Nové linky, změny v provozu, apod. 2013

[lukaskr]

to je právě úplná blbost, když už VRT stojí, tak proč by po ní měl jezdit 1x za 2 hodiny vlak do Vídně, když se tam dá nacpat ještě hodinový takt rychlíků do Jihlavy, kde budou lidi za 40 minut, Benešova za 20 apod...

[Globik]

Teď už to chápu. Co se týče mého názoru, tak pravda je v obou posledních pčíspěvcích. Je otázka, zda zda VRT mezi Prahou a Vídní vést přes Brno. Je to docela zajížďka. Asi by bylo lepší vést přímou trať Berlín-Drážďany-Praha-Vídeň (-Blava) a z ní udělat odbočku na Brno (už jako běžnou trať).

[lukaskr]

frekvence Praha-Vídeň je násobně menší než Praha-Brno/Břeclav, takže to by taky asi nebyla výhra

http://vrt.fd.cvut.cz/data/konference/28p.pdf

[Globik]

To vím, na to nemusím otevírat žádnou studii, stačí používat EC mezi Prahou a Brnem, vidím to na vlastní oči
Ovšem to je dnešní stav a stav, kdy není VRT. Pokud by byla VRT s přímým spojením např.mezi Hamburkem a Balkánem (přes Berlín, Vídeň, Budapešť a Bělehrad do Athén), tak by byla situace jiná.

[Robert]

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... iny-936759

[romul]

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/stat-a-letiste-chystaji-prime-lety-z-prahy-do-ciny-936759

Opět teoretické řeči několika úředníků. Stát má určitě podobné projekty cíleně podporovat, marketingově a nebo administrativně (zlepšením dostupnosti víz apod.). Jenže stát nemá být iniciátorem nebo plánovačem či organizátorem, protože to není jeho role a úředníci to prostě neumí. Tahle snaha o přímé lety mezi Čínou a Prahou existuje už řadu let a efekt zatím žádný. I kdyby to vyšlo tak pár charterů je jen krátkodobým zpestřením provozu na pražském letišti a jednorázovým vytížením několika pražských hotelů a luxusních butiků kde se smíří s tím, že typický čínský turista má občas zvláštní chování...

Já jsem zase slyšel o několika charterech z BKK do PRG, které plánoval na APR2013 jeden thajský touroperátor. Jak to dopadlo nevím...

Jestli by měl v Praze být další pravidelný přímý let do Asie, tak zde má největší potenciál Vietnam Airlines...

[alesesl]

Nemate nekdo tuseni, jestli zacne letat do PRG Air Baltic. Tedka jsem hledal lety pres matrix a vyhodilo me to letenky PRG-RIX-TLL s BT.

[Night fly]

Co takhle podivat se primo na stranky Air Baltic V jejich rezervacnim systemu to je, takze bych tomu i veril...

[kuba.biker]

Co takhle podivat se primo na stranky Air Baltic V jejich rezervacnim systemu to je, takze bych tomu i veril...

Hurá, tahle společnost mi tu celkem chyběla, do Pobaltí bych se celkem rád mrknul...

edit - info u jiného vlákna:
Novinkou letového řádu je také změna modelu operování u pobaltských destinací. Vilnius, Riga a Tallinn zůstanou v obchodní nabídce Českých aerolinií, na codeshareové bázi je budou operovat airBaltic.

[Targi]

Co takhle podivat se primo na stranky Air Baltic V jejich rezervacnim systemu to je, takze bych tomu i veril...

Hurá, tahle společnost mi tu celkem chyběla, do Pobaltí bych se celkem rád mrknul...

edit - info u jiného vlákna:
Novinkou letového řádu je také změna modelu operování u pobaltských destinací. Vilnius, Riga a Tallinn zůstanou v obchodní nabídce Českých aerolinií, na codeshareové bázi je budou operovat airBaltic.

hmmm, takže ČSA zruší přímé lety do Rigy, Tallinnu a Vilniusu a do těch posledních dvou destinací se bude lítat přes Rigu s Air Baltic? no bájo...

[Orus-x]

hmmm, takže ČSA zruší přímé lety do Rigy, Tallinnu a Vilniusu a do těch posledních dvou destinací se bude lítat přes Rigu s Air Baltic? no bájo...

Tak tenhle scénář s ukončením TLL u CSA jsem naštěstí předpokládal a koupil jsem si kombinaci OV (VIE-TLL) a BT (TLL-RIX-TXL). Pouze bych teď radši letěl do Prahy než do Berlína

[kuba.biker]

Tak moment, x rotací denně do tří destinací nahradí tři rotace týdně do jedné destinace?

[Airbus380]

Tak moment, x rotací denně do tří destinací nahradí tři rotace týdně do jedné destinace?

x rotací denně? 3x týdně Tallinn, 3x týdně Riga, 2x týdně Vilnius...

Nevím, jak to létalo plné, letěl jsem jen jednou PRG-TLL-PRG před rokem a tam bylo plno, ale mohlo to být zrovna jen ten den... Nicméně i mě mrzí, že ČSA Pobaltí opouští úplně, na druhou stranu BT mají občas celkem fajn tarify a uvidím je tu rád, jen by té RIX slušela alespoň každodenní frekvence...

[alesesl]

Tak moment, x rotací denně do tří destinací nahradí tři rotace týdně do jedné destinace?

x rotací denně? 3x týdně Tallinn, 3x týdně Riga, 2x týdně Vilnius...

Nevím, jak to létalo plné, letěl jsem jen jednou PRG-TLL-PRG před rokem a tam bylo plno, ale mohlo to být zrovna jen ten den... Nicméně i mě mrzí, že ČSA Pobaltí opouští úplně, na druhou stranu BT mají občas celkem fajn tarify a uvidím je tu rád, jen by té RIX slušela alespoň každodenní frekvence...

Mate nekdo nastrel letoveho radu? Bude to letat tak ze RIX bude primy let a ostatni VNO a TLL budou s prestupem v RIX, nebo kazdy let do RIX, TLL a VNO bude primy, ale operovany BT?

[kuba.biker]

Tak moment, x rotací denně do tří destinací nahradí tři rotace týdně do jedné destinace?

x rotací denně? 3x týdně Tallinn, 3x týdně Riga, 2x týdně Vilnius...

Nevím, jak to létalo plné, letěl jsem jen jednou PRG-TLL-PRG před rokem a tam bylo plno, ale mohlo to být zrovna jen ten den... Nicméně i mě mrzí, že ČSA Pobaltí opouští úplně, na druhou stranu BT mají občas celkem fajn tarify a uvidím je tu rád, jen by té RIX slušela alespoň každodenní frekvence...

do RIX se létalo jen 3x tydně? A to jako odjakživa, nebo až v posledních několika měsících "optimalizovaného" provozu? Já měl za to, že se do Pobaltí létalo svého času i několikrát denně....(?)