Airbus 330-300 v barvách ČSA

[GlobeCZE]

:/ kdo nečte pravidelně airways, nemá nic.... Promo už to hlásí celý týden vyprodáno :/ a to jsem se chtěl rozšoupnout

[micaello]

Ja to na webu vidim GlobeCZE porad dostupne..

No to je prilezitost - v mori plave led a jeste za to platit - zalet se radeji koupat do teplych krajin.

Taky ze prave letim a ja navic nepotrebuju, aby bylo more jako caj, 18-19st je taky dobrych

[s543]

Ja to na webu vidim GlobeCZE porad dostupne..

No to je prilezitost - v mori plave led a jeste za to platit - zalet se radeji koupat do teplych krajin.

Taky ze prave letim a ja navic nepotrebuju, aby bylo more jako caj, 18-19st je taky dobrych

Brrrrrr minimum 25,5 C !

[737]

Vím, že to tu zaznělo, ale chci se ujistit - je možné letět toho 19. června do BCN a ten samý den (tím samým letadlem) zase zpět do PRG, s tím, že bych měl na přestup jen hodinu a 50 minut? Volal jsem na ČSA a bylo mi řečeno, že bych nejspíš musel v BCN opustit tranzitní část a znovu projít přes security... Obávám se, že bych ten zpáteční let nestihl. V BCN jsem nikdy nebyl, nezám jejich letiště a nerad bych koupil tu letenku zbytečně. Můj dotaz samozřejmě platí za předpokladu, že bych letěl pouze s příručním zavazadlem a odbavil se přes internet.

[pavelpmi]

Dve stranky zpet.

[737]

Dve stranky zpet.

OK, pardon. Omlouvám se. Jen jsem se chtěl ujistit. Zmátli mě na call centru ČSA, kde mi poskytli odlišné informace, než jsou zde.

[Stovkar]

Dve stranky zpet.

OK, pardon. Omlouvám se. Jen jsem se chtěl ujistit. Zmátli mě na call centru ČSA, kde mi poskytli odlišné informace, než jsou zde.

U tohohle tarifu je to jedno, ale pokud příště uvidíš nějakej zábavnej tarif (typu NYC za 2000 CZK) tak nikam prosím tě hlavně nevolej!

[micaello]

U tohohle tarifu je to jedno, ale pokud příště uvidíš nějakej zábavnej tarif (typu NYC za 2000 CZK) tak nikam prosím tě hlavně nevolej!

(this made my day; ale mas pravdu )

[737]

U tohohle tarifu je to jedno, ale pokud příště uvidíš nějakej zábavnej tarif (typu NYC za 2000 CZK) tak nikam prosím tě hlavně nevolej!

(this made my day; ale mas pravdu )

To je mi jasné, ale řekl bych, že tohle je poněkud jiná situace.. Rovněž mi bylo řečeno, že není možné provést on-line odbavení pro zpáteční let do PRG, dokud nebyl uskutečněn let do BCN. Je to skutečně tak?

[prodejce]

Rovněž mi bylo řečeno, že není možné provést on-line odbavení pro zpáteční let do PRG, dokud nebyl uskutečněn let do BCN. Je to skutečně tak?

někde by se tady na fóru měla udělat sticky note - KÓLCENTRUM ČSA NEVOLAT !!! (NIKDY)

Udělat odbavení tam a zpět na stejný den samozřejmě lze. Pokud to ale nedokáže ta jejich přiblbá mašinka na letišti, tak holt ti to bude muset vytisknout slečna na přepážce.

Opakuji znovu a znovu citát z Kafkova Zámku:
"Už jste tu někdy telefonoval, ano? Nu tak to snad pochopíte. Na zámku funguje telefon zřejmě výborně; jak slýchám, telefonuje se tam neustále, což ovšem značně urychluje práci. Toto neustálé telefonování slyšíme v našich zdejších aparátech jako šum a zpěv, taky jste to jistě slyšel. Tento šum a zpěv je však z toho, co zdejší telefony tlumočí, tak to jediné pravé a důvěryhodné, vše ostatní je klam. Neexistuje žádné určité telefonní spojení se zámkem, žádná centrála, která by naše volání přepojila dál; když odtud zavoláte někoho ze zámku, zazvoní to tam u všech aparátů nejnižších oddělení, či spíše zazvonilo by to u všech, kdyby - jak bezpečně vím - neměly skoro všechny vypnutý zvonek. Tu a tam pocítí však některý přepracovaný úředník potřebu trochu se rozptýlit, obzvláště večer nebo v noci, a zapojí zvonek; pak dostaneme odpověď, ovšem odpověď, která je pouze žert. Je to taky velmi pochopitelné. Kdo si má co dovolovat kvůli soukromým starůstkám telefonovat uprostřed vrcholně důležité a vždy šíleně spěchající práce? Nechápu, jak si třeba i jako cizinec může někdo myslet, že když například zavolá Sordiniho, odpoví mu také doopravdy Sordini. Daleko spíš to bude nějaký obyčejný registrátor nějakého úplně jiného oddělení. Naopak se ovšem ve vzácné chvíli může stát, že člověk zavolá obyčejného registrátora a odpoví sám Sordini. Pak je ovšem lépe utéci od telefonu, ještě než se ozve první zvuk."

