Co bude dál s ČSA?

[jane]

Pokud muzu zasahnout do diskuze s jasnymi cisly, jak to bylo pred tremi lety, kdyz jsem jeste litala a co si zhruba pamatuju. Pokud se budeme bavit o ciste mzde, tak pri naletu okolo 70 hodin mesicne radovi CC plat cca 30 tisic + diety cca 5 tisic korun, VK meli plat cca o 5 tisic vyssi. Samozrejme pri naletu 100 hodin se dostal clovek treba na 34 tisic cisteho. Kazdopadne byl zakladni plat + priplatek za kazdou odletenou hodinu. Ted bude zakladni plat, ve kterem bude uz zahrnuto 50 letovych hodin, pokud nekdo odleti neco navic, tak dostane priplatek za tyto hodiny.

Co se tyka otazky, cemu odpovida 50 letovych hodin - letova hodina se pocita od nahozeni motoru po jejich vypnuti. Takze to opravdu neznamena, ze dotycny pracuje mesicne 50 hodin. Takovy normalni prumer bylo 65 - 70 hodin, od 85 hodin uz to bylo docela narocne, pres 100 uz des. Samozrejme zalezi na tom, jak je ten mesic naplanovany, kdyz ma clovek za mesic pet linek do Jekaterinburku, nalita hned 45 hodin, kdyz ma nalitat pilot na ATRce 60 hodin, tak by byl v praci pomalu kazdy den. Uz si presne nepamatuju rocni normu, ale jestli to bylo 800 letovych hodin, tak ono nejde ve vzduchu stravit mesicne vic hodin. To, jak to chodilo a chodi u Travelu, kde litaji bezne 120 hodin mesicne, nechavam stranou, ja bych to delat nemohla a divim se, ze to jsou nekteri lidi ochotni podstupovat.

[creyman]

"....letová hodina se počitá od nahozeni motoru po jejich vypnuti."
Dost zásadní info, které se v tisku neobjevilo.
Za Miláno máte tak 6.00 nástup, předletová příprava, pak hodinu let, hodinu na letišti a zpět a pak let a půl hodiny(?) než se člověk dostane z letadla do letištní haly to znamená cca +- 11.00.

Člověk má započteno cca 2 letové hodiny a v práci je pět hodin. Je to tak?
To by měl Honza novinář ještě do nějakého článku zmínit, připadá mi to docela podstatné.

[jane]

"....letová hodina se počitá od nahozeni motoru po jejich vypnuti."
Dost zásadní info, které se v tisku neobjevilo.
Za Miláno máte tak 6.00 nástup, předletová příprava, pak hodinu let, hodinu na letišti a zpět a pak let a půl hodiny(?) než se člověk dostane z letadla do letištní haly to znamená cca +- 11.00.

Člověk má započteno cca 2 letové hodiny a v práci je pět hodin. Je to tak?
To by měl Honza novinář ještě do nějakého článku zmínit, připadá mi to docela podstatné.

Jj, je to presne tak. Pak treba v extremu muze rano clovek jit v 6 rano do prace na Milano, pak mit dlouhy prulet mezi linkama a v pul 4 otocit treba Bratislavu. Doba ve sluzbe 12 hodin, naletane hodiny 3:40.

[Bobobobo]

Vazeni,
vcera byly predany nove mzdove vymery prvnim stewardkam, radovy PP zaklad 15370,- hrubeho, + 150kc hrubeho za letovou hodinu.

[hafi]

to jde interpretovat i tak, že dostaly přidáno...při náletu tak do 52-53 hodin to tak asi je (pokud platí čísla výše). Pak se to samozřejmě otočí.

[jane]

Vazeni,
vcera byly predany nove mzdove vymery prvnim stewardkam, radovy PP zaklad 15370,- hrubeho, + 150kc hrubeho za letovou hodinu.

Docela mazec. Kdyz si vzpomenu, jak kdysi kolegyne nadavaly, ze berou malo penez - co asi rikaji dnes?

