Se zapomíná na jednu věc, a totiž že Austrian a Swiss jsou již dávno po "anšlusu" s Lufthansou. Tedy se de facto jedná o jednu firmu ve třech divizích - Lufthansa der Reich, Lufthansa der Schweiz a Lufthansa zu Ostmark. Je to tedy tak, že LH Group již prostě je jedničkou na českém trhu a krutě válcuje.
V této souvislosti není bez zajímavosti, že průměrná cena letenek se v loňském roce o něco zvýšila. Čím víc bude ČSA ustupovat, tím více půjde cena nahoru a tím větší bude panství LH Group.
Vyhradit v Praze jeden terminál pro Star Alliance dopravce tedy není vůbec žádná utopie.
Co se tyce jedicek a nejednicek, asi bych pockal na pocty prepravenych cestujicich. Nicmene jsme v lufthansa landu a valka mezi af a csa, ktere jsme byli minuly rok svedky, to jeom posilila.
Co z tech iata cisel asi vyplyva jasneji, je pozice lufthansa group v business travel v sme segmentu (protoze pocitam, ze sme nakupuji predevsim u iata prodejcu).
Se zapomíná na jednu věc, a totiž že Austrian a Swiss jsou již dávno po "anšlusu" s Lufthansou. Tedy se de facto jedná o jednu firmu ve třech divizích - Lufthansa der Reich, Lufthansa der Schweiz a Lufthansa zu Ostmark. Je to tedy tak, že LH Group již prostě je jedničkou na českém trhu a krutě válcuje.
V této souvislosti není bez zajímavosti, že průměrná cena letenek se v loňském roce o něco zvýšila. Čím víc bude ČSA ustupovat, tím více půjde cena nahoru a tím větší bude panství LH Group.
Vyhradit v Praze jeden terminál pro Star Alliance dopravce tedy není vůbec žádná utopie.
Co se tyce jedicek a nejednicek, asi bych pockal na pocty prepravenych cestujicich. Nicmene jsme v lufthansa landu a valka mezi af a csa, ktere jsme byli minuly rok svedky, to jeom posilila.
Co z tech iata cisel asi vyplyva jasneji, je pozice lufthansa group v business travel v sme segmentu (protoze pocitam, ze sme nakupuji predevsim u iata prodejcu).
Souhlas s tou posledni vetou.. za sebe muzu rici, ze pro business travel je LH group prakticky jedina volba.. muzu dolozit nekolika cestami minuly rok, kde diky moznosti kombinovat cesty mezi dopravci a konstantni cena i pri navratu next day nabizi nejvice zajimavych kombinaci... Specielne na vychod, Bulharsko, Rumunsko
Už párkrát jsem v rezervačním systému ČSA narazil na to, že některé linky, např. Florencie, budou operovány Saabem 2000, nevíte o tom někdo více? Jestli se bude jednat jen o krátkodobý pronájem nebo zařazení nového typu do flotily
Jerry X píše:Už párkrát jsem v rezervačním systému ČSA narazil na to, že některé linky, např. Florencie, budou operovány Saabem 2000, nevíte o tom někdo více? Jestli se bude jednat jen o krátkodobý pronájem nebo zařazení nového typu do flotily
Tyto linky bude pro ČSA lítat Darwin Airline. Mj. se jedná o linky do Ženevy, tuším do Curychu a Mnichova?
Jerry X píše:A bude se jednat i o servis Darwinu nebo je to čistě jen pronájem letadla?
To nevím, hádám ale, že se bude jednat i o servis Darwinu, i když je pravda, že na stránkách ČSA není ani zmínka o tom, že by let byl operován jinou společností.
Počet cestujících ti o velikosti ČESKÉHO trhu letenek neřekne vůbec nic. Nemáš jak rozlišit, které letenky byly prodány v zahraničí ve směru do/z ČR a které byly koupené u nás ve směru z/do ČR.
flyingblue píše:A dále: s těma prodejema přes internet prosím opatrně. V tom původním článku je uvedeno, že prodeje přes web tvoří odhadem 25%.
V posledni vete je klicove slovo "odhadem".
To už tady taky bylo prodiskutováno vícekrát. Ohledně prodejů přes internet panuje u aerolinek jistá schizofrenie a hodně se lže. Kdo kupuje letenku napřímo přes internet je pro aerolinky ten nejméně lukrativní, na druhou stranu chtějí aerolinky tyto málo lukrativní nalákat, aby nekupovali přes prodejce. Je možná těžké to pochopit, ale je to tak. Ovšem představa, že lidi nakupují na webu aerolinek nějaké dražší (pro aerolinku zajímavé) letenky je přinejmenším naivní.
prodejce píše:Ovšem představa, že lidi nakupují na webu aerolinek nějaké dražší (pro aerolinku zajímavé) letenky je přinejmenším naivní.
Neboj, oni se takovi lide najdou, takze s tou naivitou opatrne. Je mi ale jasne, ze tuto skutecnost prodejci neradi slysi, natoz aby byli vubec ochotni priznat a akceptovat, ze se tak deje.
dydzej píše:Neboj, oni se takovi lide najdou, takze s tou naivitou opatrne.
No v tom případě by se nejednalo ani tak o naivitu, jako spíš o debilitu Samozřejmě že ekonomicky myslící člověk (tedy ten, co je pro aerolinku lukrativní) letenky neplatí už v okamžiku rezervace.
prodejce píše:No v tom případě by se nejednalo ani tak o naivitu, jako spíš o debilitu Samozřejmě že ekonomicky myslící člověk (tedy ten, co je pro aerolinku lukrativní) letenky neplatí už v okamžiku rezervace.
Jasne, prodejce, je nutne si obhajit svoji existenci, to uz tu bylo nekolikrat.
Tak schvalne, zavri oci a zkus si aspon na chvili predstavit, aniz by ses poustel do spekulaci o dusevnim zdravi (predopkladam, ze cvokarinu vystudovanou nemas), ze mohou existovat konkretni situace, kdy si je normalne uvazujici jedinec schopen koupit mimo jine i "pro aerolinku lukrativni" letenku, aniz by k tomu potreboval cizi asistenci. Nebo je to nadlidsky vykon?
kterého trhu?
