Co bude dál s ČSA?

[Airbus380]

FLR je linka pro koho?

[romul]

FLR je linka pro koho?

ja důmaju, što éto tóže dlja turístov iz Rasíji...

[Airbus380]

FLR je linka pro koho?

ja důmaju, što éto tóže dlja turístov iz Rasíji...

taky? šmarjá, ti jsou taky všude

[romul]

Spolupráce dopravců ČSA a AF/KLM ve Sky Teamu asi nebude ideální:

Nové spojení Prahy a New Yorku (JFK) - společné operování Českých aerolinií a Delta Air Lines s přestupem v Bruselu, Frankfurtu a Miláně. Tedy ani CDG, ani AMS.

Taky končí operování Doněcku a Lvova...

[flyingblue]

Spolupráce dopravců ČSA a AF/KLM ve Sky Teamu asi nebude ideální:

Nové spojení Prahy a New Yorku (JFK) - společné operování Českých aerolinií a Delta Air Lines s přestupem v Bruselu, Frankfurtu a Miláně. Tedy ani CDG, ani AMS.

Taky končí operování Doněcku a Lvova...

Rika se tomu "harmonizace prepravy"

Delta posle OK cestujici pres mista, kde nema tak naplnene eroplany. Na druhou stranu uz jsem dlouho nevidel nikoho, kdo by mel dalkovku koupenou na cislo 064 a to mi pres prsty proslo za rok 2012 par set letenek (nejake workflow v korporaci, kde se cestuje)

[Zdenek]

Jaká konkurence?? Stačí si to pořádně přečíst...
Ty dva lety bude doplněk k letům KE...
Ovšem fakt, že budou mít jen jedno dálkové letadlo, které navíc polivnu týdne budou posílat na medium-haul tratě, taky nechápu...

Číst umím již dlouho ale z uvedené rotace mi to jako doplněk nepřipadá. (ale možná se někdo upsal)
ČSA bude odlétat z Prahy každou sobotu a neděli
KE 935/6 ICN 16:55-18:55 každé po,st,pá a so
Hlavně mi to vychází na 2 stroje a střídat typ na medium-haul to musí být dobrá zábava pro rezervační systém a všechno okolo.

[flyingblue]

Jaká konkurence?? Stačí si to pořádně přečíst...
Ty dva lety bude doplněk k letům KE...
Ovšem fakt, že budou mít jen jedno dálkové letadlo, které navíc polivnu týdne budou posílat na medium-haul tratě, taky nechápu...

Číst umím již dlouho ale z uvedené rotace mi to jako doplněk nepřipadá. (ale možná se někdo upsal)
ČSA bude odlétat z Prahy každou sobotu a neděli
KE 935/6 ICN 16:55-18:55 každé po,st,pá a so
Hlavně mi to vychází na 2 stroje a střídat typ na medium-haul to musí být dobrá zábava pro rezervační systém a všechno okolo.

Mozna chteli rict, ze utery, tydle "formulacni drobnosti" ukazujou jenom to, ze jde o dlouhodobe planovany cil

Utery nebo sobota, Honza Sura to kvalitne okomentuje. Muze do toho zaplet treba i 787 TVS

[HighFlyer]

Zacinas byti nudnym

Stejne jako tvoje prvoplanova a napadna obhajoba CSA, bizone.

Pri diskusich o sitovem modelu s Tebou byla alespon legrace.

Vse, co jsem za poslednich 5 let napsal o sitovem modelu v podani CSA, se do puntiku splnilo. Staci se podivat na pocty tranzitnich pax za posledni roky. CSA uz dnes neprovozuje sit, ale jakysi trychtyr.

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

Jinak veskere dnes oznamene kroky (A330, nove destinace) nebudou mit za nasledek zlepseni hospodarskeho vysledku v dalsich letech. Bude to nadale vyznamna ztrata z klicove cinnosti (preprava cestujicich). Hospodarsky vysledek bez zahrnuti machinaci s majetkem bude vyrazne minusovy. Jde jen o to, v jakych jednotkach.

[flyingblue]

Zacinas byti nudnym

Stejne jako tvoje prvoplanova a napadna obhajoba CSA, bizone.