[manilair]

Vazeni,
vcera byly predany nove mzdove vymery prvnim stewardkam, radovy PP zaklad 15370,- hrubeho, + 150kc hrubeho za letovou hodinu.

Docela mazec. Kdyz si vzpomenu, jak kdysi kolegyne nadavaly, ze berou malo penez - co asi rikaji dnes?

Podle mě nic , kdo nebyl odejit, neutek nebo neodešel dřív, tak je dneska rád i za tu almužnu. Při mém posledním letu s ČSA v prosinci jsem odposlech debatu na téma ... co budu dělat když nic jiného neumím .... (VK, věk mezi 45 až 50). Je smutný kam supermanagéri dovedli ČSA

[ngb]

Pokud muzu zasahnout do diskuze s jasnymi cisly, jak to bylo pred tremi lety, kdyz jsem jeste litala a co si zhruba pamatuju. Pokud se budeme bavit o ciste mzde, tak pri naletu okolo 70 hodin mesicne radovi CC plat cca 30 tisic + diety cca 5 tisic korun, VK meli plat cca o 5 tisic vyssi. Samozrejme pri naletu 100 hodin se dostal clovek treba na 34 tisic cisteho. Kazdopadne byl zakladni plat + priplatek za kazdou odletenou hodinu. Ted bude zakladni plat, ve kterem bude uz zahrnuto 50 letovych hodin, pokud nekdo odleti neco navic, tak dostane priplatek za tyto hodiny.

Co se tyka otazky, cemu odpovida 50 letovych hodin - letova hodina se pocita od nahozeni motoru po jejich vypnuti. Takze to opravdu neznamena, ze dotycny pracuje mesicne 50 hodin. Takovy normalni prumer bylo 65 - 70 hodin, od 85 hodin uz to bylo docela narocne, pres 100 uz des. Samozrejme zalezi na tom, jak je ten mesic naplanovany, kdyz ma clovek za mesic pet linek do Jekaterinburku, nalita hned 45 hodin, kdyz ma nalitat pilot na ATRce 60 hodin, tak by byl v praci pomalu kazdy den. Uz si presne nepamatuju rocni normu, ale jestli to bylo 800 letovych hodin, tak ono nejde ve vzduchu stravit mesicne vic hodin. To, jak to chodilo a chodi u Travelu, kde litaji bezne 120 hodin mesicne, nechavam stranou, ja bych to delat nemohla a divim se, ze to jsou nekteri lidi ochotni podstupovat.

Ja osobne kazdemu doprajem co najvyssi plat a upadok CSA je smutny pohlad. Na druhej strane treba povedat ze normy nevymysla Travel Service ale su akymsi celosvetovym standardom ci uz v CR, Nemecku alebo USA. T.j. max 1000 letovych hodin rok, max 280 hodin za 90 dni atd.- cize je realne letiet jeden mesiac 100 hodin aj druhy ale treti uz dotycny clen posadky pomerne volny. treba si priznat aj to ze PP ma narok na viac volnych dni ako ine profesie. A tak ako sa u travelu moze stat ze v lete niekto nalieta 120 hodin za kalendarny mesiac (co je anyway rarita) tak sa v zime kludne stane ze ten isty clovek svoj "planik letov" rozda kolegom a ide za mesiac do roboty na 2 linky a dalsich 29 dni je doma a to ma trvaly pracovny pomer. V akom inom zamestani sa to da? Nic nie je iba cierne alebo biele a ani nechcem tvrdit ze Travel je super co sa tyka podmienok k zamestnancom lebo zdaleka nie je. Co sa tyka realnej doby v sluzbe samozrejme su shitove dni ked je clovek cely den na letisku a nezarobi "nic" na druhej strane su aj dni kedy sa zarobi podstatne viac:) Okrem toho na vyplatu sa rata planovany letovy cas podla letoveho poriadku nie realny cas cize to pridava cca 10% k dobru, plus u CSA su lety na ATR kompenzovane dalsimi + 10% presne z dovodu ako pises ze tie realne hodiny tam nabiehaju pomalsie. Z mojej osobnej skusenosti ked poviem ze jedna letova hodina = 2 realne hodiny v sluzbe tak uz je to mierne nadhodnoteny pomer. Cize pri 70 hodinach (viac bez suhlasu zamestnanca - zamestnavatel CSA nemoze naplanovat) - mesacne taka nejaka je ak sa dobre pamatam firemna norma CSA - je to podla mojho odhadu max 140 hodin v praci - normalny clovek ma podla zakonnika prace 168-188 hodin v robote mesacne. Nechcem spustit diskusiu ci je praca PP taka alebo onaka - ma specifika nieje ani najlahsia ale rozhodne ani najtazsia:) aktualny vyvoj je urcite pre zainteresovanych velmi neprijemny a je mi luto vsetkych fajn ludi co u CSA poznam - na druhej strane ak je u CSA plat 44.000 CZK pre PP realny je to 1,72 priemerneho platu v CR. Ak si niekto mysli ze PP u Austrianu alebo Lufthansy beru 1,72 nasobok priemernej mzdy v ich krajine tak naozaj zdaleka neberu a vyvoj ktory nastava je iba zeefektivnenie a zrealnenie so svetom kde tato profesia uz davno nie je tak glorifikovana.

