měl bych asi takovou trošku větší prosbu na někoho, kdo se vyzná v asijském leteckém trhu. Mám tyto otázky
Jaký je vztah obou dopravců k nízkonákladovým dopravcům Japonska?(Tady bych tvrdil, že ANA a JAL musí s LCC soupeřit na domácím trhu, kde je rozmach a nabídka letů docela velká. Na rozdíl od mezinárodních letů, kde LCC nenabízejí moc velkou síť linek.)
V čem se liší vývoj hlavních síťových dopravců Japonska od vývoje srovnatelnýchdopravců ostatních hlavních asijských zemí?
V čem je vývoj v této oblasti v Japonsku ojedinělý ve srovnání se světem?Není třeba celý odpovědi, jen bych potřeboval navézt na správnou cestu nebo alespoň kde hledat?
Díky všem co se zapojí



