No ja bych do USA s tou starou kraksnou Delty neletel, rad si prestoupim kdekoliv v Evrope. (Vim, ze flyingblue bude mit jiny nazorMS743 píše:Dost prekvapeni.... myslel jsem ze PRG dokaze a bez prolemu naplnit 4x tydne JFK! Ze by nekdo z jine aliance? nevim nevim, vsichni budou stale vse cpat pres hlavni huby LHR, CDG, FRA, MUC apod... Trh JFK drti konkurence a kazdy tam leta...
To určitě.. Hlavně směr USA si myslím, že bude Praze chybět.. Kéžby vedení ČSA osvítilo a sehnalo by typ, který by byl schopný létat tuto linku, ale to je těžké sci-fiMS743 píše:Byla by to jiste skoda ztratit dalkovku z Prahy...
možná ČSA nabídnou výhodné spojení s Etihad Airways přes Abu Dhabi.hulvic píše:To určitě.. Hlavně směr USA si myslím, že bude Praze chybět.. Kéžby vedení ČSA osvítilo a sehnalo by typ, který by byl schopný létat tuto linku, ale to je těžké sci-fiMS743 píše:Byla by to jiste skoda ztratit dalkovku z Prahy...
Ja bych lety s B767 zas tak nedramatizoval. Komfort teto linky je celkove OK a prima linka je vzdy lepsi. Pro me i kdyz starsi letoun tak 2-3-2 je luxus... Spise nemam rad vetsi letouny. A330 je jeste ok ale jakmile se jedna o 777 apod tak to neni ono... Podivej se posledni dobou jak AF ma seat arrangement... sardinky!gr09 píše:No ja bych do USA s tou starou kraksnou Delty neletel, rad si prestoupim kdekoliv v Evrope. (Vim, ze flyingblue bude mit jiny nazorMS743 píše:Dost prekvapeni.... myslel jsem ze PRG dokaze a bez prolemu naplnit 4x tydne JFK! Ze by nekdo z jine aliance? nevim nevim, vsichni budou stale vse cpat pres hlavni huby LHR, CDG, FRA, MUC apod... Trh JFK drti konkurence a kazdy tam leta...
Je 767 a 767... Kdyby to letala ANA se svymi 767 tak bych tu linku letal rad... Aerolinkam s konfiguraci 3-4-3 v 777 se vyhybam, nikdy jsem kvuli tomu jeste neletel s AF a Emirates napr.MS743 píše:Ja bych lety s B767 zas tak nedramatizoval.
Jak? Proste urcita letadla jsou konstruovana tak, aby byla ekonomicka na urcitych tratich. Obcas se najde vyjimka. Z prahy letat na JFK s A320 family by byla rychla sebevrazda. Navic, papirovy dolet miva k realnemu dost daleko, pokud je vyznamnou slozkou rychlosti vzdusne proudeni. Atd atd, tech duvodu je cela rada.peetcz píše:Jak přišli, že musí být na dálkové trase jen velká letadla (B767, A330/340 či větší.
6:40 je v letovem radu, skutecna delka letu je vyrazne(!) kratsi.peetcz píše:Např. linka Praha - Abu Dhabi dle rezervační systému trvá 6h:40 (což myslím že je dálková linka) a létá s A320 family.
Vyrazne?gr09 píše:Jak? Proste urcita letadla jsou konstruovana tak, aby byla ekonomicka na urcitych tratich. Obcas se najde vyjimka. Z prahy letat na JFK s A320 family by byla rychla sebevrazda. Navic, papirovy dolet miva k realnemu dost daleko, pokud je vyznamnou slozkou rychlosti vzdusne proudeni. Atd atd, tech duvodu je cela rada.peetcz píše:Jak přišli, že musí být na dálkové trase jen velká letadla (B767, A330/340 či větší.
Dopravci neprovozuji wide body na TATL pro nic za nic, ver, ze oni leteckemu byznysu rozumi lepe, nez my6:40 je v letovem radu, skutecna delka letu je vyrazne(!) kratsi.peetcz píše:Např. linka Praha - Abu Dhabi dle rezervační systému trvá 6h:40 (což myslím že je dálková linka) a létá s A320 family.
Ano, samotny let je o vic nez hodinu kratsi.peetcz píše:Vyrazne?
V letových řádech se níkdy neuvádí doba samotného letu, ale tzv. block to block čas, tzn. čas od doby, kdy se letadlo pohne ze stojánky v místě odletu do doby zaparkování na stojánce v destinaci. Do celkového času v letovém řádu jsou tak brány v úvahu i časy pojíždění, přiblížení apod. Jde o to, aby v přestupních bodech správně fungovaly časy Minimum Connecting Time.gr09 píše:Ano, samotny let je o vic nez hodinu kratsi.peetcz píše:Vyrazne?
Spravne, nechtel jsem to psat, protoze tazatel mi prijde podezrely...tempranilo píše:V letových řádech se níkdy neuvádí doba samotného letu, ale tzv. block to block čas, tzn. čas od doby, kdy se letadlo pohne ze stojánky v místě odletu do doby zaparkování na stojánce v destinaci. Do celkového času v letovém řádu jsou tak brány v úvahu i časy pojíždění, přiblížení apod. Jde o to, aby v přestupních bodech správně fungovaly časy Minimum Connecting Time.
gr09 píše:Spravne, nechtel jsem to psat, protoze tazatel mi prijde podezrely...
Do nekolika threadu psal o tom, ze A321 je pro dalkove lety atd, takze ani nevim, jestli se ptal vazne..HighFlyer píše:gr09 píše:Spravne, nechtel jsem to psat, protoze tazatel mi prijde podezrely...
Na provokatera nevypada, takze spis mladicka naivita.gr09 píše:Do nekolika threadu psal o tom, ze A321 je pro dalkove lety atd, takze ani nevim, jestli se ptal vazne..HighFlyer píše:gr09 píše:Spravne, nechtel jsem to psat, protoze tazatel mi prijde podezrely...
