ČSA v Bratislavě

[rXD]

Mozno vela veciam nerozumiem. Ale urcite rozumiem tomu, ze CSA na linke PRG-BTS-KSC preraba a ze ju urcite Slovensko/BTS dotuje. A tiez rozumiem tomu, ze BTS za minuly rok vyrobil 11mil EUR celkovu stratu (http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clano ... -polovicu/), ktoru budem musiet zas zaplatit ja zo svojich dani (resp. zaplati sa aj z dani a zo zisku, ktore si stat vyberie z KSC).

[flyingblue]

Mozno vela veciam nerozumiem. Ale urcite rozumiem tomu, ze CSA na linke PRG-BTS-KSC preraba a ze ju urcite Slovensko/BTS dotuje. A tiez rozumiem tomu, ze BTS za minuly rok vyrobil 11mil EUR celkovu stratu (http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clano ... -polovicu/), ktoru budem musiet zas zaplatit ja zo svojich dani (resp. zaplati sa aj z dani a zo zisku, ktore si stat vyberie z KSC).

Hm, nejsem si uplne jisty, ze jsme tu videli nejake duveryhodne ekonomicke udaje o tom, zda je linka PRG-BTS-KSC prodelecna.

Kdyz to postavime obracene, tak my jsme radi, ze slovensky stat financuje castecne CSA a my, danovi poplatnici nemusime CSA tolik prispivat. Timto Ti dekujeme, zustan nam naklonen

Ber to tak, ze i nejvetsi bijci statnich intervenci (a ze jich tu par je), nevidi cizi intervence jako dostecne velky problem k diskusi.

Diskusi na tema zda a kolik prilezitosti/zisku v dalsich odvetvich vytvari letecka doprava mezi Prahou a Bratislavou muzeme pro tuto chvili odlozit - uz proto, ze k tomu nemame zadna relevantni cisla.

[rXD]

Priame udaje sme mozno nevideli. Ale to, ze CSA oproti planom zmiernila (na april-jun,sept-okt) resp. zrusila (jul-aug) rozvoj tejto linky, hovori tak jasnou recou, aka sa od skorumpovanych na stat prisatych tunelarov da ocakavat.

Co sa tyka zvysku, ja vidim perspektivu len v EU. Ta uz povedala, ze bude branit tomu, aby sa jej (a statne) peniaze mrhali na regionalne letiska typu BTS. Takze je sanca, ze ked pritvrdi, tak sa v tomto nieco pohne aj u nas (a BTS sa sprivatizuje alebo prevedie na kraj). A detto plati aj pre CSA. Je celkom dobra sanca, ze v sukromnych rukach budu musiet robit primarne to, co prinasa zisk - tak ako Austrian.

[flyingblue]

Priame udaje sme mozno nevideli. Ale to, ze CSA oproti planom zmiernila (na april-jun,sept-okt) resp. zrusila (jul-aug) rozvoj tejto linky, hovori tak jasnou recou, aka sa od skorumpovanych na stat prisatych tunelarov da ocakavat.

Co sa tyka zvysku, ja vidim perspektivu len v EU. Ta uz povedala, ze bude branit tomu, aby sa jej (a statne) peniaze mrhali na regionalne letiska typu BTS. Takze je sanca, ze ked pritvrdi, tak sa v tomto nieco pohne aj u nas (a BTS sa sprivatizuje alebo prevedie na kraj). A detto plati aj pre CSA. Je celkom dobra sanca, ze v sukromnych rukach budu musiet robit primarne to, co prinasa zisk - tak ako Austrian.

Austrian prinasa zisk? Myslim, ze maminka Lufthansa se vyjadrila ve smyslu, ze z vysledku neni prilis nadsena

[rXD]

http://www.aero.de/news-18822/Austrian- ... und--.html

[flyingblue]

http://www.aero.de/news-18822/Austrian-schrumpft-sich-gesund--.html

Kde presne je tam napsano, ze Lufthansa je z jejich vysledku nadsena?

[s543]

http://www.aero.de/news-18822/Austrian-schrumpft-sich-gesund--.html

Z toho článku o ekonomických výsledcích nelze vyčíst nic

[whiskey]

Z toho článku o ekonomických výsledcích nelze vyčíst nic

Na tieto ucely odporucam radsej tabulku na strane 15 tohoto dokumentu...

[rXD]

Sorry, nepodarilo sa mi narychlo najst tie spravne clanky, a neviem, ci za cely rok 2013 uz boli zverejnene. Ale za prvych 9 mesiacov 2013 boli v zisku urcite:
"Ein Periodenergebnis (Q1-3) von 19,1 Millionen EUR heißt unterm Strich, von jedem der 8,6 Millionen Fluggäste blieben bei einem Durchnittserlös von 194 EUR gerade einmal 2,22 EUR in der Kasse,..... "
http://www.aero.de/news/Ad-Austrian-Der ... ohn--.html

A pokial sa dobre pamatam, pri zohladneni jednorazovych poloziek boli v ciernom aj v 2012.

