Ani jeden jsme v Londýně předtím nebyli, čili náplň byla jasná - všechna MUST SEE Londýna - Tower Bridge, Tower, St. Paul's Cathedral, Buckingham Palace, Madame Tussauds, London Eye, Houses of Parliament atd. Víkend je na tohle všechno a mnoho dalšího málo, čili výlet to bude delší, cca 4-5 dní, ale vše záleží na letenkách.
Co se týče letenek, není tajemstvím, že mnohdy vychází British Airways v porovnání s ostatníma nízkonákladovkama cenově lépe. V našem případě po zkontrolování všech možných a nemožných kombinací LC a způsobech dopravy do centra, byli na tom BA zhruba stejně, takže jsme si řekli, že bychom byli blázni, kdybychom letěli dobrovolně za stejnou cenu Wizzem. Navíc BA nabízí před přistáním vyhlídkový let nad Londýnem a časově tak nepřijdeme o jedno odpoledne kvůli pozdním příletům LC. Při cestě zpět Wizzair i EasyJet zamítáme, za letenku chtěl stejně jako britisháci, proto volíme nejposlednější variantu v podobě Ryana buď do Ostravy nebo Brna. Cena byla stejná, Ostrava by byla lepší, protože tam oba bydlíme, ale do OSR odlítal o den dřív, což by znamenalo pouze 3 dny v Londýně, proto vyhrálo Brno.
Cestu do Prahy nám tradičně zprostředkoval Regiojet, z Brna poté autobus Student Agency. Co se týče dopravy na STN, naštěstí byl odlet v rozumný čas, a proto byla nabídka dopravy širší. Po přečtení pár recenzí na Easybus, které nebyly moc přesvědčující, jsme se uchýlili k Terravisionu za 8£ z Liverpool street.
Cesta tedy byla zajištěná, teď ještě ubytování. Oko padlo opět na Easyjet a jejich Easyhotel který vycházel opravdu nejlevněji. Sice to je králíkárna, ale na přespání stačí. Po dalším uvažování a hledání nějaké lepší varianty mě napadlo zeptat se spolužáka z gymplu, který tam studuje, jestli by neposkytl přístřeší. Ubytováni tedy budeme u něj, ve více než skvělé lokaci v Kensingtonu, čili stačilo "pouze" zvládnout všechny zkoušky a čekat do 8.2.
8.2.2014, PRG-LHR (8:45-10:00), British Airways – BA853, Airbus A320 (G-EUUG), LF: 85%
Do Prahy dorážíme už den dopředu, protože odlet je v 8:45 a ráno nic tak brzo nejede. Po příjemně stráveném večeru je na čase se vyspat a ráno se v 6:45 hlásit na Terminále 1. Provoz na nedělních ranních ulicích žádný, takže to 119 švihá přes Evropskou jak divá a na zastávce u terminálu zastavuje ani ne za 15 minut.
T1 mě docela překvapil jak byl prťavý, z venku působí větší, a po cestujících v tuhle brzkou hodinu jako by se zem slehla. Přes pasovou kontrolu jsme prošli v pohodě, a hned směr gate s rentgenem, kde byl dostatek místa pro všechny pax, wifi a anglické noviny zdarma. Čekání jsem si ukrátil sledování flightradaru, kde jsem zkontroloval, jestli se přistává na 27L/R nad centrem Londýna. K mému potěšení ano, takže jsem se mohl těšit na podívanou.
8:15 nástup do letadla které bylo podle interiéru trochu postarší (podle airframe 12 let), zato ale překvapilo hodně místa na nohy i ve 24. řadě.
Boarding proběhl v pořádku, 8:40 už byli všichni na svých místech, ale stejně jsme čekali do 9 než nás odtlačí. Kapitán to nějak komentoval, ale jediné čemu o bylo rozumět, mělo něco společného s chobotem. Pal to čert, 9:05 zavřené dveře a už nás tlačí na plochu, odkud taxujeme opravdu kousek k dráze 24. Zrovna přistává B737-300 od LH, ale hned za ní rolujeme a bez zbytečného zastavování take off. Po 15 minutách zhasne kontrolka zapnutí pásů a posádka se začíná připravovat k rozdávání občerstvení. Dostáváme nějakou housku se salámem, pomerančový džus v kelímku a na výběr z čaje, kávy a džusů. Taková klasika na evropských linkách.