Vice cti a mene pis. Mozna pak budes mene trpet stihomamem

Pri diskusich o sitovem modelu s Tebou byla alespon legrace.

Vse, co jsem za poslednich 5 let napsal o sitovem modelu v podani CSA, se do puntiku splnilo. Staci se podivat na pocty tranzitnich pax za posledni roky. CSA uz dnes neprovozuje sit, ale jakysi trychtyr.

Zapominas uvest, ze ve svych odsudcich neberes potaz na to, zda je sitovy model realizovan letadly CRJ/ERJ, A320/B737 ci B777/A333 ci dokonce B747/A380. Tve honeni se za vlastnim ocasem skutecne byvalo zabavne.

Absence smyslu pro realitu, kdy jsi nebral na vedomi, ze hlavni problem CSA byla naddimenzovana sedackova kapacita, kterou nasmlouval Mr. Tvrdik a zbytek uz byli jen mizerni udrzbari, kteri nemeli odvahu do toho riznout ... a snazili se to ocurat pres ucetni triky ...

Ten problem pretrvava a je jen mirne svazan s tim, zda CSA nazyva svuj byznysplan sitovym modelem, trychtyrovym modelem nebo highflyerovym modelem.

Jinak veskere dnes oznamene kroky (A330, nove destinace) nebudou mit za nasledek zlepseni hospodarskeho vysledku v dalsich letech. Bude to nadale vyznamna ztrata z klicove cinnosti (preprava cestujicich). Hospodarsky vysledek bez zahrnuti machinaci s majetkem bude vyrazne minusovy. Jde jen o to, v jakych jednotkach.

Dnes oznamene kroky vedou k tomu, aby se CSA vic libila potencialnim kupcum. Zda se to proda nebo ne, ovsem na tom, co udela CSA v provozu, prakticky vubec nezalezi.

[prodejce]

@ flyingblue

Hritická Fasa už jenom falešně exhibuje, hoď na něj bobek. Že je totálně mimo realitu dokázal už ve vlákně o Sterlingu. Jeho předpovědi se tam tragicky nevyplnily... holt je teď už jiná doba a host už skutečně vyhazuje (samozvaného) vrchního..

[Robert]

http://euro.e15.cz/hyde-park/rozhovory/ ... ost-937982

[flyingblue]

@ flyingblue

Hritická Fasa už jenom falešně exhibuje, hoď na něj bobek. Že je totálně mimo realitu dokázal už ve vlákně o Sterlingu. Jeho předpovědi se tam tragicky nevyplnily... holt je teď už jiná doba a host už skutečně vyhazuje (samozvaného) vrchního..

Nechal sem se unyst

Mel sem nejaky textove hyperaktivni obdobi, dnes je calm down - rano mi uletel KLMak, tak si dava, sedum hodin v salonku. Snad se to moc neprojevi v rozvaze OK

[gr09]

http://euro.e15.cz/hyde-park/rozhovory/ ... ost-937982

V rozhovoru rika, ze neni pravda, ze by obnovovali dalkove lety, protoze dalkove lety maji. A pritom nazev jejich tiskovky zni: České aerolinie se vrací k dálkovým letům

http://www.csa.cz/cs/portal/quicklinks/ ... 202012.htm

[flyingblue]

http://euro.e15.cz/hyde-park/rozhovory/ ... ost-937982

V rozhovoru rika, ze neni pravda, ze by obnovovali dalkove lety, protoze dalkove lety maji. A pritom nazev jejich tiskovky zni: České aerolinie se vrací k dálkovým letům

http://www.csa.cz/cs/portal/quicklinks/ ... 202012.htm

Myslis, ze tu tiskovou zpravu cetl?

[HighFlyer]

Hritická Fasa už jenom falešně exhibuje, hoď na něj bobek. Že je totálně mimo realitu dokázal už ve vlákně o Sterlingu. Jeho předpovědi se tam tragicky nevyplnily... holt je teď už jiná doba a host už skutečně vyhazuje (samozvaného) vrchního..

For the record: Moje prispevky byly primarne o Cimberu a jeho managementu. Muj smysl pro realitu ted dokazali tim, ze to vydupali z popela a v Dansku opet provozuji regionalni linky se 7 letadly. Sterling byla jina kapitola...