[737]

Děkuji za objasnění... A poučil jsem se. Už tam nikdy nezavolám.

[romul]

vypadá to dobře...

[romul]

České aerolinie v sobotu odstartují první lety do Soulu a Mnichova

Praha, 30. května 2013

V sobotu 1. června, krátce po poledni odstartuje z Prahy Airbus A330-300 OK-YBA na svůj první obchodní let ve službách Českých aerolinií. Zamíří do Soulu, metropole Jižní Koreje, s novým logem na trupu připomínající letošní 90. výročí založení společnosti. Dálkový Airbus A330-300 bude kromě Soulu dále nasazován na linky Českých aerolinií do Almaty, Moskvy a Tel Avivu, při zvýšené poptávce i na jednotlivé lety do dalších destinací, nově například do Barcelony a Madridu. Tuto sobotu České aerolinie zahájí provoz také na nové lince mezi Prahou a Mnichovem, na které bude společnost nabízet až tři spoje denně.

V červnu budou České aerolinie do Soulu vypravovat dva zpáteční lety týdně. Z Prahy se bude odlétat v sobotu a v neděli. Kvůli zvýšenému zájmu o lety mezi Soulem a Prahou České aerolinie přidají od 2. července 2013 na lince i třetí frekvenci odlétající z Prahy v úterý, s návratem z Jižní Koreje ve čtvrtek. Společně se strategickým partnerem, společností Korean Air tak budou České aerolinie od letních prázdnin provozovat mezi Prahou a Soulem celkem až sedm zpátečních spojení týdně – denně kromě čtvrtku, v sobotu pak dva lety. Obě společnosti si budou na lince vzájemně sdílet své kódy. „K přidání třetí frekvence na lince mezi Prahou
a Soulem nás vedl zvýšený zájem o cesty do České republiky na trzích v Jižní Koreji a východní Asii. V této chvíli můžeme potvrdit, že lety mezi oběma hlavními městy jsou v hlavní sezóně, tj. od letošního července, již v této chvíli obsazeny na více než 80 %. Pokud by zájem dál narůstal, České aerolinie budou zvažovat přidání čtvrtého zpátečního spoje do Soulu,“ uvedl Jiří Marek, viceprezident Českých aerolinií pro Obchod a marketing.

Kromě linky do jihokorejského Soulu bude dálkový letoun Airbus A330-300, který před pár dny přibyl do flotily společnosti, obsluhovat také vybrané lety Českých aerolinií do Almaty, Moskvy
a do Tel Avivu. „Abychom nový přírůstek ve flotile využili co nejefektivněji, budeme jej ad hoc nasazovat také do méně vzdálených destinací, kde nárazově zaznamenáme zvýšenou poptávku,“ doplnil Jiří Marek a dodal: „19. června tak bude Airbus A330-300 vypraven jednorázově na zpáteční spoj do Barcelony a 26. června také do Madridu.“

Díky strategickému partnerství s Korean Air a nové lince Českých aerolinií do Soulu získají cestující z Prahy spojení do celé řady destinací ve východní Asii navazující na lety z Prahy: do Nagoje, Niigaty, Okajamy, Ósaky, Tokia v Japonsku, Hongkongu a Qingdaa v Číně, do Da Nangu, Hanoje nebo Ho Či Minova města ve Vietnamu, Denpasaru a Jakarty v Indonésii, Kota Kinabalu a Kuala Lumpuru v Malajsii, do Bangkoku nebo na tichomořské ostrovy Guam a Palau (Koror). Naopak cestující Korean Air ze Soulu nebo východní Asie můžou pohodlně bez čekání pokračovat po přestupu v Praze do 17 destinací operovaných Českými aeroliniemi v Evropě: do Amsterdamu, Barcelony, Berlína, Curychu, Düsseldorfu, Frankfurtu, Hamburku, Kodaně, Madridu, Milána, Mnichova, Ostravy, Paříže, Říma, Stockholmu, Stuttgartu nebo Varšavy. Cestující, kteří budou na Letišti Václava Havla Praha cestou do nebo ze Soulu přestupovat, ocení ve srovnání s ostatními evropskými letišti rychlou dobu transferu v délce 45 minut.

