České aerolinie se důrazně ohrazují vůči zavádějícímu tvrzení iDnes.cz/MF Dnes, že společnost ruší klíčové spoje do Amsterdamu nebo Madridu, ze kterých může čtenář nabýt dojmu, že již nebudou tyto destinace Českými aeroliniemi nabízeny. To není pravda.
České aerolinie neruší žádné destinace ze své páteřní sítě v západní Evropě, kterou představily zástupcům tisku na tiskové konferenci 19. ledna 2012. České aerolinie budou v nadcházející letní sezóně 2012 nadále operovat pravidelné lety do Amsterdamu, Barcelony, Madridu a dalších klíčových destinací. Například do Amsterdamu ve spolupráci s partnery zůstávají v letovém řádu na nadcházející letní sezónu 4 frekvence denně, do Madridu 2 denně, zachována je také linka do Barcelony, do Paříže se aktuálně navyšuje počet spojení dokonce na 7 denně. Společnost bude nadále vypravovat pravidelné lety do všech destinací, které na tiskové konferenci v lednu představila, s jedinou výjimkou, a to Tbilisi, kam ukončí provoz na konci května, tj. poté, co přepraví všechny nasmlouvané lety.
V letovém řádu Českých aerolinií i nadále zůstávají Helsinky díky code-share spolupráci s partnery, počet frekvencí v loňském a nadcházejícím létě je totožný: 2 denně. Do Düsseldorfu budou České aerolinie vypravovat dva lety denně v pracovních dnech, tj. stejně jako v loňském létě. Není tedy pravdou tvrzení MF Dnes, že dochází k zásadní redukci letů do této destinace.
Za rušení destinací nelze v žádném případě považovat ani tzv. codeshare spolupráci, kdy České aerolinie pod svým kódem OK nabízejí cestujícím lety, které jsou zajišťovány ve spolupráci s partnery. Pro cestující je tak obchodním partnerem a garantem dopravy a služeb i nadále pouze České aerolinie. Z pohledu cestujícího se tak nic nemění.
České aerolinie se dále ohrazují oproti nařčení, že dochází k tichému ubírání destinací z letového řádu. Společnost své záměry představila zástupcům médií na lednové tiskové konferenci, kde byli také zástupci listu MF Dnes. Tiskovou zprávu z uvedené tiskové konference naleznete zde. O změnách v letovém řádu společnost neprodleně informuje také zástupce prodejců, a to formou instrukcí.
České aerolinie se obrátí na vydavatele deníku MF Dnes, aby v souladu s tiskovým zákonem uveřejnil odpověď Českých aerolinií a uvedl tak dezinformace na pravou míru a minimalizoval škodu, kterou jejich zveřejnění způsobilo.
-------------------
Tak MF Dnes bude muset opravit, že Helsinky ČSA neruší
Jinak je dobré spojení "páteřní síť v západní Evropě" - pod tím si představuji linku operovanou A380 každou půlhodinu.
happyna píše:Titulek, jak kdyby ty linky zrušili úplně
Proste dalsi titulkovy ulet pana novinare JS, senzacechtivost za kazdou cenu. Delal to i drive, tak se nelze nicemu divit. Staryho psa novym kouskum nenaucis.
České aerolinie se důrazně ohrazují vůči zavádějícímu tvrzení iDnes.cz/MF Dnes, že společnost ruší klíčové spoje do Amsterdamu nebo Madridu, ze kterých může čtenář nabýt dojmu, že již nebudou tyto destinace Českými aeroliniemi nabízeny. To není pravda.
České aerolinie neruší žádné destinace ze své páteřní sítě v západní Evropě, kterou představily zástupcům tisku na tiskové konferenci 19. ledna 2012. České aerolinie budou v nadcházející letní sezóně 2012 nadále operovat pravidelné lety do Amsterdamu, Barcelony, Madridu a dalších klíčových destinací. Například do Amsterdamu ve spolupráci s partnery zůstávají v letovém řádu na nadcházející letní sezónu 4 frekvence denně, do Madridu 2 denně, zachována je také linka do Barcelony, do Paříže se aktuálně navyšuje počet spojení dokonce na 7 denně. Společnost bude nadále vypravovat pravidelné lety do všech destinací, které na tiskové konferenci v lednu představila, s jedinou výjimkou, a to Tbilisi, kam ukončí provoz na konci května, tj. poté, co přepraví všechny nasmlouvané lety.
