Airbus 330-300 v barvách ČSA

[prodejce]

aktuálně v prodeji je se stále 24 míst v C a 252 míst v Y.

[whiskey]

Proboha Y328 to snad ani nemůže mít. Standard je 252...

no hadaj, preco som to asi podciarkol. To by musel ten 333 byt nafukovaci

[romul]

Starší verze Prestige seat není tak špatná, jen má menší obrazovku a skon asi 160.

Starší verze Prestige seat určitě vysloveně špatná není. Vyzkoušel jsem nedávno obě varianty Prestige (777 PRG-ICN a 380 ICN-FRA). Jen těžko nasadí OK do 330 lepší interiér než má dnes 777 KE na stejné lince. Ve starší verzi Prestige seat se mi nesedělo moc příjemně. Ani tak mi nevadí fakt, že nelze rozložit do rovného lůžka. Spíše mi vadilo, že sedák je dělený, a že opěrka hlavy je relativně nízko (nešla vysunout o moc výše) což je dělané pro postavy asijské, nikoliv evropské, (narostlé, vykrmené). Ale furt lepší než v economy...

[737]

Podle Planes.cz se bude jednat vskutku o letadlo Korean Air, konkrétně HL7701 z roku 2001. Viz http://www.planes.cz/cs/novinky/a330-cs ... vice-8199/

[Marek.R]

Podle Planes.cz se bude jednat vskutku o letadlo Korean Air, konkrétně HL7701 z roku 2001. Viz http://www.planes.cz/cs/novinky/a330-cs ... vice-8199/

Mě teda překvapila ta Alma Ata.

[Zoltan]

Podle Planes.cz se bude jednat vskutku o letadlo Korean Air, konkrétně HL7701 z roku 2001. Viz http://www.planes.cz/cs/novinky/a330-cs ... vice-8199/

Mě teda překvapila ta Alma Ata.

Tak už vím,e co čekat. Jen nevím jaká bude kabina? Předpokládám, že rozložení zůstane stejné od Korean air a dle fotek na airlines.net jsou A333 s verzí bez IFE a s IFE. Pokud by bylo IFE, budou mít čsa vlastní frimware, nebo to zůstané stejné a jediná změna bude trástko?

[Zdenek]

Já našel tuto diskuzi
http://www.airliners.net/aviation-forum ... id=4061023
z které vyplývá, že pokud něco nedodělali, tak IFE jen nad hlavou

[Zoltan]

Já našel tuto diskuzi
http://www.airliners.net/aviation-forum ... id=4061023
z které vyplývá, že pokppl etud něco nedodělali, tak IFE jen nad hlavou

To se dalo cekat. Takze produkt, ktery nema cim zaujmout a nalakat. Pamatuji ty palcove titulky pri 767 u tvs : supermoderni a superluxusni letadlo v cr

[lu2nn]

Já našel tuto diskuzi
http://www.airliners.net/aviation-forum ... id=4061023
z které vyplývá, že pokud něco nedodělali, tak IFE jen nad hlavou

ta diskuse je pet let stara, takze predpokladam, ze za tu dobu neco dodelali.

[Night fly]

Podle Planes.cz se bude jednat vskutku o letadlo Korean Air, konkrétně HL7701 z roku 2001. Viz http://www.planes.cz/cs/novinky/a330-cs ... vice-8199/

Cert vem HL7701, ale na ceske nebe se vraci OK-YBA - coz byla registracka prvniho Il-62 u CSA...

[loupeznik]

Podle diskuze na FT prošly všechny 333 Koreanu modernizací interiéru, tudíž bych docela věřil, že i pro HL7701 platí seating chart z webu Koreanu: 6xFirst Class Sleeper Seat, 18xPrestige Sleeper Seat, 252xNew Economy Class Seat (což mimochodem odpovídá i nabídce zmíněné prodejcem: 24/252).

[MS743]

Fotky interieru tohoto letounu se tezko hleda ale preci.

Sice fotky nic moc ale nasel jsem tento trip report, Je videt ze C class bude v poradku....
trip report je presne rok stary

http://blog.naver.com/PostView.nhn?blog ... eCall=true

A tady je fotka economy.. Takze mam radost... kdyz nebude zmena, Y class by mel mit private entertainment system.... report z rijna 2011

http://flyteam.jp/airline/koreanair/review/3647/13435

Pokud informace mam spravne z netu, tak HL7701 byl modernizovany pocatkem 2011, tak je to velice prijemna informace = nebude to tak vybydlene. Snad se CSA nezblazni a neda tam vlastni sedacky.

[Zoltan]

Pokud informace mam spravne z netu, tak HL7701 byl modernizovany pocatkem 2011, tak je to velice prijemna informace = nebude to tak vybydlene. Snad se CSA nezblazni a neda tam vlastni sedacky.

A toho se přesně bojím, ale zas proč dělat krok zpět? Vlastně u ČSA nic neobvyklého

[kuba.biker]

Fotky interieru tohoto letounu se tezko hleda ale preci.

Sice fotky nic moc ale nasel jsem tento trip report, Je videt ze C class bude v poradku....
trip report je presne rok stary

http://blog.naver.com/PostView.nhn?blog ... eCall=true

A tady je fotka economy.. Takze mam radost... kdyz nebude zmena, Y class by mel mit private entertainment system.... report z rijna 2011

http://flyteam.jp/airline/koreanair/review/3647/13435

Pokud informace mam spravne z netu, tak HL7701 byl modernizovany pocatkem 2011, tak je to velice prijemna informace = nebude to tak vybydlene. Snad se CSA nezblazni a neda tam vlastni sedacky.

Dobrá práce Já jsem na A.netu našel pouze report z roku 2008 - v té době měl HL7701 ještě oldschoolové sedačky.
Já bych spíš rád věděl, jak bude vypadat catering. Pokud se nemýlím, na linkách východním směrem měli ČSA svého času tradici podávat vepřo-knedlo-zelo a podobné bizarnosti. Nevím, jak bych se na to tvářil, kdybych byl Korejec/Japonec...

P.S. Tak si říkám, zda by na letech z ČR neměla větší šanci na úspěch Premium economy než klasická C class. Proslýchá se, že Delta utnula JFK i ATL právě kvůli mizernému vytížení v C class. U linky do ICN to asi bude jiné, ale pokud by do budoucna chtěli posílat A330 i jinam, o cenově dostupnější Y+ by možná byl větší zájem...Co myslíte?

[romul]

P.S. Tak si říkám, zda by na letech z ČR neměla větší šanci na úspěch Premium economy než klasická C class. Proslýchá se, že Delta utnula JFK i ATL právě kvůli mizernému vytížení v C class. U linky do ICN to asi bude jiné, ale pokud by do budoucna chtěli posílat A330 i jinam, o cenově dostupnější Y+ by možná byl větší zájem...Co myslíte?

Nemyslím. S KE jsem letěl PRG-ICN před pár dny a C cl. byla skoro plná (odhad 80%). To samozřejmě nic nevypovídá o ostatních termínech, nicméně nedá se říct, že by tu nebyl potenciál v C cl...