Co bude dál s ČSA?

[s543]

No nevím - mě to až tak hrozné nepřišlo - bylo to pro "všeobecnou populaci" a ne pro letecké nadšence.

Jediné co lze rozporovat je "malé LCC" když víme, že LCC jsou zpravidla velké.
Pak se hned opravil a řekl pružné versus tradiční a to už je asi OK.

Co z toho co řekl dalšího není pravda ?

[Night fly]

Mno, Machacek by se mel zejmena drzet politickych komentaru, pripadne kytary v Garazi ci ve Velvet Underground Revival... Tady opravdu nema k tematu co noveho dodat, jen opakuje x-krat jiz omilane veci.

[Zdenek]

http://echo24.cz/a/wSeS7/kdo-vystval-ko ... dou-ke-dnu

[MEA]

hm, chvilu toto vlakno nesledujem a situacia je zas horsia... tak ako to dopadne? a-la malev, alebo pojdu pod travel?

[beardie]

tiez si myslim, ze Travel ich kupi za nejaku vtipnu zostatkovu hodnotu, QS bude lietat s dovolenkarmi a A333 pouziju na longhaul do Thajska/Karibiku, OK s beznymi cestujucimi

[Tony Smoke]

ja si myslim, ze TVS uplne rozpusti podnik CSA, zamestnanci prejdu vsetci pod TVS s novymi zmluvami, samozrejme sa obmedzia benefity atd. a TVS bude lietat pod hlavickou CSA, tak ako Tyrolean lieta pod hlavickou Austrian.

[romul]

tiez si myslim, ze Travel ich kupi za nejaku vtipnu zostatkovu hodnotu, QS bude lietat s dovolenkarmi a A333 pouziju na longhaul do Thajska/Karibiku, OK s beznymi cestujucimi

Je zde varianta ta, že dojde k rozdělení stávajících destinací obou společností mezi TVS a CSA podle klíče, např. business destinace CSA, leisure TVS, nebo krátké lety CSA a delší (nad 2hod.) TVS apod. co bude s A333 je ve hvězdách, ale využití pro charterové lety se samozřejmě nabízí, s jednou mašinou ale díru do světa neudělají...

[Petr31]

Mno, Machacek by se mel zejmena drzet politickych komentaru, pripadne kytary v Garazi ci ve Velvet Underground Revival... Tady opravdu nema k tematu co noveho dodat, jen opakuje x-krat jiz omilane veci.

..kvůli panu Macháčkovi nemá smysl se vůbec rozčilovat, je to už hodně dlouho provařená (pravděpodobně Bruselem placená) novinářská nula.Jak je nekde podepsaný,automaticky to nečtu, netojí to za to.

[Petr31]

tiez si myslim, ze Travel ich kupi za nejaku vtipnu zostatkovu hodnotu, QS bude lietat s dovolenkarmi a A333 pouziju na longhaul do Thajska/Karibiku, OK s beznymi cestujucimi

..A333 patří Korejcům, proč by si ho TVS proboha bral? Wide body za lepší peníze se všude po světě nabízí víc než dost.Jestli něco Šimáně umí, tak jsou to kupecké počty.

[tempranilo]

http://echo24.cz/a/wSeS7/kdo-vystval-korejce-z-csa-zastavili-investice-aerolinky-jdou-ke-dnu

