RWY 30

[rychlovka]

http://ibs.rlp.cz/crtq.do?cmd=IBS_C_ATI ... _atis_lkpr

Proč se zobrazuje runway in use 30? Není to 31?

[flyingblue]

http://ibs.rlp.cz/crtq.do?cmd=IBS_C_ATIS_BST&anode=atis_atis_lkpr

Proč se zobrazuje runway in use 30? Není to 31?

Magneticky pol se posunuje. V Praze uz jsme meli i 25/07

Proste zivot je zmena ...

[rychlovka]

Díky, takže to znamená, že se musí například přemalovat číslo na RWY apod.?

[flyingblue]

Díky, takže to znamená, že se musí například přemalovat číslo na RWY apod.?

ano

[Lukáš87]

Nevíte,jak dlouho se ještě bude přistávat na "třicítku"? Já četl, že do 31.05.2012, ale to vypadá asi na dýl, nebo ne? Kdyby někdo věděl více, bude v provozu ještě v úterý? Děkuji

[RadekB]

Nevíte,jak dlouho se ještě bude přistávat na "třicítku"? Já četl, že do 31.05.2012, ale to vypadá asi na dýl, nebo ne? Kdyby někdo věděl více, bude v provozu ještě v úterý? Děkuji

Momentálně to je takhle:

"LANDING RUNWAY 30
DEPARTURE RUNWAY 24"

A takhle to bude dýl, 24 je zkrácená na 2500m a prioritou na přistání je teď 30 (Neplatí v noci).

[737]

Zajímalo by mě, proč nemohou letadla přistávat na 24? Pro přistání je nutná delší dráha než pro start?

[Lukáš87]

Díky

[RadekB]

Zajímalo by mě, proč nemohou letadla přistávat na 24? Pro přistání je nutná delší dráha než pro start?

A kdo řekl, že nemohou ??

[737]

Zajímalo by mě, proč nemohou letadla přistávat na 24? Pro přistání je nutná delší dráha než pro start?

A kdo řekl, že nemohou ??

To neřekl nikdo, ale asi jsem se špatně vyjádřil... Šlo mi o to, proč teď letadla nepřistávají na dráhu 24? Ta se teď využívá pouze pro starty. Je mi jasné, že na rwy 24 probíhá údržba a že je její část uzavřená. Ale udivilo mě, že startovat se na ní může.. A právě v této souvislosti mně zajímalo, zda je pro přistání nutná delší dráha než pro start?

[mareček]

neni, i ted na ni nekdy pristavaji

[skeptik]

Zajímalo by mě, proč nemohou letadla přistávat na 24? Pro přistání je nutná delší dráha než pro start?

Důvodů je několik.
Nejvýznamější z nich je, že kvůli výskytu stavebních strojů na prahu RWY 06 není možné provozovat ILS 24 (konkrétně Localizer). Tím RWY 24 nemá, na rozdíl od RWY 30, přesné přiblížení. Tato skutečnost byla důvodem, proč ŘLP starý ILS 24 demontuje a bude se montovat nový.
Obdobně je tomu i u RWY 06, kde kvůli stavebním pracím není možné používat ILS GP 06 a zbylo tedy "jen" non-precision approach LLZ only (spolu s dalšími non precision approach - GNSS a NDB-DME).
A protože je k dispozici precision approach (ILS) na RWY 12/30, tak RWY 12/30 je jedničkou při výběru dráhy pro přistání.

[skeptik]

Zajímalo by mě, proč nemohou letadla přistávat na 24? Pro přistání je nutná delší dráha než pro start?

Na RWY 06/24 se i přistává. Například v noci, kdy se nesmí létat RWY 12/30, se létá pouze RWY 06/24

[737]

Zajímalo by mě, proč nemohou letadla přistávat na 24? Pro přistání je nutná delší dráha než pro start?

Důvodů je několik.
Nejvýznamější z nich je, že kvůli výskytu stavebních strojů na prahu RWY 06 není možné provozovat ILS 24 (konkrétně Localizer). Tím RWY 24 nemá, na rozdíl od RWY 30, přesné přiblížení. Tato skutečnost byla důvodem, proč ŘLP starý ILS 24 demontuje a bude se montovat nový.
Obdobně je tomu i u RWY 06, kde kvůli stavebním pracím není možné používat ILS GP 06 a zbylo tedy "jen" non-precision approach LLZ only (spolu s dalšími non precision approach - GNSS a NDB-DME).
A protože je k dispozici precision approach (ILS) na RWY 12/30, tak RWY 12/30 je jedničkou při výběru dráhy pro přistání.

Děkuji, teď je mi to už jasné. Nevěděl jsem, že je to kvůli ILS, vysvětloval jsem si to tak, že pro start letadla stačí kratší dráha než pro přistání, což mi přišlo divné.