Wizz Air

[rXD]

Nie, su zli, lebo napr. na BTS dali 140mil EUR na "vystavbu terminalu" (cez ktoru sa samozrejme tunelovalo na vsetko - povodna cena terminalu bola 70mil EUR), zatialco KSC dostali 75tis EUR na rozlietanie jednej linky. Naviac, ministerstvo dopravy si z KSC, ako jedineho ziskoveho letiska na Slovensku, kazdy rok ako minoritny vlastnik vyberie aspon 500k EUR dividendu. A ak z toho da na rozlietanie 75tis EUR, tak blavacka vlada Kosiciam nedava vobec nic.

Staci ale spomenut, ze CSA za to, ze sa na tom nezmyselnom blavackom letisku ukazu, dostavaju od BTS 250tis EUR:
https://www.facebook.com/46352416369264 ... 51/?type=1
a je mi jasne, ze ich budete obhajovat.

[rXD]

Wizz ale lieta na Frankfurt-Hahn, Muenchen-Memmingen ci Dortmund nedaleko Dusseldorfu. Minimalne ten Hahn by sa urcite uzivil (kedze sa z neho da pokracovat Ryanairom prakticky vsade, resp. vlakom sa doviezt na FRA).

Po stodvacatepate zde opakuji, ze na tranzitnich pax lowcost-lowcost ani lowcost-klasicka aerolinka se zadna linka otevrit, provozovat ani udrzet neda. Pocet takovych cestujicich je kapka v mori a nikdy jich nebude vic kvuli nekomfortu prestupu (znovu podani zavazadel, pripadne dalsi check-in) a zadne zaruce prebookovani v pripade zmeskaneho spojeni.

V podstate suhlas. Preto by bolo najlepsie, ak by sa toho chytil Air Berlin, ktory je de facto sietovou aerolinkou s bazami v Nemecku. Ale pokial sa musime obmedzit na Wizz, tak ze by sa povedzme 2x tyzdenne nenaplnil ani let na Hahn, tym si isty nie som. V konecnom dosledku, ak lietaju Debrecin/Brno-Eithoven, velmi pochybujem, ze pomer medzi dopytom a konkurenciou/blizkostou okolitych letisk (BUD/Oradea pre Debrecin; VIE/PRG/BTS pre Brno) je v KSC horsi nez v Brne/Debrecine.

15 rokov sme od podobnych "odbornikov" pocuvali, ako KSC-LON nemoze fungovat... KSC-LON nie je, lebo sa neuzivi (lebo ak by sa mohol uzivit, tak by to uz "niekto lietal").

V tomto ti davam zapravdu, tyto argumenty se v pripade regionalnich letist neustale opakuji (kupodivu se neopakovaly treba pred spustenim linky Koreanu do Prahy - "kdo by ze Soulu do Prahy lital" pripadne "proc uz to nekdo davno nelita"). Ten druhy argument je mimoradne hloupy. Je to jako ptat se, proc nikdo nevynalezl google pred googlem.

V pripade Londyna jsem veril, ze se v Kosicich chyti (stejne jako v Ostrave). Londyn se chyti temer odkudkoliv. U jinych destinaci uz jsem trochu skeptictejsi.

No jo. Uvidime, ci sa este Kosice - Turizmus praskne cez kapsu a skusi niekoho do toho Nemecka podporit...

[tempranilo]

Nie, su zli, lebo napr. na BTS dali 140mil EUR na "vystavbu terminalu" (cez ktoru sa samozrejme tunelovalo na vsetko - povodna cena terminalu bola 70mil EUR), zatialco KSC dostali 75tis EUR na rozlietanie jednej linky. Naviac, ministerstvo dopravy si z KSC, ako jedineho ziskoveho letiska na Slovensku, kazdy rok ako minoritny vlastnik vyberie aspon 500k EUR dividendu. A ak z toho da na rozlietanie 75tis EUR, tak blavacka vlada Kosiciam nedava vobec nic.

Staci ale spomenut, ze CSA za to, ze sa na tom nezmyselnom blavackom letisku ukazu, dostavaju od BTS 250tis EUR:
https://www.facebook.com/46352416369264 ... 51/?type=1
a je mi jasne, ze ich budete obhajovat.