Já nevím, ale dnes to těm novinářům, resp. analytikům, moc nejde .
1) cit.: "Korejci chtějí do ztrátové firmy investovat a udělat si z Prahy hlavní letiště v Evropě. Plánují, že sem nasměřují své zaoceánské lety. Z Prahy dál na východ i západ Evropy už budou hlavně asijští zákazníci pokračovat linkami ČSA, čímž jim přinesou nové zákazníky." Obávám se, že ze strany KE takto zásadní prohlášení nikdy nepřišlo, tohle byla idea a zjevně zbožné přání páně Dvořáka...Alespoň se mi nikde nepodařilo dohledat opak.
2) cit.: "Korejci jsou jako menšinový vlastník v nevýhodné pozici a tak si v akcionářské smlouvě se státem pojišťují, že budou mít právo veta v personálních rozhodnutích v ČSA i Českém aeroholdingu." Pokud vím, právo veta pokud jde o personální obsazení CAH se provalilo právě až v polovině letošního roku, kdy to jako trumf proti Babišovi vytáhl Dvořák.
3) Odstavce nadepsané "Střet civilizací" - vychází analytička z reálních informací nebo z toho, jaký alternativní výklad se šíří veřejným prostorem?
4) O co hraje TVS (dle mého od úplného počátku), je podle mého čím dál tím jasnější, viz moje předcházející příspěvky v tomto vlákně.
5) "Chtěli vytvořit v Evropě podobnou strukturu, jakou mají třeba Air France nebo Lufthansa" - kde tohle vzala??? Zásadně matoucí je: "Řadu kratších linek pro ně létají regionální dopravci...... Tyto regionální firmy nabízí nejen nižší standard služeb...." o kom mluví? LH Regional, např. Eurowings, kteří musejí dodržovat standard LH, nebo Germanwings, tj. LC produkt?
6) a perla na závěr..."Pokud diplomacie konflikt nevyřeší, a Korejci odejdou, zůstane výsledkem personálních změn Andreje Babiše v aeroholdingu zdražení letenek z Prahy a poškozená pověst země u korejských investorů."... Ach jo.

[Petr31]

ja si myslim, ze TVS uplne rozpusti podnik CSA, zamestnanci prejdu vsetci pod TVS s novymi zmluvami, samozrejme sa obmedzia benefity atd. a TVS bude lietat pod hlavickou CSA, tak ako Tyrolean lieta pod hlavickou Austrian.

...jestli se nepletu, tak u Rakušáků to je přesne obráceně:-) Austrian nemá skoro nic a vše patří Tyrolean....ale Tyrolean nebyl lowcost, ale lítal kdysi pro Austrian (nejen) regionální lety společně s Rheintalflug, pak je přejmenovali na Austrian Arrows (ten už není....) a Rheintalflug už asi 10 let taky není...panebože to je guláš....a ještě s nima chvíli pekl Niki Lauda než ho na**ali....) a udělal se opět pro sebe....

http://worldairlinenews.com/2012/07/05/ ... g-retired/

...čiže...
Všechna letadla kromě jednoho (asi kvůli AOC) převedena pod Tyrolean a Austrian zůstává prázdnou slupkou a zároveň dcerou Luftwaffe:-)) takový rakouský Ajrotunel....je vidět, že máme stale hodně společného....

[Petr31]

http://echo24.cz/a/wSeS7/kdo-vystval-korejce-z-csa-zastavili-investice-aerolinky-jdou-ke-dnu

Já nevím, ale dnes to těm novinářům, resp. analytikům, moc nejde .
1) cit.: "Korejci chtějí do ztrátové firmy investovat a udělat si z Prahy hlavní letiště v Evropě. Plánují, že sem nasměřují své zaoceánské lety. Z Prahy dál na východ i západ Evropy už budou hlavně asijští zákazníci pokračovat linkami ČSA, čímž jim přinesou nové zákazníky." Obávám se, že ze strany KE takto zásadní prohlášení nikdy nepřišlo, tohle byla idea a zjevně zbožné přání páně Dvořáka...Alespoň se mi nikde nepodařilo dohledat opak.
2) cit.: "Korejci jsou jako menšinový vlastník v nevýhodné pozici a tak si v akcionářské smlouvě se státem pojišťují, že budou mít právo veta v personálních rozhodnutích v ČSA i Českém aeroholdingu." Pokud vím, právo veta pokud jde o personální obsazení CAH se provalilo právě až v polovině letošního roku, kdy to jako trumf proti Babišovi vytáhl Dvořák.
3) Odstavce nadepsané "Střet civilizací" - vychází analytička z reálních informací nebo z toho, jaký alternativní výklad se šíří veřejným prostorem?
4) O co hraje TVS (dle mého od úplného počátku), je podle mého čím dál tím jasnější, viz moje předcházející příspěvky v tomto vlákně.
5) "Chtěli vytvořit v Evropě podobnou strukturu, jakou mají třeba Air France nebo Lufthansa" - kde tohle vzala??? Zásadně matoucí je: "Řadu kratších linek pro ně létají regionální dopravci...... Tyto regionální firmy nabízí nejen nižší standard služeb...." o kom mluví? LH Regional, např. Eurowings, kteří musejí dodržovat standard LH, nebo Germanwings, tj. LC produkt?
6) a perla na závěr..."Pokud diplomacie konflikt nevyřeší, a Korejci odejdou, zůstane výsledkem personálních změn Andreje Babiše v aeroholdingu zdražení letenek z Prahy a poškozená pověst země u korejských investorů."... Ach jo.

