Co bude dál s ČSA?

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět

Do konce roku 2017

Odpojení od přístrojů - společnost skončí v insolvenci
5
7%
Konsolidace - ČSA se vydají na cestu ke konkurenceschopné moderní evropské aerolince
13
17%
Pomalý úpadek - bude dál pokračovat, ale nic převratného se nestane
17
23%
Restart - vyvedení značky a leteckých aktivit firmy pod nový "čistý subjekt
0
Žádná hlasování
Fúze - ČSA budou schlamstnuty TVS
40
53%
 
Celkem hlasů: 75

Marty-t
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1187
Registrován: 08. 01. 2010, 23:17
Oblíbené typy letadel: Embraer E135, 145, 190, 195 ...
Pohlaví: muž
Bydliště: Brno
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Marty-t »

jvoj píše:A k cemu jim bude A321? Aby letali poloprazdni? Ja nevim, ale me napriklad prijde sympatycky model, kdy spolecnost prakticky celou svou flotilu postavi z ERJ-170-195. Myslim, ze kdyby se tohle podarilo zavest u CSA, tak by letali plni na mnohem vice trasach, a na ty ´´dalkove´´ bych proste nechal par a320.
Nevím, ale pokud bude A321 létat jen na charterech pro Holidays, tak se přes léto určitě uživí a poloprázdná létat určitě nebude. Naopak - zásadním parametrem bude příznívá spotřeba na sedačku a 100km. Otázkou je však jen využití tohoto letadla v zimní sezoně. Občasný let s koupáky do Egypta to asi nevytrhne.

flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

Marty-t píše:
jvoj píše:A k cemu jim bude A321? Aby letali poloprazdni? Ja nevim, ale me napriklad prijde sympatycky model, kdy spolecnost prakticky celou svou flotilu postavi z ERJ-170-195. Myslim, ze kdyby se tohle podarilo zavest u CSA, tak by letali plni na mnohem vice trasach, a na ty ´´dalkove´´ bych proste nechal par a320.
Nevím, ale pokud bude A321 létat jen na charterech pro Holidays, tak se přes léto určitě uživí a poloprázdná létat určitě nebude. Naopak - zásadním parametrem bude příznívá spotřeba na sedačku a 100km. Otázkou je však jen využití tohoto letadla v zimní sezoně. Občasný let s koupáky do Egypta to asi nevytrhne.
Ranni CDG i AMS byva dost plna.
jdr
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 274
Registrován: 02. 06. 2007, 18:52
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od jdr »

Aeroholding převzal údržbu ČSA, za miliardu http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... rdu-759527
AirDroid
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 31
Registrován: 03. 04. 2012, 14:10
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od AirDroid »

jdr píše:Aeroholding převzal údržbu ČSA, za miliardu http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... rdu-759527
Teď už jen aby někdo převzal ČSA....
HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HonzaLB »

ČSA a Holidays jako vzor pro Lufthansu...
http://www.bloomberg.com/news/2012-04-1 ... ts-1-.html

AirDroid
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 31
Registrován: 03. 04. 2012, 14:10
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od AirDroid »

Do Prahy se začínají cpát Vietnam Airlines...http://www.planes.cz/cs/novinky/londyns ... raze-7461/
To už ČSA tu zvažovanou Hanoi opravdu nerozlítaj...
mvalent
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 19
Registrován: 24. 03. 2011, 15:13
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od mvalent »

AirDroid píše:Do Prahy se začínají cpát Vietnam Airlines...http://www.planes.cz/cs/novinky/londyns ... raze-7461/
To už ČSA tu zvažovanou Hanoi opravdu nerozlítaj...
O tom, ze Vietnam Airlines tuto linku planuji se vi jiz dlouho. Dle zastupcu Vietnam Airlines v CR se tato linka otevre za 1 az max 2 roky. Nyni cekaji na nova letadla, ktera by jim umoznovala tuto linku naletavat. Potencial CR je pro Vietnam Airlines vzhledem velke vietnamske komunite obrovsky.
Naposledy upravil(a) mvalent dne 22. 04. 2012, 12:53, celkem upraveno 1 x.
jvoj
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 755
Registrován: 20. 03. 2010, 18:40
Oblíbené typy letadel: B737, 787, Všechny Embraery, ATR42/72
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od jvoj »

