Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
-
Jet.cz
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 35
- Registrován: 15. 08. 2013, 16:09
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
Potvrzeno Transaero do PRG. Denně B737-700 od 29. března. Zpátečka od 14478 rublů (5328 CZK), už se to dá i koupit. Zajímalo by mě, co to znamená pro Pardubice.
UN359 VKO1200 - PRG1400 73G D
UN360 PRG1500 - VKO1850 73G D
UN359 VKO1200 - PRG1400 73G D
UN360 PRG1500 - VKO1850 73G D
-
HonzaLB
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1484
- Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
už to tam cpe i travel, ale zatím bez cen:)Jet.cz píše:Potvrzeno Transaero do PRG. Denně B737-700 od 29. března. Zpátečka od 14478 rublů (5328 CZK), už se to dá i koupit. Zajímalo by mě, co to znamená pro Pardubice.
UN359 VKO1200 - PRG1400 73G D
UN360 PRG1500 - VKO1850 73G D
-
mindos
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 40
- Registrován: 26. 05. 2014, 21:26
- Oblíbené typy letadel: Airbus A310, Airbus A350, Boeing 737NG
- Pohlaví: muž
- Stav: Offline
-
tygrlive
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 821
- Registrován: 23. 12. 2009, 22:07
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
Sakra proc zas SVO... Linka na DME byla potreba jak sul. Uz jen kvuli internim linkam ala Yamal nebo Ruslinemindos píše:http://www.planes.cz/cs/novinky/nova-linka-smartwings-praha-moskva-seremetevo-9582/
-
vitezslav
- Kapitán

- Příspěvky: 2465
- Registrován: 06. 01. 2005, 13:33
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
Běžné ceny mají všichni velmi podobné (dokonce to vypadá, že všichni na přímých tratích budou poskytovat nějaké jídlo), takže teď záleží, jestli někdo něco pustí "do akce" nebo na vkusu toho kterého cesťáka. Já dal za SVO v červenci s Aeroflotem jen o 300Kč víc, než chce teď TVS.
-
tygrlive
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 821
- Registrován: 23. 12. 2009, 22:07
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
A jeste zalezi na casech ..... Chybi mi z PRG nejaky odlet, ktery by pristaval v Moskve v 9 rano....vitezslav píše:Běžné ceny mají všichni velmi podobné (dokonce to vypadá, že všichni na přímých tratích budou poskytovat nějaké jídlo), takže teď záleží, jestli někdo něco pustí "do akce" nebo na vkusu toho kterého cesťáka. Já dal za SVO v červenci s Aeroflotem jen o 300Kč víc, než chce teď TVS.
-
vitezslav
- Kapitán

- Příspěvky: 2465
- Registrován: 06. 01. 2005, 13:33
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
Hlavně, pokud jsem to správně pochopil, ČSA/Aeroflot létají na terminál E (nový) a TVS na F (starý), což za ty tři stovky rozhodně stojí 
-
flyingblue
- Kapitán

- Příspěvky: 5478
- Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
- Bydliště: up in the air
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
Za chvili to bude jedna firma a drive ci pozdeji se dockame nejake te "harmonizace tarifu" ...vitezslav píše:Hlavně, pokud jsem to správně pochopil, ČSA/Aeroflot létají na terminál E (nový) a TVS na F (starý), což za ty tři stovky rozhodně stojí
-
Alca
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 471
- Registrován: 15. 07. 2007, 19:45
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
To znamená odlet z Prahy ve 4:30?tygrlive píše:A jeste zalezi na casech ..... Chybi mi z PRG nejaky odlet, ktery by pristaval v Moskve v 9 rano....vitezslav píše:Běžné ceny mají všichni velmi podobné (dokonce to vypadá, že všichni na přímých tratích budou poskytovat nějaké jídlo), takže teď záleží, jestli někdo něco pustí "do akce" nebo na vkusu toho kterého cesťáka. Já dal za SVO v červenci s Aeroflotem jen o 300Kč víc, než chce teď TVS.
-
vitezslav
- Kapitán