..paní Zlámalová je taková Macháčkovic sestra....už to ale nestačí ani na ten zahnívající český rybníček, páč kdo má hlavu a přemýšlí, info si najde v zahraničí, což je naše záchrana...
PS: Jinak úkol zněl jasně....o ČSA se teď hodně píše, tak se na tom taky rychle přiživit.Teď už jen čekám, kdy se s nějakou analýzou vytasí Řápková....a jdu se opít.

Kdybychom byli normálně fungující země, tak pár erudovaných novinářů dávno donutilo Trvdíka, Lašáka, Kočárníka etc....chodit kanály, případně se odstěhovat.

[flyingblue]

Pani Zlamalova je jiste mila pohledna mlada dama, ale mam pocit, ze jejich analyza se opira predevsim o drby, ktere siri obe strany s cilem omluvit sve, ne zcela korektni jednani.

Bohuzel

Mimochodem, ma nekdo informace o tom, jak si aktualne stoji vztahy Lufthansy a Korean Air? Protoze posileni vyjednavaci pozice Korean vuci Lufthanse kvuli pritomnosti na nemeckem trhu bylo jednim z duvodu, proc Korean koupily kus CSA.

[Zdenek]

Kdybychom byli normálně fungující země, tak pár erudovaných novinářů dávno donutilo Trvdíka, Lašáka, Kočárníka etc....chodit kanály, případně se odstěhovat.

Asi jsem natvrdlý ale neměli by kanálama chodit Ti co zmíněné osoby instalovali do funkce? Není to tak, že pán co instaloval do funkce Tvrdíka nyní dělá premiéra?
Jestli správně chápu tak Koreanu se koupě ČSA zaplatí pronájmem 330. A pokud někdo vymyslel jak pomocí Koreanu získat pro TVS značku OK a zbavit se konkurence, tak proč ne. K tomu je samozřejmě potřeba kouřové clony ve smyslu že hodný strýček Korean chtěl ale zlý podnikatel Babiš mu to nedovolil.

[Petr31]

Kdybychom byli normálně fungující země, tak pár erudovaných novinářů dávno donutilo Trvdíka, Lašáka, Kočárníka etc....chodit kanály, případně se odstěhovat.

Asi jsem natvrdlý ale neměli by kanálama chodit Ti co zmíněné osoby instalovali do funkce? Není to tak, že pán co instaloval do funkce Tvrdíka nyní dělá premiéra?
Jestli správně chápu tak Koreanu se koupě ČSA zaplatí pronájmem 330. A pokud někdo vymyslel jak pomocí Koreanu získat pro TVS značku OK a zbavit se konkurence, tak proč ne. K tomu je samozřejmě potřeba kouřové clony ve smyslu že hodný strýček Korean chtěl ale zlý podnikatel Babiš mu to nedovolil.

...jo, máš v obecné rovině pravdu, ale nevím jak to zařídit, pokud tady zubatou pleš, která nikdy nepracovala, jen seděla na schůzích, neschopná promluvit anglicky společně s STBákem Babišem a opilcem Zemanem volí většina národa?