To je marné.... protože 1) o ziskovosti KSC by se dalo s úspěchem pochybovat, což je možné snadno dohledat, takže dividendy asi budou těžko, pominu-li, že (jako ostatní letiště v SK) jdou do KSC kompenzace na zajištění security 2) druhá etapa terminálu BTS je financována z úvěru, který splácí letiště. Ze státu bylo cca 90 miliónů €, 3) průměrná provozní dotace za období 2007 - 2012 byla na jednu přepravenou osobu v BTS 1,17 €, v KSC 2,19 €, 4) stát přispěl do fondu na rozvoj linek v KSC přibližně 240 000 €.
Pokud ČSA dostávají od BTS 250 000 €, tak je to smutné, ale zjevně to jde z vynosů letiště (to, že si tak současný management kupuje "úspěchy" a pozitivní PR, v tuto chvíli neřeším, to je jiná kapitola).

[rXD]

To je marné.... protože 1) o ziskovosti KSC by se dalo s úspěchem pochybovat, což je možné snadno dohledat, takže dividendy asi budou těžko, pominu-li, že (jako ostatní letiště v SK) jdou do KSC kompenzace na zajištění security 2) druhá etapa terminálu BTS je financována z úvěru, který splácí letiště. Ze státu bylo cca 90 miliónů €, 3) průměrná provozní dotace za období 2007 - 2012 byla na jednu přepravenou osobu v BTS 1,17 €, v KSC 2,19 €, 4) stát přispěl do fondu na rozvoj linek v KSC přibližně 240 000 €.
Pokud ČSA dostávají od BTS 250 000 €, tak je to smutné, ale zjevně to jde z vynosů letiště (to, že si tak současný management kupuje "úspěchy" a pozitivní PR, v tuto chvíli neřeším, to je jiná kapitola).

Mam najradsej, ked ludia vypisuju hlupe cisla bez uvedenia zdroja. Takze:
1. Kosice pod spravou Flughafen Wien AG su kazdy rok v zisku, a statu odvadzaju dividendy. Vynimkou bol r. 2011, ked letisko vytvorilo prevadzkovy zisk, ale uctovne sa znizila hodnota letiska aby odrazala mensi pocet pasazierov nez pri kupe letiska (toto sa kedykolvek moze zrevidovat, ked sa zas zvysi pocet PAX, co je na dobrej ceste). Vid napr https://www.facebook.com/LietameZKosic/ ... ream_ref=5, http://hn.hnonline.sk/ekonomika-a-firmy ... hod-595896)
2. Ano, ale ci BTS tu pozicku dokaze aj splatit je otazne, pri neustalych prepadoch cestujucich. Hlavne ale, 90mil EUR je tolko, co cely zvysok slovenskych letisk neuvidi za dalsich 50rokov dokopy. A slo to z dani vsetkych slovakov, a zvlast vychodniarov, pre ktorych je BTS nevhodne letisko.
3. Rozratavat dotaciu na jedneho pasaziera je zavadzanie, kedze BTS ma Ryanairovych pasazierov, ktori musia byt dotovani lebo neplatia realne naklady ich lietania (priemerny letistny poplatok RYR pasaziera je 6EUR), zatialco z KSC lietaju primarne standardne aerolinie a ti pasazieri aj platia 15-20EUR za odlet.
4. Co sa tyka toho, kolko prispel stat na rozvoj linky KSC-LTN, ja som videl zmluvu, ze Kosice Turizmus dostali 75tis EUR od statu na marketing tej linky. Nic ine. Pokial mas podklady o 240tis EUR, tak ich prosim zverejni.

To, ze BTS dava 250k EUR na "marketing" pre CSA nie je OK, lebo BTS je cely cas v strate, ktoru skor ci neskor bude musiet vykryt stat, ako 100% vlastnik.