Nové logo k 90. výročí založení Českých aerolinií na trupech letounů

Trup Airbusu A330-300 ponese jako první z letového parku Českých aerolinií inovovanou podobu loga společnosti, které symbolizuje 90. výročí založení Československých státních aerolinií. Logo vychází ze stávajícího vizuálního stylu Českých aerolinií, jehož ústředním motivem je tzv. passion symbol. Tímto slavnostním logem budou postupně v průběhu června
a července obrandovány další stroje ve flotile Českých aerolinií, které jej ponesou až do konce letošního roku.


Zahájení provozu na nové lince do Mnichova

V sobotu 1. června 2013 České aerolinie zahájí provoz také na nové lince mezi Prahou
a Mnichovem. Cestující si budou moct vybrat až ze tří zpátečních spojů denně operovaných turbovrtulovými letouny ATR 72 a ATR 42. Kromě toho České aerolinie posílí i další linky do Německa. O jednu denní frekvenci navíc ke stávajícím dvěma společnost přidá od června také na linkách do Berlína a Hamburku. Německo se tak s 99 zpátečními lety týdne stane zemí, kam budou České aerolinie v letošní letní sezóně přepravovat cestující nejčastěji.

[Petr31]

České aerolinie v sobotu odstartují první lety do Soulu a Mnichova

Praha, 30. května 2013

V sobotu 1. června, krátce po poledni odstartuje z Prahy Airbus A330-300 OK-YBA na svůj první obchodní let ve službách Českých aerolinií. Zamíří do Soulu, metropole Jižní Koreje, s novým logem na trupu připomínající letošní 90. výročí založení společnosti. Dálkový Airbus A330-300 bude kromě Soulu dále nasazován na linky Českých aerolinií do Almaty, Moskvy a Tel Avivu, při zvýšené poptávce i na jednotlivé lety do dalších destinací, nově například do Barcelony a Madridu. Tuto sobotu České aerolinie zahájí provoz také na nové lince mezi Prahou a Mnichovem, na které bude společnost nabízet až tři spoje denně.

V červnu budou České aerolinie do Soulu vypravovat dva zpáteční lety týdně. Z Prahy se bude odlétat v sobotu a v neděli. Kvůli zvýšenému zájmu o lety mezi Soulem a Prahou České aerolinie přidají od 2. července 2013 na lince i třetí frekvenci odlétající z Prahy v úterý, s návratem z Jižní Koreje ve čtvrtek. Společně se strategickým partnerem, společností Korean Air tak budou České aerolinie od letních prázdnin provozovat mezi Prahou a Soulem celkem až sedm zpátečních spojení týdně – denně kromě čtvrtku, v sobotu pak dva lety. Obě společnosti si budou na lince vzájemně sdílet své kódy. „K přidání třetí frekvence na lince mezi Prahou
a Soulem nás vedl zvýšený zájem o cesty do České republiky na trzích v Jižní Koreji a východní Asii. V této chvíli můžeme potvrdit, že lety mezi oběma hlavními městy jsou v hlavní sezóně, tj. od letošního července, již v této chvíli obsazeny na více než 80 %. Pokud by zájem dál narůstal, České aerolinie budou zvažovat přidání čtvrtého zpátečního spoje do Soulu,“ uvedl Jiří Marek, viceprezident Českých aerolinií pro Obchod a marketing.

Kromě linky do jihokorejského Soulu bude dálkový letoun Airbus A330-300, který před pár dny přibyl do flotily společnosti, obsluhovat také vybrané lety Českých aerolinií do Almaty, Moskvy
a do Tel Avivu. „Abychom nový přírůstek ve flotile využili co nejefektivněji, budeme jej ad hoc nasazovat také do méně vzdálených destinací, kde nárazově zaznamenáme zvýšenou poptávku,“ doplnil Jiří Marek a dodal: „19. června tak bude Airbus A330-300 vypraven jednorázově na zpáteční spoj do Barcelony a 26. června také do Madridu.“

Díky strategickému partnerství s Korean Air a nové lince Českých aerolinií do Soulu získají cestující z Prahy spojení do celé řady destinací ve východní Asii navazující na lety z Prahy: do Nagoje, Niigaty, Okajamy, Ósaky, Tokia v Japonsku, Hongkongu a Qingdaa v Číně, do Da Nangu, Hanoje nebo Ho Či Minova města ve Vietnamu, Denpasaru a Jakarty v Indonésii, Kota Kinabalu a Kuala Lumpuru v Malajsii, do Bangkoku nebo na tichomořské ostrovy Guam a Palau (Koror). Naopak cestující Korean Air ze Soulu nebo východní Asie můžou pohodlně bez čekání pokračovat po přestupu v Praze do 17 destinací operovaných Českými aeroliniemi v Evropě: do Amsterdamu, Barcelony, Berlína, Curychu, Düsseldorfu, Frankfurtu, Hamburku, Kodaně, Madridu, Milána, Mnichova, Ostravy, Paříže, Říma, Stockholmu, Stuttgartu nebo Varšavy. Cestující, kteří budou na Letišti Václava Havla Praha cestou do nebo ze Soulu přestupovat, ocení ve srovnání s ostatními evropskými letišti rychlou dobu transferu v délce 45 minut.

