Koupákem na trase PED-BOJ na křídlech Travel Service

[Fabo]

Překvapivě se takové věci na ultrakrátkých drahách nestávají, nejspíš si piloti dávají větší pozor na přesnou pilotáž a nehrají si na jemné přistání, když vědí, že nemají žádnou rezervu. A naopak na běžných letištích mají pocit, že tam se to stát nemůže, vždyť tam je přece dráha dost dlouhá a nesoustředí se na to tolik. I když v PED to fakt mohlo být velkou vrstvou vody, o které třeba nebyli informováni a i když mohli přistát přesně, nemuselo to vyjít.

No, ono to fakt bude spis tim, ze na JSI ta draha moc mokra nebyva... a v PED nebo KTW je sice delsi, ale klouze...

[Zdenek]

Hlavně se tam asi plánovaně nepoletí s INOP reverzem.

[JackBrno]

To je určitě pravda, nicméně z osobního sledování jsem nabyl dojmu, že na extra krátkých drahách si prostě piloti nedovolí hrát na jemné přistání a třísknou s tím v dotekové zóně i za cenu větší rány. Naopak na delší dráze (i když 2700m taky nic extra není) jsem viděl mnohokrát, že to posadili až kolem poloviny dráhy, zato krásně jemně Ve výsledku pak mají menší rezervu na brždění, než na JSI. Fakt bych řekl, že je v tom ten psychologický pocit velké rezervy u delší dráhy a naopak větší soustředění na JSI, kde pilot předem ví, že tam tu rezervu prostě nemá a musí se trefit. Co tak sleduju avherald, řekl bych, že nejvíc přejetí drah je u těch středně dlouhých, kde už jakási ta zdánlivá rezerva je a nenutí k tak přesnému doteku. Hodně je to asi taky o postupech společností, slyšel jsem o Ryanairu, že jedním z důležitých a hodně kontrolovaných bodů jejich SOP je právě striktní dodržování zóny doteku a opravdu musím říct, že to je v praxi vidět. Ti s tím opravdu jeden jako druhý třískají ve správném místě, ať je sucho nebo mráz.

[creyman]

"Třískají" už tady někdo psal, že i přímo v manuálech A320, B737 je "drobné třísknutí" a né to proplavání nad drahou a jemný dotyk, která patrně nejvíc zhodnotí kabina plná koupáků / cesťáků.
Piloti to budou vědět přesně jak to je.
Za deště důrazný dotyk je asi jasný, je vyžadován pokaždé? Nebo se pletu?

[Fabo]

No, reknu to takhle. Za deste v aute taky nebudes s brzdenim cekat na posledni chvili. A pak jeste riziko auqaplaningu.