[alesesl]

To je marné.... protože 1) o ziskovosti KSC by se dalo s úspěchem pochybovat, což je možné snadno dohledat, takže dividendy asi budou těžko, pominu-li, že (jako ostatní letiště v SK) jdou do KSC kompenzace na zajištění security 2) druhá etapa terminálu BTS je financována z úvěru, který splácí letiště. Ze státu bylo cca 90 miliónů €, 3) průměrná provozní dotace za období 2007 - 2012 byla na jednu přepravenou osobu v BTS 1,17 €, v KSC 2,19 €, 4) stát přispěl do fondu na rozvoj linek v KSC přibližně 240 000 €.
Pokud ČSA dostávají od BTS 250 000 €, tak je to smutné, ale zjevně to jde z vynosů letiště (to, že si tak současný management kupuje "úspěchy" a pozitivní PR, v tuto chvíli neřeším, to je jiná kapitola).

To, ze BTS dava 250k EUR na "marketing" pre CSA nie je OK, lebo BTS je cely cas v strate, ktoru skor ci neskor bude musiet vykryt stat, ako 100% vlastnik.

Ale tim ze BTS dotuje linku do PRG v podani CSA neni chyba CSA. Takze nemusis na tuto spolecnost nejak fanaticky utocit. Jak se rika, hloupy je kdo dava, hloupejsi co nebere. Kdyby mermo moci chtelo BTS linku do PRG a CSA to neletalo, tak to mohl zacit letat kdokoliv jiny, kdo by do toho sel. To ze plati dotace nekdo na neco, tak to neni problem CSA nebo Ryanairu, nebo kohokoliv jineho. Jen vyuzivaji toho co jiny nabizi a ten co nabizi, to je jeho problem jak si to zduvodni u sveho vedeni (v tomto pripade u statu vedeni letiste BTS).

[BOEING737]

Dobré ráno, chtěl bych se zeptat, jestli nemáte někdo zkušenosti s letem WIZZ na lince PRG-TLV?

[petrlon]

Pro ty, kdo pravidlne letaji s wizzairem, nebo jinym low-costem doporucuji stranky edreams.pt. Pri nakupu kartou American Express nabizi dobrou slevu na letenky (min 5 euro za osobu a usek) oproti cenam na strance easyjetu, takze muzete usetrit.
Kdo nema Amex, muze napsat, rad pomuzu s nakupem.

[rXD]

WizzAir navysuje frekvenciu KSC-LTN na leto na 10x tyzdenne (2x denne Ut, Str, Stv) . To len ako odkaz pre tych, co dookola 20 rokov tvrdili, ze KSC-Londyn sa neuzivi, lebo keby sa uzivil tak uz by lietal... Proste kto vie ten vie, a zjavne, WizzAir vie.

[HighFlyer]

WizzAir navysuje frekvenciu KSC-LTN na leto na 10x tyzdenne (2x denne Ut, Str, Stv) . To len ako odkaz pre tych, co dookola 20 rokov tvrdili, ze KSC-Londyn sa neuzivi, lebo keby sa uzivil tak uz by lietal... Proste kto vie ten vie, a zjavne, WizzAir vie.

Blahoprani do Kosic, po euforickem vitezstvi v 7. zapase finale hokejove extraligy takove navyseni na LTN... proste kdyz se dari, tak se dari ; ) A nemyslim to ironicky.

Se spoustou argumentu ve tvych prispevcich nesouhlasim, ale zcela souhlasim s tim, ze styl uvazovani "linka z X do Y se neuzivi, porotoze kdyby se uzivila, tak uz by to davno nekdo lital" je neskutecne hloupy. Je to asi jako kdyby investori ve Valley pred lety kladli dotaz "Kdyby google/facebook opravdu mely takovy potencial, tak proc uz to davno nevynalezl nikdo pred nimi?"

[alesesl]

[quote="rXD"]WizzAir navysuje frekvenciu KSC-LTN na leto na 10x tyzdenne (2x denne Ut, Str, Stv) . To len ako odkaz pre tych, co dookola 20 rokov tvrdili, ze KSC-Londyn sa neuzivi, lebo keby sa uzivil tak uz by lietal... Proste kto vie ten vie, a zjavne, WizzAir vie.[/quote

Gratulace do KSC Wizz i hokeji. Tedka muzes pri svych cestach, at uz pracovnich nebo soukromych vyuzit W6 a neni potreba nejakeho nesmyslneho navysovani frekvenci do VIE anebo uvazovat o letech do BTS pres VIE. V LTN muzes prestoupit na stovky letu jinych LC spolecnosti nebo pozemni cestou vyuzit sluzeb jinych LON letist, odkud doletis prakticky do kazdeho koutu sveta. KSC rocks with Wizzair!!!!