PS: Medzi casom dal whiskey lepsiu linku. Dik.

[whiskey]

osobne mam dojem, ze to s profitabilitou OS take ruzove podla tej tabulky nie je... Tem 90% pokles oproti 2012 vyzera hrozne...

[s543]

osobne mam dojem, ze to s profitabilitou OS take ruzove podla tej tabulky nie je... Tem 90% pokles oproti 2012 vyzera hrozne...

No jo žádná sláva, ale proti ČSA je to krása !

[rXD]

osobne mam dojem, ze to s profitabilitou OS take ruzove podla tej tabulky nie je... Tem 90% pokles oproti 2012 vyzera hrozne...

Az na to, ze podla vsetkeho rok 2012 nakoniec skoncili v cervenych cislach, kedze v clanku sa dalej o r 2013 pise: "Dennoch ist die Aussicht auf zumindest schwarze Zahlen, erstmalig seit fünf Jahren, mehr als ein vager Hoffnungsschimmer"

[Zdenek]

Az na to, ze podla vsetkeho rok 2012 nakoniec skoncili v cervenych cislach, kedze v clanku sa dalej o r 2013 pise: "Dennoch ist die Aussicht auf zumindest schwarze Zahlen, erstmalig seit fünf Jahren, mehr als ein vager Hoffnungsschimmer"

Nepíší v ČSA něco podobného?

[rXD]

No v prvom rade, Austrian bol v zisku uz v 2012, ale to oni sebakriticky nerataju, lebo to sa dosiahlo jednorazovymi efektmi suvisiacimi s prevodom vsetkych leteckych operacii na Tyrolean:
http://www.aero.de/news-18909/Lufthansa ... enzen.html
" Die Tochter Austrian Airlines werde in diesem Jahr auch ohne Sondereffekte profitabel fliegen, kündigte Lufthansa-Chef Franz an,"

A dalej, ked nieco hovori sef Lufthansy, je to pre mna asi 1000x doveryhodnejsie, nez ked to hovori slovensky alebo cesky politicky dosadeny tunelar so zlatym padakom. No ale ked na tomto fore su vsetci presvedceni, ze lietanie PRG-BTS-KSC je zmysluplne a vynosne, tak myslim, ze tu nie je o com diskutovat...

[tempranilo]

No v prvom rade, Austrian bol v zisku uz v 2012, ale to oni sebakriticky nerataju, lebo to sa dosiahlo jednorazovymi efektmi suvisiacimi s prevodom vsetkych leteckych operacii na Tyrolean:
http://www.aero.de/news-18909/Lufthansa ... enzen.html
" Die Tochter Austrian Airlines werde in diesem Jahr auch ohne Sondereffekte profitabel fliegen, kündigte Lufthansa-Chef Franz an,"

A dalej, ked nieco hovori sef Lufthansy, je to pre mna asi 1000x doveryhodnejsie, nez ked to hovori slovensky alebo cesky politicky dosadeny tunelar so zlatym padakom. No ale ked na tomto fore su vsetci presvedceni, ze lietanie PRG-BTS-KSC je zmysluplne a vynosne, tak myslim, ze tu nie je o com diskutovat...

Já nevím, ale z toho, co jsem si zde přečetl, tak bych řekl, že na tomto fóru rozhodně nejsou všichni až tak přesvědčení o tom, že létat PRG/BTS/KSC je smysluplné a výnosné, ale rozhodně je nás asi hodně, kteří jsme z dobrých důvodů naprosto přesvědčení o tom, že létat KSC/VIE/PRG je z mnoha racionálních důvodů totální nesmysl, stejně jako by bývalo bylo nesmyslné, aby DW (RIP ) létaly KSC/VIE/MUC, jak jsi mnohokrát navrhoval. Jedním ze zásadních důvodů jsou ceny, za které jsou Slováci ochotni létat, protože, a to lze objektivně spočítat, za nějakých 70-80€ OW je dosažení profitability linky s A/C s kapacitou kolem 70-80 míst naprosto nereálné, pokud by LF dlouhodobě nedosahoval asi 97%.
Pokud jde o důvěryhodnost slov šéfa LH, tak se nechci pouštět do debaty, protože to opravdu posoudit nemohu, ale například poslední kroky LH vůči konkurentům, kdy žádá EU o zablokování akvizic některých leteckých společností v Evropě, to není signál úplně čisté hry, takže proč bych měl mít tak obrovskou důvěru pro jeho slova, to opravdu nevím. A jen pro pořádek, vedení vídeňského letiště vždy bylo a je zcela politicky dosazená skupina lidí, i s těmi zlatými padáky. A k zásadnímu navýšení ceny o cca 100% při dostavbě jejich nového terminálu také jistě došlo jen náhodou.... V tom se Slovaci, Češi a Rakušani bohužel moc nelišíme a nemáme si co vyčítat....