Nové logo k 90. výročí založení Českých aerolinií na trupech letounů

Trup Airbusu A330-300 ponese jako první z letového parku Českých aerolinií inovovanou podobu loga společnosti, které symbolizuje 90. výročí založení Československých státních aerolinií. Logo vychází ze stávajícího vizuálního stylu Českých aerolinií, jehož ústředním motivem je tzv. passion symbol. Tímto slavnostním logem budou postupně v průběhu června
a července obrandovány další stroje ve flotile Českých aerolinií, které jej ponesou až do konce letošního roku.


Zahájení provozu na nové lince do Mnichova

V sobotu 1. června 2013 České aerolinie zahájí provoz také na nové lince mezi Prahou
a Mnichovem. Cestující si budou moct vybrat až ze tří zpátečních spojů denně operovaných turbovrtulovými letouny ATR 72 a ATR 42. Kromě toho České aerolinie posílí i další linky do Německa. O jednu denní frekvenci navíc ke stávajícím dvěma společnost přidá od června také na linkách do Berlína a Hamburku. Německo se tak s 99 zpátečními lety týdne stane zemí, kam budou České aerolinie v letošní letní sezóně přepravovat cestující nejčastěji.

...jen malé faktické poznámky k té naprosto neuvěřitené ukázce neschopnosti marketingu ČSA:
1) Nějak mi nevychází (možná blbě počítám i přes časový posun), jak budou lítat do Soulu z Prahy vždy v sobotu a hned potom ve neděli....V případě poruchy či zpoždění jediného letadla mají o zábavu postaráno.
2) Opravdu jsem nepochopil, proč to letadlo tak dlouho stojí nevyužité na zemi, jaktože jej ČSA ještě před zahájením letů do Soulu neposílalo na vybrané linky.....co výcvik posádek, promo akce.....
3) Ten děsivý newspeak..... tzv. passion symbol ...........obrandovány další stroje....to je opravdu na přes hubu.I když angličtinou velmi dobře vládnu, hodně mi to vadí.
4) No a nejvíc mě dostala ta staronová linka do Mnichova....kdo tam proboha v konkurenci LH s nimi bude lítat? Ta linka je hodně transferová a vzhledem k tomu, že ČSA a LH spolu moc nemluví, tak ČSA přece transferovým cesťájkům nemá co nabídnout.Nemluvě o tom, že pokud ještě aspoň občas pro LH letí Dolomiti, tak díky nekvalitě servisu ČSA není důvod s nimi letět....

[cimarosa]

...jen malé faktické poznámky k té naprosto neuvěřitené ukázce neschopnosti marketingu ČSA:
1) Nějak mi nevychází (možná blbě počítám i přes časový posun), jak budou lítat do Soulu z Prahy vždy v sobotu a hned potom ve neděli....V případě poruchy či zpoždění jediného letadla mají o zábavu postaráno.
2) Opravdu jsem nepochopil, proč to letadlo tak dlouho stojí nevyužité na zemi, jaktože jej ČSA ještě před zahájením letů do Soulu neposílalo na vybrané linky.....co výcvik posádek, promo akce.....
3) Ten děsivý newspeak..... tzv. passion symbol ...........obrandovány další stroje....to je opravdu na přes hubu.I když angličtinou velmi dobře vládnu, hodně mi to vadí.
4) No a nejvíc mě dostala ta staronová linka do Mnichova....kdo tam proboha v konkurenci LH s nimi bude lítat? Ta linka je hodně transferová a vzhledem k tomu, že ČSA a LH spolu moc nemluví, tak ČSA přece transferovým cesťájkům nemá co nabídnout.Nemluvě o tom, že pokud ještě aspoň občas pro LH letí Dolomiti, tak díky nekvalitě servisu ČSA není důvod s nimi letět....

Ad 3 - Souhlasím, je to otřesné, ale takhle "světově" se teď mluví v rámci Aeroholdingu. Zřejmě to Dvořák, který si dost zakládá na tom, jak má skvělou znalost a výslovnost tohoto jazyka, diktoval a nikdo se mu neodvážil namítnout, že to zní opravdu neuvěřitelně hloupě.... zejména v oficiálním psaném textu.