Delta Airlines

[Night fly]

A ktera americka C class je tedy na TATL letech konkurenceschopna?

Napriklad BusinessFirst na 772 byvaleho Continentalu (nyni United) letajicich z EWR (nevim, jaka je situace u letu z IAH).

[dydzej]

A ktera americka C class je tedy na TATL letech konkurenceschopna?

Napriklad BusinessFirst na 772 byvaleho Continentalu (nyni United) letajicich z EWR (nevim, jaka je situace u letu z IAH).

jj, naprosty souhlas, chtel jsem si pockat, jestli prodejce odpovi stejne. V prubehu poslednich peti let jsem s CO v BusinessFirst absolvoval pet letu (do/z EWR i IAH) a pokazde velka spokojenost, letos navic i bonus v podobe FlatBad.

[flyingblue]

.. anebo se už profláklo jaký mají servis a nikdo to už nechce zažít znovu. Lamenty klientů na Deltu jsou asi stejně časté jako byly ke konci lamenty na ČSA A310.
Business class je zcela nekonkurenceschopná.

No ja nevim, na moji posledni ceste tam i zpet byla ta 763 nacpana az po strechu.

[prodejce]

A ktera americka C class je tedy na TATL letech konkurenceschopna?

Napriklad BusinessFirst na 772 byvaleho Continentalu (nyni United) letajicich z EWR (nevim, jaka je situace u letu z IAH).

jj, naprosty souhlas, chtel jsem si pockat, jestli prodejce odpovi stejne.

Z ČR se dá létat i jinou, než americkou C class. Čili předpokládám, že ty kecy, které od lidí poslouchám, vycházejí ze srovnání s neamerickou C class.

Ale abychom si rozuměli: lamenty naprosto stejné jako byly ke konci na A310 ČSA (technické problémy, stoleté letadlo, "studené párky a teplý personál") jsou obecné a nikoliv výhradě k C class a já si je nevymýšlím. To, že C class je nekonkurenceschopná byl můj dovětek navíc k tomu. Když byla Delta v S class pod 50 tis. tak to bylo odpovídající. Za 70 je to drahé a za tu cenu je tu BA, LX a s odřenýma ušima snad i AF (stížnosti nejsou).

[Sau]

Chtěl bych poprosit o vysvětlení laikovy, na jakém principu probíhá upgrade z economy do business třídy u delty, nebo spíš všeobecně. Má nejaků možnost přesunu z economy do business aj obyčejný cestující, bez nějakých vylétaných statusů a mil na účtu ?

Mám letenku AMS-JFK, včera sem si chtěl vybrat sedadla pro let a nabídlo mně to zadara sedadla v economy comfort. Co sem našel na netu tak je to (asi) z důvodu že letenka je M třídě a ta má economy comfort v ceně. Když už teda ta letenka je v jakési lepší rezervační třídě, netušíte, není nějaká možnost dostat sa aj do business ? Nebo toto bývá akorát pro kartičkáře ?

[gr09]

není nějaká možnost dostat sa aj do business ? Nebo toto bývá akorát pro kartičkáře ?

Moznost urcite je i bez statusu, ale mala. Obecne nejvetsi sance jsou pri letech pres Atlantik (byvaji nejcasteji prebookovane, pokud se bavime o long haul) pokud letis sam a nemas objednano specialni jidlo. Ovsem statusari dostanou pri op-up prednost.

[Sau]

Přes atlantik letím, speciální jídlo nemám a sám sice neletím, ale spolu sedět tak jak tak asi beztak nebudem, takže sa dá vlastně řéct že letím sám.

Jak sa o ten upgrade teda pokusit zažádat ? To sa dělá až při odbavení na přepážce na letišti ? Na netu po přihlášení na Deltu tam nic takového nevidím.

[don_quijote]

Jak sa o ten upgrade teda pokusit zažádat ? To sa dělá až při odbavení na přepážce na letišti ? Na netu po přihlášení na Deltu tam nic takového nevidím.

Nejlepší je zeptat se u check-inu, jestli není let overbookovaný, jinak bych řekl, že C nedostaneš. Když jsme v roce 2009 letěli po maturitě ve dvou do USA, tak let PRG-JFK vypadal overbookovaně, takže jsme se přihlásili jako dobrovolníci na reroutování přes CDG. Nakonec sice nebylo potřeba, protože se objevili nějaký no show, ale upgrade do C ná už nechali...

[flyingblue]

Chtěl bych poprosit o vysvětlení laikovy, na jakém principu probíhá upgrade z economy do business třídy u delty, nebo spíš všeobecně. Má nejaků možnost přesunu z economy do business aj obyčejný cestující, bez nějakých vylétaných statusů a mil na účtu ?

Velmi malou. I kdyz pouzijes "razovity prizvuk", tak jedina sance je, kdyz je prebukovana economy.

Mám letenku AMS-JFK, včera sem si chtěl vybrat sedadla pro let a nabídlo mně to zadara sedadla v economy comfort. Co sem našel na netu tak je to (asi) z důvodu že letenka je M třídě a ta má economy comfort v ceně. Když už teda ta letenka je v jakési lepší rezervační třídě, netušíte, není nějaká možnost dostat sa aj do business ? Nebo toto bývá akorát pro kartičkáře ?

Pokud mas dost mil (ted si uplne nejsem jist poctem), tak by Te ze trid M,B,Y meli byt schopni upgradovat za mile.

[Sau]

Ok, takže sa zeptat až u přepážky při odbavení, to sem potřeboval vědět, dík.

[flyingblue]

Ok, takže sa zeptat až u přepážky při odbavení, to sem potřeboval vědět, dík.

Pokud mas mile, ptej se co nejdriv

[Prochaine]

Moje zkušenost - nikam se moc necpat a chodit na poslední chvíli.
Čekal jsem v Berlíně na gate do poslední chvíle a když jsem nastupoval, tak mi slečna řekla, že moje místo už je obsazené a že mi vytiskne novou palubní vstupenku. A jestli mi nevadí, když budu sedět na 1D. Měl jsem co dělat, abych skryl nadšení.
Jen jsem dopil jedno pivo, hned u mě byla stevardka s dalším...

[flyingblue]

Moje zkušenost - nikam se moc necpat a chodit na poslední chvíli.
Čekal jsem v Berlíně na gate do poslední chvíle a když jsem nastupoval, tak mi slečna řekla, že moje místo už je obsazené a že mi vytiskne novou palubní vstupenku. A jestli mi nevadí, když budu sedět na 1D. Měl jsem co dělat, abych skryl nadšení.
Jen jsem dopil jedno pivo, hned u mě byla stevardka s dalším...

... druha moznost, ze skoncis se svym carry on zavazadlem pod nohama, coz je treba na PRG-JFK fakt super ...

[Prochaine]

Při posledním letu JFK-PRG jsem seděl u nouzového východu (za toaletou) a carry-on jsem měl pod nataženýma nohama celou cestu. Jinak se snad ani cestovat nedá...

[flyingblue]

Při posledním letu JFK-PRG jsem seděl u nouzového východu (za toaletou) a carry-on jsem měl pod nataženýma nohama celou cestu. Jinak se snad ani cestovat nedá...

Da ... Jednak jsou lidi, co nemilujou mrazirnu u nouzaku a jednak je tech nouzaku omezeny pocet