Co bude dál s ČSA?

[Marty-t]

http://www.airways.cz/clanek/2014-10-24/csa-a-odbory-palubnich-pruvodcich-dosahly-kompromisu

To je rozumné řešení pro obě strany.

Zástupci stávkujících byli zřejmě seznámeni se scénářem kdy TVS v případě potřeby nasadí na linky ČSA svoje volné kapacity...

Základní taktikou managementu v případě, že potřebuje propustit například 100 lidí je oznámit 200, pak jednat s odbory a zástupci ohrožených a dosáhnout kompromisu třeba jen 120 a pak se ještě jednou ozvat, že dokázali najít rezervy a ušetřit ještě dalších dvacet míst. No a zaměstnanci i odboráři managementu ještě za vyhození jen 100 lidí ještě zatleskají... To jen tak na okraj...

[HighFlyer]

O síťovém modelu nemůže být vůbec řeč. Již několik let tvoří většinu jejich klientů lokální cestující, což se projevuje ve statistikách Letiště Praha, dle kterých neustále klesá podíl transferových pasažérů.

A to jsem, prosim, nenapsal ja. (Ja jen pred peti lety psal, ze se presne toto stane).

[marthym]

Komedie s vyhazovem pokracuje. Novy cisla:

PILOTI 77 x 65 skutecnost

STEVARDI 100 x 69 skutecnost

UREDNICI 66 X 26 skutecnost

Opravdu nechapu, jak je tohle mozny. Ten pomer je k smichu.

[737]

O síťovém modelu nemůže být vůbec řeč. Již několik let tvoří většinu jejich klientů lokální cestující, což se projevuje ve statistikách Letiště Praha, dle kterých neustále klesá podíl transferových pasažérů.

A to jsem, prosim, nenapsal ja. (Ja jen pred peti lety psal, ze se presne toto stane).

No, ten pokles podílu transferových cestujících je způsoben především změnou obchodní strategie ČSA. Kdyby třeba zvolili jinou, podíl cestujících s přestupem v Praze mohl vzrůst (čistě teoreticky). Těžko posoudit, zda je současná strategie vhodná, s ohledem na velikost domácího trhu a jeho volatilitu v průběhu roku.

[flyingblue]

O síťovém modelu nemůže být vůbec řeč. Již několik let tvoří většinu jejich klientů lokální cestující, což se projevuje ve statistikách Letiště Praha, dle kterých neustále klesá podíl transferových pasažérů.

A to jsem, prosim, nenapsal ja. (Ja jen pred peti lety psal, ze se presne toto stane).

Vzhledem k tomu, ze CSA od sitoveho modelu ustoupily (vedome a planovite), tak se tomu lze jen tezko divit

[HighFlyer]

Vzhledem k tomu, ze CSA od sitoveho modelu ustoupily (vedome a planovite), tak se tomu lze jen tezko divit

Ne ne, kamo, takhle snadno z toho nevybruslis. Jsou to dva-tri roky, co ses tady za sitovy model v podani CSA pral jako lev (a s tebou jeste par dalsich apologetu). Zkus to napsat jinak.

Napoveda:
1) "V minulosti jsem zde uporne obhajoval sitovy model CSA."
2) "Pred rokem a pul jsem zde pel oslavne ody na vstup Korean a budovani 'hubu' v PRG."
3) "Oponenty jsem urazel a argumentoval ad hominem."
4) "Realny vyvoj se ukazal byt znacne odlisnym od mych predikci."
5) "Omluvit se sice neumim, ale jsem chlap, tak alespon dovedu napsat, ze jsem se mylil."

Muzes klidne copy & paste.

[flyingblue]

Vzhledem k tomu, ze CSA od sitoveho modelu ustoupily (vedome a planovite), tak se tomu lze jen tezko divit

Ne ne, kamo, takhle snadno z toho nevybruslis. Jsou to dva-tri roky, co ses tady za sitovy model v podani CSA pral jako lev (a s tebou jeste par dalsich apologetu). Zkus to napsat jinak.

Napoveda:
1) "V minulosti jsem zde uporne obhajoval sitovy model CSA."
2) "Pred rokem a pul jsem zde pel oslavne ody na vstup Korean a budovani 'hubu' v PRG."
3) "Oponenty jsem urazel a argumentoval ad hominem."
4) "Realny vyvoj se ukazal byt znacne odlisnym od mych predikci."
5) "Omluvit se sice neumim, ale jsem chlap, tak alespon dovedu napsat, ze jsem se mylil."

Muzes klidne copy & paste.