Posádku tvořili 3 angličani a jedna češka, která tlumočila všechna hlášení. Všichni byli usměvaví a příjemní. Výhled z okna nebyl nic moc, protože se asi po 1/2 hodině letu zatáhlo a já se modlil aby v Anglii bylo něco vidět. Asi po 90 minutách letu začalo klesání, oblačnost se protrhávala a začaly se objevovat domy. Vyčkávací kolečko u Millennium Dome a poté vyhlídkový let nad Londýnem. Po centru Londýna už se blížilo letiště Heathrow, kdy to začalo být, jak se zmínil kapitán, "little bumpy". Nazval bych to hodně bumpy, takové přistání nebylo ani v AMS, a že to tam stojí za to! Přistání na ty podmínky bylo skvělé a hned se naskýtal pohled na zaparkovanou 787 BA, Concorde u dráhy 27L, Jumba, vyhořelou 787 Ethiopian, plno A380, no prostě od všeho trochu. PRG je proti LHR tak trochu Mošnov. Po zaparkování výstup na plochu a autobusem do terminálu.
Škoda té oblačnosti
Na pasovce jsme čekali všeho všudy 15 minut a po projití jsme sledovali šipky k metru, koupili oyster card, šup na Picadilly line a směr Sloane square, kde už na nás čekal kamarád.
Kensington
O Londýně se tady ani nebudu rozepisovat, protože to je všem příznivcům Airways dobře známé město. I v mých očích je to skvělé město, které toho má opravdu hodně nabídnout, ze všech těch historických budov a míst jsem byl unesen. Jediné co kazilo výlet bylo počasí, typicky anglické, čili chvíli slunko, chvíli déšť, ale s tím se musí počítat při cestě do Anglie. Zapomněl jsem se zmínit o informaci, kterou nám poskytl pracovník TFL. Jednalo se o plánovanou stávku od úterního večera, kdy neměly jezdit žádné vlaky, metro, prostě nic mimo autobusů, a proto, při středečním odjezdu, nám doporučil autobus číslo 11, který končí na Liverpool street. Taky nám doporučoval jet autobusem minimálně o hodinu dříve kvůli zácpám a protože budou pretty busy, a tak jsme se s obavami rozhlíželi po městě po autobusech č. 11. Objevili jsme, že zmiňovaná linka objíždí všechny důležité památky v centru, tím pádem bus byl jasná volba i přesto, že večer před odjezdem stávku odvolali.
Camden town
12.2.2014, STN-BRQ (12:50-15:45), Ryanair – FR8403, Boeing 737-800 (EI-EBV), LF: 95%
4 dny uběhly jako voda, tudíž nás čekala zhruba 40 minutová cesta přes půlku Londýna na Liverpool street. Ale vyplatilo se. Vidět všechno ještě jednou z autobusu bylo na rozloučeni fajn, takže všem vřele doporučuju sednout na 11 místo předražených hop-on-hop-off busů xD. Na zastávce Terravisionu jsme byli pro sichr o 25 minut dřív, tak jsme navštívili ještě blízký M&S, nakoupili poslední cookies na cestu domů a čekali spolu s davem na bus. Přijel na čas, takže zavazadla do kufru a sednout si co nejdál od hlučnější skupinky španělů.
Vyhlídková jízda linkou č. 11
Asi za hodinku a 10 minut už jsme přijížděli k STN, kde jsme minuli velké parkoviště a hned zastavili na parkovišti vyhrazené pro autobusy. Museli jsme počkat než si dav stojící u kufru autobusu vezme svoje kufry (málo místa, tak byl docela mumraj), rozejde se a můžem si to šinout kolem zaplněných check-inů k bránám, kde přiložíme BP ocitáme se u rentgenů, bez kontroly pasů, což mě překvapilo. Za průběh u rentgenů musím pracovníky STN pochválit, žádné fronty, většina rentgenů jela, což se jen tak nestává, takže all in all za 20 minut od vstupu na letiště jsme čekali za kontrolou na zobrazení gatu. Výhled na plochu jakš takš byl, ale provoz nic moc, proto jsme dlouhou chvíli ukrátili návštěvou italského bufetu. Po zobrazení gatu následoval rychlý přesun a postavit se do fronty. Kdo chtěl priority, mohl si koupit lístek od letušek před gatem za 4€
Při boardingu mě docela zaujaly ty schody u předních dveří, které jsou součástí letadla. To tam má Ryan nějak spešl nainstalované nebo to je standardní výbava akorát je nikdo nepoužívá? Nevíte někdo náhodou?