[Zdenek]

Vzhledem k tomu, že TVS dost stew najímá jen na léto tak je ten celoroční limit akorát.

[erik]

Tak se mi od znamy dostal na mobil zajimavy dopis

http://s7.postimg.org/q16tkmncb/DSC_1184.jpg

[erik]

Vcera jsem jel po dlouhe dobe na letiste a ldyz jse vydel odstavena letadla na stare draze tak to s csa nevypada asi fakt dobre. Jak se rika tak to jde asi od desiti k peti

Taky je zajimave jak ted u csa je popularni spojovani linek. Docela sem ziral

Prg-fra-dus-prg
Prg-osr-ksc-osr-prg
Prg-ham-got-ham-prg
Prg-bts-ksc-bts-prg

A pry v lete bude jeste z osr do dus pres prg a nejaky bll

[Petr31]

Tak se mi od znamy dostal na mobil zajimavy dopis

http://s7.postimg.org/q16tkmncb/DSC_1184.jpg

...není co dodat.Dávno tady víme, že i kdyby letušky a piloti pracovali zadarmo, ČSA to nezachrání. Nicméně taktika, kdy spřátelení novináři předhodí pracujícímu lidu zmínku, kolik ten zlotřilý létající personal dostává k výplatě spolehlivě funguje (dle komentářů pod články) ...což není nic nového pod sluncem v zemi, kde díky nám všem vládnou ti co vládnou...((

[prodejce]

Ááá, máme tu další pravidelné sobotně-ranní erikleaks... [emoji3]

Jen připomenu, že v minulém díle jsme od erika viděli leak jistého inzerátu aby se pak ukázalo, že je to blbost. Ostatně jako historicky všechny tyhle erikovy sobotní výstupy...

[erik]

Ajeje prodejce na sebe nenechal dlouho cekat. Asi jsem ti prijemny jak osina v prdeli. Takze si me pekne uzivej, kdyz uz me zase komentujes a jako spravny prodejce nedrzis slovo. Ja vim, jsme v cechach. Jen pro upresneni se te zeptam jestli znas slovo intranet u csa a popripade jestli uz si ho nekdy videl? muzu ti tady dat klidne nove jmeno, ktery uz leta na 330 jako druhy. Takze se hod do klidu aby si nevypadal opet jako tragicky prodejce ktery si nestoji za svym

[prodejce]

Aha, a linky do Pekingu, Bangkoku a kams to ještě ohlásil také létají? Nebo to snad lítá tajně, a ví o tom taky jen zasvěcení do intranetu?