Světová letiště - statistiky pasažérů za rok 2014

[persona]

První dvacítka evropských letišť za r. 2012 je už (až na DUS) hotová, nahlédněme, diskutujme a prognózujme:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_th ... isional.29

Osobně mě zaujalo: Heathrow ještě stále může jít (drobně) nahoru a de facto dosáhlo 70 mil., též CDG, FRA a AMS zpevňují pozice, MAD se propadá, IST je raketa (o pětinu za rok), překvapením je i Šeremetěvo, Vídeň se asi zase vzdálí Havlovi (plus 5 procent), kde výsledky zatím chybí.

[happyna]

No i LED se pěkně vyšvihnul a pak mě zaujal "řecký propadák"

[HonzaLB]

Praha se dostane zřejmě za Nice či Petrohrad...

[Caky]

Praha - 10,81mil. (-8,32%) a pád na 37.místo

http://www.prg.aero/cs/o-letisti-praha/ ... -rok-2012/

[romul]

Praha - 10,81mil. (-8,32%) a pád na 37.místo

http://www.prg.aero/cs/o-letisti-praha/ ... -rok-2012/

Náš bývalý skoroeurokomisař Kužvart by k tomu asi dodal: I am very optimistic...

[HonzaLB]

tato tabulka je nicméně velmi cenná, taková čísla nikdy Letiště nezveřejňovalo.
Letecké společnosti

1. České aerolinie + HCA 3 306 403 -26,0 % podíl 30,6 %
2. Travel Service + SmartWings 1 214 180 -20,5 % podíl 11,2 %
3. easyJet 746 158 +7,8 % podíl 6,9 %
4. Lufthansa 701 667 +0,8 % podíl 6,5 %
5. Wizz Air 495 776 -14,3 % podíl 4,6 %

[romul]

tato tabulka je nicméně velmi cenná, taková čísla nikdy Letiště nezveřejňovalo.
Letecké společnosti

1. České aerolinie + HCA 3 306 403 -26,0 % podíl 30,6 %
2. Travel Service + SmartWings 1 214 180 -20,5 % podíl 11,2 %
3. easyJet 746 158 +7,8 % podíl 6,9 %
4. Lufthansa 701 667 +0,8 % podíl 6,5 %
5. Wizz Air 495 776 -14,3 % podíl 4,6 %

Pokud bychom měli srovnávat čísla tak by to nemělo být jen o LH, ale o celé LH group, stejně jako u AF group, když už je tam ČSA + HCA nebo TVS + SW...

[Globik]

2. Travel Service + SmartWings 1 214 180 -20,5 %

Možná tomu nerozumím (bez ironie), ale není to důkaz toho, že za snížením počtu PAX stojí víc krize, než propad tranzitních PAX ČSA? Kdo mohl převzít těch 20% zákazníků TVS? Wizz? Easy? Btw.je gro přepravy TVS v charterových letech nebo kontingentech nebo low cost linkových letech/letenkách?

[HonzaLB]

2. Travel Service + SmartWings 1 214 180 -20,5 %

Možná tomu nerozumím (bez ironie), ale není to důkaz toho, že za snížením počtu PAX stojí víc krize, než propad tranzitních PAX ČSA? Kdo mohl převzít těch 20% zákazníků TVS? Wizz? Easy? Btw.je gro přepravy TVS v charterových letech nebo kontingentech nebo low cost linkových letech/letenkách?

myslím, že 20% zákazníků TVS převzala především dovolená v Česku či autem k moři...

[Globik]

2. Travel Service + SmartWings 1 214 180 -20,5 %

Možná tomu nerozumím (bez ironie), ale není to důkaz toho, že za snížením počtu PAX stojí víc krize, než propad tranzitních PAX ČSA? Kdo mohl převzít těch 20% zákazníků TVS? Wizz? Easy? Btw.je gro přepravy TVS v charterových letech nebo kontingentech nebo low cost linkových letech/letenkách?

myslím, že 20% zákazníků TVS převzala především dovolená v Česku či autem k moři...

Tedy jak píšu, projev krize.

[persona]

Praha - 10,81mil. (-8,32%) a pád na 37.místo

http://www.prg.aero/cs/o-letisti-praha/ ... -rok-2012/

Náš bývalý skoroeurokomisař Kužvart by k tomu asi dodal: I am very optimistic...

Anebo:

„Já bych řekl, že Havel není ohrožen. Situace je, bych řekl, nadmíru výtečná. Všechny orgány letiště pracují, jak mají. … Tak pravděpodobně přiletí a odletí víc letadel… To, o kolik klesne provoz na pražském letišti, asi není v tuto chvíli důležité, protože jestli to je o 5 nebo 10 procent… Důležité je, že se bude stavět další dráha a optimalizovat nakládání s majetkem Českého aeroholdingu."

(Dovolil jsem si malou parafrázi slavného výroku jednoho pražského činitele)

[persona]

A máme tady (předběžné) výsledky za celý svět za rok 2012:

http://en.wikipedia.org/wiki/World%27s_ ... ll-year.29

[dejavu]

A máme tady (předběžné) výsledky za celý svět za rok 2012:

http://en.wikipedia.org/wiki/World%27s_ ... ll-year.29

Tak devate misto Jakarty bych netipnul ani nahodou. Silene letiste a takovy provoz bych tam necekal...

[persona]

Evropská letiště - pasažéři za rok 2014:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_th ... _in_Europe

Instanbul (obě letiště) jede, Antalya 28 mil.!, jak ještě může růst Barcelona, když je tam i AVE a 2 low-cost letiště, Gatwick asi napumovaly A380 od Emirates

[HonzaLB]

Velmi zajímavá čísla a vývoj nejen na předních pozicích.
Zajímavé si je například porovnat Prahu a Budapešť v trošku delším odstupu. Zatímco v Budapešti Malév padl, v Česku se zvolila záchrana ČSA formou vysátí peněz z letiště, tedy v podstatě ze státního. Důvodem měla být hlavně záchrana letiště.
Tak se podívejme na čísla:
Malév létal do února 2012, takže relevantní čísla jsou od za rok 2011
BUD 8,92 milionů 2011, PRG 11,79 2011
a 2014
BUD 9,16 milionu PRG 11,15 milionu

Takže zatímco v Budapešti přineslo vyčištění trhu od neefektivní firmy vyčištění trhu, v Praze počet cestujících i přes miliardy na záchranu klesá.