tempranilo píše:Tony Smoke píše:
Okrem ineho
Letisko DXB patri do rovnakeho holdingu ako Emirates - bol by som zvedavy na poplaky
Poplatky jsou stejné pro všechny dopravce operující do DXB
Tiez by som bol zvedavy, ze za co tankuju tonu kerozinu oproti EU spolocnostiam
Za to samé. Nebo si myslíš, že jen proto, že jsou z DXB, tak v jiných zemích, kam létají,
mají nějaké výhody? Viz i poslední komentář
Prednedavnom bol zverejneny clanok o podmienkach pre zamestnancov Qatar-u. Ako su na tom letusky Emirates?
O QR vím, u EK je to dost jiné. Předpokládám, že na tohle ale odpoví fundovanější
Urovne korporatnych dani a dani z prijmov zamestnancov, ktore plati Emirates, su uplne niekde inde ako tu v Europe.
A to je problém EK nebo nenasytných státních pokladen v EU???
Pracovne zakony: nedavno sme tu mali viacdenny (!!!) strajk pilotov LH. Mohli by si piloti Emirates dovolit strajkovat co i len hodinu?
Nemohli, nemají odbory 
, ale zatím se tam ostatní piloti dost hrnou, vč. českých a slovneských, takže je to o volbě a podmínkách.
Suma sumarum: Europske aerolinky stoji preleteny kilometer viac, velky podiel na tom maju dane a zakony. Kedze EU nesedi na rope ako Arabi, tak sa nejak financovat musi....
Naprosto souhlasím s podílem daní a zákonů, ale to není chyba EK. A pokud jde o ropu, na tomto fóru už poněkolikáté zdůrazňuji - Dubai prakticky ropu netěží! a i kdyby, tak EK mimo jiné berou palivo ve všech destinacích po světě, kam létají....
To je fajn, ze vsetky spolocnosti maju na DXB rovnake poplatky, ALE: Zjednodusena hypoteticka hladina: LH plati na FRA 10 jednotiek penazi za pasaziera na jeden transfer. EK plati na DXB 1 jednotku penazi za transfer. Co myslis, kto ma väcsiu vyhodu? LH, ktora tam prileti par krat za den, alebo EK, ktora tam ma hub?
Dubaj mal to stastie, ze sa na tej rope ocitol. Cely Dubaj a aj dnesna infrastruktura by tam nebola, nebyt tej ropy. Teraz ta ropa nie je zdaleka taka dolezita aka bola, kedze Arabi boli sikovni a dobre zainvestovali. Niet ropy, tak tam je par stanov.
Uz som to tu na fore pisal, neviem to teraz narychlo najst. Pozeral som si vyrocnu spravu Emirates. Corporate Tax mali na urovni tusim 2-3% zo zisku. Kolko sa plati v EU? Dan z prijmu fyzickych osob tam nie je vobec. Cize ak ma mat Pilot cisty plat 100 jednotiek, tak EK zaplati 100, LH asi 120.
Mozno sa nezhodneme na vsetkom, ale podmienky od statu ma EK uplne ine ako EU spolocnosti. Danove zatazenie nulove. A to z toho dovodu, ze jednak su moznosti financovania statu uplne ine a chod emiratov menej stoji. Demokracia ma svoju cenu