V letovém řádu Českých aerolinií i nadále zůstávají Helsinky díky code-share spolupráci s partnery, počet frekvencí v loňském a nadcházejícím létě je totožný: 2 denně. Do Düsseldorfu budou České aerolinie vypravovat dva lety denně v pracovních dnech, tj. stejně jako v loňském létě. Není tedy pravdou tvrzení MF Dnes, že dochází k zásadní redukci letů do této destinace.
Za rušení destinací nelze v žádném případě považovat ani tzv. codeshare spolupráci, kdy České aerolinie pod svým kódem OK nabízejí cestujícím lety, které jsou zajišťovány ve spolupráci s partnery. Pro cestující je tak obchodním partnerem a garantem dopravy a služeb i nadále pouze České aerolinie. Z pohledu cestujícího se tak nic nemění.
České aerolinie se dále ohrazují oproti nařčení, že dochází k tichému ubírání destinací z letového řádu. Společnost své záměry představila zástupcům médií na lednové tiskové konferenci, kde byli také zástupci listu MF Dnes. Tiskovou zprávu z uvedené tiskové konference naleznete zde. O změnách v letovém řádu společnost neprodleně informuje také zástupce prodejců, a to formou instrukcí.
České aerolinie se obrátí na vydavatele deníku MF Dnes, aby v souladu s tiskovým zákonem uveřejnil odpověď Českých aerolinií a uvedl tak dezinformace na pravou míru a minimalizoval škodu, kterou jejich zveřejnění způsobilo.
-------------------
Tak MF Dnes bude muset opravit, že Helsinky ČSA neruší
Jinak je dobré spojení "páteřní síť v západní Evropě" - pod tím si představuji linku operovanou A380 každou půlhodinu.
A máme tu malou soutěž k této zprávě: Kdo najde v červenci či srpnu dva lety denně do DUS s kódem OK? Nebo dva lety KAŽDÝ den do Madridu (včetně codeshare s Iberií)?
happyna píše:Titulek, jak kdyby ty linky zrušili úplně
Proste dalsi titulkovy ulet pana novinare JS, senzacechtivost za kazdou cenu. Delal to i drive, tak se nelze nicemu divit. Staryho psa novym kouskum nenaucis.
"ČSA ruší i klíčové spoje do Amsterdamu nebo Madridu, vyhoví Rusům" - pravda titulek není šťastný, místo ruší se mělo dát omezuje, "vyhoví Rusům" na mě působí, jak kdyby podlehly politickému tlaku z Ruska
Pan Am píše:"ČSA ruší i klíčové spoje do Amsterdamu nebo Madridu, vyhoví Rusům" - pravda titulek není šťastný, místo ruší se mělo dát omezuje, "vyhoví Rusům" na mě působí, jak kdyby podlehly politickému tlaku z Ruska
Pokud skutečně mluvčí ČSA řekla "Kapacita směrem na západ výrazně převyšovala poptávku cestujících z východu", tak "vyhoví Rusům" podle mě korektně popisuje situaci. Kdo ale vyhoví Čechům?
loupeznik píše:...tak "vyhoví Rusům" podle mě korektně popisuje situaci. Kdo ale vyhoví Čechům?
Luftwaffe, Air France, British Airways, EasyJet...
To byl samozřejmě jen básnický obrat, který mi pasoval do věty. Kdybych se býval chtěl zeptat doopravdy, tak bych to radši ani neudělal, protože by mi byla předem jasná odpověď, jakou tady dostanu.
Mimochodem, horší časy a vyšší ceny za vyhovění nepovažuju.
loupeznik píše:Pokud skutečně mluvčí ČSA řekla "Kapacita směrem na západ výrazně převyšovala poptávku cestujících z východu", tak "vyhoví Rusům" podle mě korektně popisuje situaci. Kdo ale vyhoví Čechům?
Na české zákazníky ČSA již delší dobu kašle a jejich potřeby záměrně ignoruje. Letový řád se fanaticky přizpůsobuje potřebám ruské klientely. Vydat tiskové prohlášení, že se budou omezovat některé linky, dále týdny letenky na tyto linky dál prodávat a následně tyto linky masivně rušit, to je fakt děs. Nebaví mně dál dělat práci zadarmo (Involuntary Rerouting). Další pokračování této parodie jménem ČSA postrádá smysl...
Článek jsem četl než byl smazán a nebylo tam nic tak moc pobuřujícího. Prostě informace, že se ruší další lety a nic víc. Že by z idnesu mizely články stylem shift+del se tak často nestává....