[Tony Smoke]

Gratulace do KSC Wizz i hokeji. Tedka muzes pri svych cestach, at uz pracovnich nebo soukromych vyuzit W6 a neni potreba nejakeho nesmyslneho navysovani frekvenci do VIE anebo uvazovat o letech do BTS pres VIE. V LTN muzes prestoupit na stovky letu jinych LC spolecnosti nebo pozemni cestou vyuzit sluzeb jinych LON letist, odkud doletis prakticky do kazdeho koutu sveta. KSC rocks with Wizzair!!!!

[rXD]

Tak dik, ja lietam vela, takze taketo spravy tesia. A aj ked hokej sledujem pomenej, vraj je sanca, ze Kosice budu hrat Ligu majstrov, v ktorej je niekolko ceskych muzstiev. Tak mozno bude treba navysit aj lety PRG-KSC
PS trocha off topic: Letisko Kosice hlasi za prvy stvrtok 2014 narast pasazierov o 48%. https://www.facebook.com/pages/Letisko- ... 88?fref=nf

[Tony Smoke]

Tak dik, ja lietam vela, takze taketo spravy tesia. A aj ked hokej sledujem pomenej, vraj je sanca, ze Kosice budu hrat Ligu majstrov, v ktorej je niekolko ceskych muzstiev. Tak mozno bude treba navysit aj lety PRG-KSC
PS trocha off topic: Letisko Kosice hlasi za prvy stvrtok 2014 narast pasazierov o 48%. https://www.facebook.com/pages/Letisko- ... 88?fref=nf

To je sice pekne, ale spravit z dvoch cestujucich troch nie je veru ziadna alchymia
Ale nie...teraz vazne. Tie A320 od W6 sa museli niekde prejavit.

A este si asi nepocul, ze HC Kosice si podali prihlasku do ceskej extraligy? Ak to prejde, tak ani Liga majstrov nemusi byt

[rXD]

To je sice pekne, ale spravit z dvoch cestujucich troch nie je veru ziadna alchymia
Ale nie...teraz vazne. Tie A320 od W6 sa museli niekde prejavit.

Nezavid, lebo budem musiet podotknut, ze BTS sa "uspesne dari" zvladnut "narocnu ulohu" uz 5 rokov udrziavat trvaly prepad cestujucich a liniek

A este si asi nepocul, ze HC Kosice si podali prihlasku do ceskej extraligy? Ak to prejde, tak ani Liga majstrov nemusi byt

Pokial viem, toto su len klebety. Kosice sa na Slovensku necitia az tak zle ako Bratislava, ktora sa radsej pripojila k Rusku

[Tony Smoke]

To je sice pekne, ale spravit z dvoch cestujucich troch nie je veru ziadna alchymia
Ale nie...teraz vazne. Tie A320 od W6 sa museli niekde prejavit.

Nezavid, lebo budem musiet podotknut, ze BTS sa "uspesne dari" zvladnut "narocnu ulohu" uz 5 rokov udrziavat trvaly prepad cestujucich a liniek

A este si asi nepocul, ze HC Kosice si podali prihlasku do ceskej extraligy? Ak to prejde, tak ani Liga majstrov nemusi byt

Pokial viem, toto su len klebety. Kosice sa na Slovensku necitia az tak zle ako Bratislava, ktora sa radsej pripojila k Rusku

Urobil som zasadnu chybu, snazil som sa byt k tebe mily. Ospravedlnujem sa, uz sa to nestane!
rXD, prestan tahat temy OT stale rovnakymi kydackami na BTS. Tema "Wizz Air" s tym absolutne nema nic spolocne. Ja KSC nezavidim, ja im doprajem. Koniec koncov sa tu na VIE mam na co pozerat a aj cim cestovat

A ked uz o tej ceskej extralige pisu aj Hospodarske Noviny, tak to az take klebety nebudu.
http://hn.hnonline.sk/sport-121/kosicky ... ska-612971

Obzvlast ked:

„O záujme Košíc vieme, klub si do najvyššej českej súťaže podal prihlášku,“ potvrdil informáciu pre HN viceprezident Českého hokejového zväzu Petr Bříza.