trip report z AF/KL by vypadal jednoduse: "Prijel jsem na letiste PVG, vystal si prisernou frontu na check-inu, v zabozroutsky 777 s deseti sedackama v rade se tak tak nacpal do sedadla a nasledne cekal pul hodiny na povoleni ke startu. Nekde nad Mongolskem umrel cestujici, co sedel v rade predemnou, takze jsme otaceli do PEK, kde mrtvolu vylozili zadnima dverma. Nasledoval opet odjezd od gatu, ale kvuli zavade dalsi navrat zpatky a zruseni letu. Po nekolika sprintech napric letistem s dalsima 300 lidma v zavesu jsem chytil poslednich par volnejch mist v obstaroznim 747 combi KL a hezky postaru bez IFE miril do AMS, kde jsem zase sprintoval, abych chytil posledni letadlo toho dne do PRG (ktery melo nakonec hodne velky zpozdeni, jak jsem zjistil, kdyz jsem s jazykem na veste dorazil ke gatu)."

A ver mi, ze bych byl rad, kdyby to byla literarni licence, jenze tenhle pribeh je bohuzel pravdivej

[prodejce]

TR OK, jenže mě tam taky chybí ta "pozemní část". Třeba když se v sobotu začali ulicema provinciální Prahy motat opilí čeští dělníci, jak jsi radši šel zpátky na hotel... co s tebou udělaly prodavačky, když sis šel koupit v zimě plavky apod.

P.S. a nemyslím si, že tvůj průchod Letištěm Praha proběhnul bez připomínek. A pokud ano, tak letiště Praha snese srovnání s libovolným regionálním čínským letištěm ... a my tu můžem hádat, jestli je to tak "dobře", nebo "špatně".

[cocik]

P.S. a nemyslím si, že tvůj průchod Letištěm Praha proběhnul bez připomínek. A pokud ano, tak letiště Praha snese srovnání s libovolným regionálním čínským letištěm ... a my tu můžem hádat, jestli je to tak "dobře", nebo "špatně".

Proti prazskymu letisti fakt nemuzu rict zadnyho krivyho slova. Vsechno fungovalo perfektne od zacatku az do konce a lidi, co tam delaj, na to muzou bejt pravem hrdy. Jestli casem pujde do kytek spolu s CSA a vyrazne zredukuje provoz, tak mi to bude hodne lito.

[honzeek1]

KL i AF ze Sanghaje litaj, ale bohuzel u nich nemam status. Jsem omezenej pouze na *A + veci typu VS

V tom pripade doporucuju vyzkouset Comfort s TK - za asi stejne penize jako ta LH Y a daleko lepsi komfort. A turku tam bylo taky poskrovnu, asi litaj s LH, kdyz uz vsichni zijou v Nemecku

[cocik]

S TK jsem uz jedno kolecko do PRG udelal v C, je to hodne sympaticka spolecnost.

[whiskey]

Zasadna chyba, s LH sa v Y longhaul nelieta bez SEN/HON. Stacilo byt SEN, mas exit row vopred a cely tripreport by bol v superlativoch To zradlo je povacsine humus, o tom niet debaty. Pokial nevies, preco 346 s nadrzami po spunty startuje dlho a pomaly, tu je k tomu vyborne vysvetlenie:
http://www.planes.cz/cs/clanky/508/
Zrovna pri komjutovani medzi BTS-MUC-PVG v 2006 som si tie lenive starty a pomale stupanie v 346 prvy raz uvedomil. Zhodou nahod som v D-AIHH na LH727 troubleshootoval IFE a internet a pokecal telexom s luftwaffe technik, nepomohlo, the computer said no po dvoch hodinach usilia:

A Smrtihub Sinicus sa ti mohol pritrafit aj v SQ Y, za to (na rozdiel od legroom, cateringu a IFE) LH nemoze
Fakt nechapem, preco si nesiel TK alebo OS, minimalne ten Do&Co catering by vyrazne vylepsil zazitok.

[cocik]

To o tech motorech vim (clanek to skvele vysvetlil), ale mam celkem dost nalitano s 343/E, 346 a dokonce i 342 (budiz Sabene zeme lehka) a zrovna tenhle start byl mnohem linejsi nez vsechny ostatni (i kdyz predevcirem se ty 343 classic taky z MRU moc nechtelo do vzduchu).

[manilair]

To o tech motorech vim (clanek to skvele vysvetlil), ale mam celkem dost nalitano s 343/E, 346 a dokonce i 342 (budiz Sabene zeme lehka) a zrovna tenhle start byl mnohem linejsi nez vsechny ostatni (i kdyz predevcirem se ty 343 classic taky z MRU moc nechtelo do vzduchu).

treba jsi zrovna letel na biopalivo...

[flyingblue]

To o tech motorech vim (clanek to skvele vysvetlil), ale mam celkem dost nalitano s 343/E, 346 a dokonce i 342 (budiz Sabene zeme lehka) a zrovna tenhle start byl mnohem linejsi nez vsechny ostatni (i kdyz predevcirem se ty 343 classic taky z MRU moc nechtelo do vzduchu).

treba jsi zrovna letel na biopalivo...

Nebo byla hoooodne nacucana.