Boarding proběhl bez komplikací, všichni své kufry umístili do přihrádky nad hlavou, tak už jen zasunout schody, zavřít dveře a můžeme vyrazit včas. Od Ryana jsem čekal vše možné, ale skutečně potěšil místem na nohy. Je to subjektivní, ale cítil jsem se tam s prostorem lépe, než třeba ve Wizzu. Jen to odpadávající obložení u oken by mohli opravit...Při usedání na sedadlo jsem v okýnku zahlédl přistávající E170 od BA, když jsem se snažil nějak zpětně najít spojitost mezi BA a STN tak jsem neuspěl, nevíte někdo něco? Po startu turbulentní stoupání do letové hladiny, ale to už začaly letušky a stevard nabízet noviny a všelijaké pochutiny z palubního menu. Oproti vyřvanému interiéru byla posádka usměvavá a působila příjemně. Až do Brna celý let probíhal bez turbulencí, výhled opět kazily mraky, takže cesta moc rychle neutíkala. Z pod mraků se jenom na chvilku vynořil Frankfurt a jeho nezaměnitelné letiště. U Brna se však mraky už začaly trhat, tak jsme mohli vidět na pravé straně Masarykův okruh a potom i letiště, které jsme oblétávali. Při přiblížení to začalo trochu házet, ale oproti LHR zanedbatelně. Přistání docela dobré, 7 minut před plánovaným časem, proto zazněla fanfára a hlas v nahrávce nezapomněl zmínit, že Ryan má 90% příletů před letovým plánem. Jelikož byla většina letadla tvořená Čechy, zazněl i potlesk :-/ tolik typický pro nás a zbytek v. Evropy.
Brněnský okruh
Když jsme vešli na letiště, čekala nás pasová kontrola tam. Měli jsme štěstí, že před námi nikdo nebyl, a proto jsme prošli asi během 10 minut, což se však nedá říct o cestujících Wizzu, který přistál hned po nás. Koupit jízdenku a vecpat se do narvané 67 na hlavák, odkud už nám odjížděl žlutý kamarád.
Celkově byl výlet skvělý, hlavně kvůli destinace, kam se budu chtít opět někdy vrátit. Navštívil jsem evropské nej-letiště, které jsem co se provozu týče prostě nechápal. British Airways za cenu jednosměrné letenky pod 1500 kč jsou skvělou volbou pro cestu do Londýna a nakonec je tu i Ryan, na který mám smíšené pocity po této zkušenosti. Jasně že nedostanete nic v ceně letenky a za všecko chce prachy, ale v posledních měsících šel dost do sebe a myslím že ho více lidí zvolí nejen z důvodu ceny, ale třeba taky kabinového zavazadla, kdy už dovoluje jedno menší navíc. Ne jako Wizz, který si za standardní kab. zavazadlo (55x45x20) účtuje 10€... Na druhé straně je tu zase fakt, že si u nich člověk chvílema připadá jako to zvíře, co je třeba převézt (ale to už také může souviset s chováním ostatních cestujících na onom letu ), a taky údržba strojů s bezpečností, ale to ať si zváží každý sám. I po této zkušenosti, pokud budu potřebovat levný přískok v podobě LC, však raději sáhnu po Easyjetu nebo Wizzu.
Pokud jste dočetli až sem, tak jsem rád, že jste vydrželi a těším se na případné dotazy/komentáře. Ještě bych se rád omluvil za kvalitu fotografií, většina je focena mobilem. Tak u dalšího TR zdar, snad už z nějaké mnohem vzdálenější destinace!!!
Londýn potěší vždy. 
, zrovna vcera jsem koupil letenky na 2/2015 PRG-LTN s Wizzem 