Momentalne maji podle wikipedie objednane pouze Boeingy 787-9 a A350-900, takze je mozne, ze Praha by mohla byt jednou z prvnich destinaci, ktera by mohla byt naletavana temito letadly? :)
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

jvoj píše:Momentalne maji podle wikipedie objednane pouze Boeingy 787-9 a A350-900, takze je mozne, ze Praha by mohla byt jednou z prvnich destinaci, ktera by mohla byt naletavana temito letadly? :)
Nebo nam sem strcej 332 a platikovy eroplany poslou na vynosnejsi trate.
kuba.biker
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Příspěvky: 2113
Registrován: 16. 06. 2007, 10:14
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od kuba.biker »

flyingblue píše:
jvoj píše:Momentalne maji podle wikipedie objednane pouze Boeingy 787-9 a A350-900, takze je mozne, ze Praha by mohla byt jednou z prvnich destinaci, ktera by mohla byt naletavana temito letadly? :)
Nebo nam sem strcej 332 a platikovy eroplany poslou na vynosnejsi trate.
Žádné z uvedených letadel dosud ani nevzlétlo, tudíž je to hudba budoucnosti (2015?). Pokud sem Vietnamci začnou létat, tak to bude B777, nebo A330.
mvalent
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 19
Registrován: 24. 03. 2011, 15:13
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od mvalent »

kuba.biker píše:
flyingblue píše:
jvoj píše:Momentalne maji podle wikipedie objednane pouze Boeingy 787-9 a A350-900, takze je mozne, ze Praha by mohla byt jednou z prvnich destinaci, ktera by mohla byt naletavana temito letadly? :)
Nebo nam sem strcej 332 a platikovy eroplany poslou na vynosnejsi trate.
Žádné z uvedených letadel dosud ani nevzlétlo, tudíž je to hudba budoucnosti (2015?). Pokud sem Vietnamci začnou létat, tak to bude B777, nebo A330.
Ano měla by to být 777
rXD
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 691
Registrován: 26. 07. 2011, 00:48
Bydliště: Košice
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od rXD »

No, tak predsa sa s ČSA niečo hýbe. Konečne (po trápnych pokusoch s bázou na BTS) im došlo, že majú šancu rozlietať Košice. Teraz ponúkajú roundtrip KSC-PRG-KSC za 118EUR a ďalšie dobré ceny. Ešte nech začnu lietať aspoň raz denne prúdovým lietadlom (prípadne nech skúsia KSC-PAR/AMS/LON), a možno ich Austrian/Lufthansa v Košiciach nepreválcuje úplne...
http://www.facebook.com/LietameZKosic
jvoj
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 755
Registrován: 20. 03. 2010, 18:40
Oblíbené typy letadel: B737, 787, Všechny Embraery, ATR42/72
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od jvoj »

Ty ceny vypadaji fakt dobre. Zkousel jsem CDG z KSC prez OK a AUA, s OK RT 218.25EUR, s AUA prez 500 EUR :) Jen aby se to OK vyplatilo. Ta CDG za 218EUR by mozna jeste sla, ale neverim, ze RT KSC-PRG-AMS-PRG-KSC muze byt za cenu 119EUR rentabilni!
loupeznik
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 649
Registrován: 13. 08. 2010, 01:37
Bydliště: ČB/ZH
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od loupeznik »

Těch 119 éček do Amstru bylo bez poplatků. S nima je to za 250.
cimarosa
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 188
Registrován: 20. 09. 2011, 20:55
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od cimarosa »

HonzaLB píše:ČSA a Holidays jako vzor pro Lufthansu...
http://www.bloomberg.com/news/2012-04-1 ... ts-1-.html
To ani ne, tento postup má AUA vyzkoušený a myslím, že to s tou inspirací spíše bylo naopak.... Podobný postup totiž Austrian použil již v době, kdy v rámci konsolidace trhu převzal Lauda Air, někdy před cca deseti lety.

Odpovědět