Co bude dál s ČSA?

[s543]

Zaujimavy blog, ktory podla mna pochadza priamo z prostredia letiska BTS http://oletisku.blogspot.sk/ . Neviem, ci je toto najvhodnejsie miesto, zaujimal by ma ale nazor ludi, ktori sa vyznaju v CSA, hlavne na tvrdenia ohladom p. Tvrdika. Dik.

Článek jsem si přečetl a o Tvrdíkovi nenašel ani slovo - vše bylo o p.Trhlíkovi - očividně to není překlep ale jiná osoba....

[HonzaLB]

Jsem fakt zvědavej co toho 31.12.2013 alespoň za rok 2012 - t.j. před Korejcem - uvidíme

takových nás je určitě více:-)))alespoň nějaký Ježíšek:)

[tempranilo]

Zaujimavy blog, ktory podla mna pochadza priamo z prostredia letiska BTS http://oletisku.blogspot.sk/ . Neviem, ci je toto najvhodnejsie miesto, zaujimal by ma ale nazor ludi, ktori sa vyznaju v CSA, hlavne na tvrdenia ohladom p. Tvrdika. Dik.

Článek jsem si přečetl a o Tvrdíkovi nenašel ani slovo - vše bylo o p.Trhlíkovi - očividně to není překlep ale jiná osoba....

V zásadě se dá říci, že informace o šéfovi BTS Trhlíkovi tak, jak je zveřejněná ve výše uvedeném blogu, odpovídá skutečnosti.... jen si nejsem už jist o přesných datech, kdy jakou funkci vykonával, ale asi bych se klonil k tomu, že informace bude správná. Z pozice člena vedení (nejen dozorčí rady) firmy musel odejít po "problémech" se zneužitím služební CC (privátní nákupy), pak byl poslán právě do AMS, což bylo jeho poslední působení v ČSA, důvod ukončení pracovního poměru uvedený v blogu rovněž odpovídá (ostatně, Jakubše byl následně odvolán z vedení ČSA právě kvůli tomuto skandálu...). Rovněž je faktem, že od roku 1998 v letecké branži nepracoval. Ovšem jak vyplývá z otevřených zdrojů na Slovensku, nezdá se, že by došlo v oblasti osobní integrity za tu dobu k významnému posunu. Podivné služební cesty v první třídě do oblastí, odkud asi opravdu nelze očekávat rozvoj linek do BTS či nákup nábytku do kanceláře (který nikdo neviděl) za 70 000 EUR jsou patrně jen příklady, které se dostaly ven...

[rXD]

Dik. Uvidime ako sa to bude dalej vyvijat.

[whiskey]

Dik. Uvidime ako sa to bude dalej vyvijat.

Fiha, ale ved pan Trhlik tusim nie je z Bratislavy?!

[Andula]

Dneska by měl být ředitel aerotunelu hostem druhé části otázek

[cimarosa]

Dneska by měl být ředitel aerotunelu hostem druhé části otázek

Tak to vypada, ze v lonskem ani letosnim roce se CSA z provozni ztraty nevyhrabe: http://www.novinky.cz/ekonomika/322146- ... korun.html, ( Podle Dvořáka by národní dopravce i díky spojení s novými investory a souvisejícím úsporám neměl být příští rok už v provozní ztrátě.) Jsem zvedav na zverejneni vyrocni zpravy....ale na velky optimismus to nevypada

[pumuklgr]

Srandovní je ta diskuze pod tím článkem, kde se všichni diví, že to prodává stát tak lacino, když jedno letadlo přeci stojí mnohem víc. A že prý by se to nemělo prodávat, protože je to tunel a daňový poplatník to zaplatí. Kdyby ti chudáci v diskuzi věděli, že čsa nic nemá jen dluhy, snad jen pár propisek ji patří a logo čsa. A nechápou, že v této době je to asi nejlepší řešení pro českého daňového poplatníka, který už nebude muset sponzorovat jakousi obskurní regionální aerolinku se sídlem v praze.

[MS743]

Dalsi povidani a analyza CSA na Anna Aero http://www.anna.aero/2013/12/18/czech-a ... orean-air/

[beran]

Nechápu vůbec v letním letovém řádu 2014
večerní časy do OSR a dopoledne zpět.
Ta linka nemá skoro na nic návaznost,
navíc jedno letadlo trčí do dopoledne v OSR.
Navíc v úterý a v pátek (zpět st + so) mi podle
čísla linky příjde, že bude pokračovat na Slovensko.
Možná ILZ nebo TAT.
Zatím je ale ticho.
Nebo se také dočkáme otevření linky OSR-VIE-OSR,
což by se eventuelně večer i ráno dalo otočit.

PRG: 13.30 OSR: 14.30 OK 024 1234567
PRG: 19.15 OSR: 20.15 OK 020 137
PRG: 19.15 OSR: 20.15 OK 950 25
PRG: 22.05 OSR: 23.05 OK 020 4

OSR: 05.30 PRG: 06.30 OK 021 1
OSR: 09.55 PRG: 10.55 OK 021 245
OSR: 09.55 PRG: 10.55 OK 951 36
OSR: 15.10 PRG: 16.10 OK 025 1234567

[Airbus380]

No jo, pokud to není chyba, tak to skoro fakt vypadá, že ta linka bude pokračovat dál. Na VIE bych to neviděl, tam to dvakrát týdně nemá smysl (i když...kam má...). do ILZ je to z OSR rychlejší vlakem, tipoval bych to na KSC.

[beran]

Tu VIE jsem myslel ty zbývající dny, to by bylo
137 večer a 245 ráno, i když to taky nedává smysl.
Ta linka PRG-OSR-ILZ dvakrát týdně pro korejce z automobilky KIA v Žilině je možná reálná.
Večer navazuje po příletu Koreanu a zpět na ČSA do ICN.

[andrewM]

Tu VIE jsem myslel ty zbývající dny, to by bylo
137 večer a 245 ráno, i když to taky nedává smysl.
Ta linka PRG-OSR-ILZ dvakrát týdně pro korejce z automobilky KIA v Žilině je možná reálná.
Večer navazuje po příletu Koreanu a zpět na ČSA do ICN.

A proc by podle Vaseho nazoru mely CSA provozovat linku z Ostravy do Vidne?

[flyingblue]

Tu VIE jsem myslel ty zbývající dny, to by bylo
137 večer a 245 ráno, i když to taky nedává smysl.
Ta linka PRG-OSR-ILZ dvakrát týdně pro korejce z automobilky KIA v Žilině je možná reálná.
Večer navazuje po příletu Koreanu a zpět na ČSA do ICN.

A proc by podle Vaseho nazoru mely CSA provozovat linku z Ostravy do Vidne?

Pokud to objedna a zaplati moravskoslezsky kraj ci mesto ostrava, tak proc ne

[gaba02]

http://neviditelnypes.lidovky.cz/csa-si ... nomika_wag Nevíte jestli neplánují upravit letový řád?