Pred par let jsem psal, ze sitovy model ve Stredni Evrope je mozny s primerenejsimi letadly (nez A319) a ze neexistuje zadna konkretni hranice, kdy by mel prestat fungovat.

Pred rokem jsem psal, ze Korejcum vsechno trva dlouho, ale ze jejich vstup v danou dobu zachranil CSA.

Oponenti na me soustavne vytahovali misto argumentu zamestnani rodinnych prislusniku, ktere je zcela irelevantni.

Realny vyvoj (CSA model P2P selhal, planuji mensi letadla, TVS planuje sitovy model pro koupaky, Korejcum vsechno trva dlouho a CSA prezily dalsi rok) ukazal, ze nekteri z oponentu by meli byt opatrnejsi ve svych soudech

[BlueSky]

Spis to vypada tak, ze ani tolik nezalezi, co se dela -zda P2P ci sitovy model - ale jak se to dela.
CSA postupne odesly od sitoveho modelu, protoze jim to po roce 2004 i s temer 50 letadly prestalo jit. Postupne prechazely na P2P, ktery jim rovnez nejde, ani pri 20 letadlech.
Travel servis delal P2P a asi jim to slo, protoze stale rostli. Nyni jiz dosahli kritickeho market sharu, na P2P je pro ne Cesko, Madarsko, Polsko... jiz prilis maly trh, tak zavadeji sitovy model (Rusove na Kanary via Prahu). Maji 41 letadel a objednavaji dalsich 9....

Suma summarum - kdyz dva delaji totez, neni to totez.
I dobry a fungujici model se da zpackat.
A naopak i na horsim modelu se da uzivit a vyrust, kdyz je vule a snaha.

[flyingblue]

Spis to vypada tak, ze ani tolik nezalezi, co se dela -zda P2P ci sitovy model - ale jak se to dela.
CSA postupne odesly od sitoveho modelu, protoze jim to po roce 2004 i s temer 50 letadly prestalo jit. Postupne prechazely na P2P, ktery jim rovnez nejde, ani pri 20 letadlech.
Travel servis delal P2P a asi jim to slo, protoze stale rostli. Nyni jiz dosahli kritickeho market sharu, na P2P je pro ne Cesko, Madarsko, Polsko... jiz prilis maly trh, tak zavadeji sitovy model (Rusove na Kanary via Prahu). Maji 41 letadel a objednavaji dalsich 9....

Suma summarum - kdyz dva delaji totez, neni to totez.
I dobry a fungujici model se da zpackat.
A naopak i na horsim modelu se da uzivit a vyrust, kdyz je vule a snaha.

Pointa je dobra, snad bych jen misto P2P u TVS zminil chartery a dal je do srovnani Holidays CSA.

[Petr31]

Tentokrat velice chvalim IDNES za slusny pocin ohledne zverejneni rozhovoru s CPT Mundelem, ex CSA, t.c. vydelavajiciho si na chleba u Air Astana po odchodu z CSA a Holidays Airlines. Na jare 2003 jsem s nim prozil vetsinu letu na lince CDG - PRG v kokpitu B737 CSA a byl to prima zazitek.Pokud premuzu vrozenou lenost, konecne se dokopu k sepsani zimniho trip report z Kazachstanu, s Air Astana jsem se svezl a byl to zazitek, byt to byla pouze vnitrostatni linka.

http://ekonomika.idnes.cz/rozhovor-s-by ... ntent=top6

[HighFlyer]

Pred rokem jsem psal, ze Korejcum vsechno trva dlouho, ale ze jejich vstup v danou dobu zachranil CSA.

Prosim o rozvedeni tvrzeni o "zachrane". V cem spocivala? Fakta, data, cisla.

[flyingblue]

Pred rokem jsem psal, ze Korejcum vsechno trva dlouho, ale ze jejich vstup v danou dobu zachranil CSA.

Prosim o rozvedeni tvrzeni o "zachrane". V cem spocivala? Fakta, data, cisla.

Dojdi se zeptat bank, ktere pujcuji CSA na provoz.

[HighFlyer]

Dojdi se zeptat bank, ktere pujcuji CSA na provoz.

Ptam se tebe.

[flyingblue]

Dojdi se zeptat bank, ktere pujcuji CSA na provoz.

Ptam se tebe.

Musis se zeptat financujicich bank, protoze ty informace nejsou verejne. Ale chapu, ze to nechapes - je to dost slozity ne pochopeni.

[HighFlyer]

Musis se zeptat financujicich bank, protoze ty informace nejsou verejne.

Ptam se tebe, v cem spocivala "zachrana", kdyz po vstupu Koreanu vyrobily CSA dalsi miliardovou ztratu a musi se tam opet nalit nekolik set milionu investic.