Biman Bangladesh - DC10 - Abu Dhabi-Chittagong-Dhaka

[Pajousek]

A jak jste na to přišli? Biman na black listu EU není, do Evropy lítá s 310 a 777, občas se v Římě objevovala ještě DC10

cetl jsem to v jednom zebricku nejhorsich aerolinek na anglickem serveru

[Lanbub]

DC10 R.I.P. Video z posledního komerčního letu s cestující:
http://vimeo.com/88074554

[jonapet]

doporučuji i toto:

http://vimeo.com/88321127

[hafi]

byl jste někdo na těch letech v Birminghamu? Report?

[Yirina]

Byl tam tam jede můj kamarád, ale myslím, že trip report tvořit nebude:-(

[flyingblue]

byl jste někdo na těch letech v Birminghamu? Report?

Ano, byl.
Ne, nebude.

Neni o cem psat.

[j-rich23]

doporučuji i toto:

http://vimeo.com/88321127

Možes poskytnut heslo? Može byť aj SZ!

[macek]

Zdravím. Také jsem měl tu čest letět s DC-10 z Frankfurtu do Dháky. Dále potom do KTM také s Bimanem a nakonec do tibetské Lhasy už s
čínskou leteckou společností a jejich Boeingem 757. Ve Lhase jsme najmuli terénní Toyoty, které nás dovezly ke klášteru Rongbuk pod
severní stěnou Everestu. Tady výlet končil a začalo se makat. Expedice už pěšky putovala pod další osmitisícovku Čho Oju a následně
ilegálně přelezla z Tibetu do Nepálu přes hlavní himálajský hřeben sedlem Nangpa La ve výšce 5.720 m. Takže jsme dodnes zřejmě v evidenci
čínských úřadů jako nezvěstné osoby. Byla to dost drsná expedice, která končila až na letišti v Lukle. Odtud malým letadýlkem Twin Otter zpět
do KTM. A pak již klasika přes Dháku a následně starou známou DC-10 zpět do Frankfurtu. Nezapomenutelný výlet.

[MarcosFT]

O Lukle jsem par dni zpět četl report od avgeeks. OW letenky prý za 160 Usd, odlet mezi šestou a devátou ráno.

[macek]

Lukla, to je adrealin. Krátká dráha, která má slušný sklon a na jejím konci začíná hluboká strž. Startuje se směrem dolů a přistává opačně
nahoru do kopce. Na letišti neexistuje žádná navigace, takže start i přistání je na oči pilotů. Letiště je položené uprostřed hor a pár letadel
už se tam roztřískalo. V nějaké mezinárodní anketě bylo vyhlášeno jako nejnebezpečnější letiště na světě. Na své druhé expedici jsem tam
přistával. Při výstupu na Baruntse ( cca 7.200m ) jsem chytil plicní edem a vrtulník, který mně sundaval, tankoval v Lukle. Takže návštěva
do třetice.

[Roiman4]

Lukla, to je adrealin. Krátká dráha, která má slušný sklon a na jejím konci začíná hluboká strž. Startuje se směrem dolů a přistává opačně
nahoru do kopce. Na letišti neexistuje žádná navigace, takže start i přistání je na oči pilotů. Letiště je položené uprostřed hor a pár letadel
už se tam roztřískalo. V nějaké mezinárodní anketě bylo vyhlášeno jako nejnebezpečnější letiště na světě. Na své druhé expedici jsem tam
přistával. Při výstupu na Baruntse ( cca 7.200m ) jsem chytil plicní edem a vrtulník, který mně sundaval, tankoval v Lukle. Takže návštěva
do třetice.

Nachází se někde trip report ? Rád bych si něco početl, podíval se na fotky hor. Hory mě fascinují a myslím si, že by to byl i zajimavý trip report. Teda kromě plicního edemu, to už není sranda.

[alesesl]

Lukla, to je adrealin. Krátká dráha, která má slušný sklon a na jejím konci začíná hluboká strž. Startuje se směrem dolů a přistává opačně
nahoru do kopce. Na letišti neexistuje žádná navigace, takže start i přistání je na oči pilotů. Letiště je položené uprostřed hor a pár letadel
už se tam roztřískalo. V nějaké mezinárodní anketě bylo vyhlášeno jako nejnebezpečnější letiště na světě. Na své druhé expedici jsem tam
přistával. Při výstupu na Baruntse ( cca 7.200m ) jsem chytil plicní edem a vrtulník, který mně sundaval, tankoval v Lukle. Takže návštěva
do třetice.

By me zajímala ta logistika za tím, jak zásobují Luklu palivem.

[macek]

60.jpg (103.64 KiB) Zobrazeno 5824 x

59.jpg (97.69 KiB) Zobrazeno 5824 x

Tak to je letiště v Lukle a malá letadýlka, která létají z KTM.