- Příspěvky: 2465
- Registrován: 06. 01. 2005, 13:33
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
Momentálně to vychází na léto +- podle prodejce 5.400 Transaero, 5.900 TVS, 6.300 Aeroflot a 6900 ČSA. Spíš mi jde o to, že SVO F = děs, zatímco SVO E = normální standard. S VKO nemám žádnou zkušenost.flyingblue píše:Za chvili to bude jedna firma a drive ci pozdeji se dockame nejake te "harmonizace tarifu" ...vitezslav píše:Hlavně, pokud jsem to správně pochopil, ČSA/Aeroflot létají na terminál E (nový) a TVS na F (starý), což za ty tři stovky rozhodně stojí
-
Alca
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 471
- Registrován: 15. 07. 2007, 19:45
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
SVO F je sice děs, při tranzitu je ale na Šeremetěvu výhodou, že jsou terminály propojené, 2x jsem takto trávil 4 hodiny na Ečku, abych se na poslední chvíli přesunul do "nádražní haly F"vitezslav píše:Momentálně to vychází na léto +- podle prodejce 5.400 Transaero, 5.900 TVS, 6.300 Aeroflot a 6900 ČSA. Spíš mi jde o to, že SVO F = děs, zatímco SVO E = normální standard. S VKO nemám žádnou zkušenost.flyingblue píše:Za chvili to bude jedna firma a drive ci pozdeji se dockame nejake te "harmonizace tarifu" ...vitezslav píše:Hlavně, pokud jsem to správně pochopil, ČSA/Aeroflot létají na terminál E (nový) a TVS na F (starý), což za ty tři stovky rozhodně stojí
-
tygrlive
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 821
- Registrován: 23. 12. 2009, 22:07
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
Nejak marne patram po vyhodach F terminalu (csa) a E terminalu (aeroflot)... Slo by to nejak rozepsat, treba bych pak trpel pokornejiAlca píše:
SVO F je sice děs, při tranzitu je ale na Šeremetěvu výhodou, že jsou terminály propojené, 2x jsem takto trávil 4 hodiny na Ečku, abych se na poslední chvíli přesunul do "nádražní haly F"
-
Alca
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 471
- Registrován: 15. 07. 2007, 19:45
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
SVO jako cílovou destinaci neznám, jen jsem přes Moskvu letěl, proto jsem stihl poznat E i F v tranzitu. Především je Éčko rozměrnější a je si tam kam sednout či lehnout (což jsem řádně využil). Napřiklad proti CDG se na SVO dá volně pohybovat mezi D-F, při delším mezipřistání to není čirý horor (jako například právě na CDG). Na Déčku je dobrá restaurace s levným Borščem, což je z Fka procházka na 15 minut. Nehodnotím čistotu záchodů nebo Burger Kinga, nebo dokonce salonky, na které jsem ještě příliš malý pán, jen si myslím, že se i na Šeremetěvu dá čas strávit příjemně.tygrlive píše:Nejak marne patram po vyhodach F terminalu (csa) a E terminalu (aeroflot)... Slo by to nejak rozepsat, treba bych pak trpel pokornejiAlca píše:
SVO F je sice děs, při tranzitu je ale na Šeremetěvu výhodou, že jsou terminály propojené, 2x jsem takto trávil 4 hodiny na Ečku, abych se na poslední chvíli přesunul do "nádražní haly F"
-
vitezslav
- Kapitán

- Příspěvky: 2465
- Registrován: 06. 01. 2005, 13:33
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
F je starý terminál, čili SSSR 60. - 80. let, D+E nová přístavba. Rozdíl je mnohem větší, než v Praze mezi T1 a T2.tygrlive píše:Nejak marne patram po vyhodach F terminalu (csa) a E terminalu (aeroflot)... Slo by to nejak rozepsat, treba bych pak trpel pokornejiAlca píše:
SVO F je sice děs, při tranzitu je ale na Šeremetěvu výhodou, že jsou terminály propojené, 2x jsem takto trávil 4 hodiny na Ečku, abych se na poslední chvíli přesunul do "nádražní haly F"
-
romul
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1004
- Registrován: 26. 11. 2010, 16:21
- Oblíbené typy letadel: B-777, TU-152
- Pohlaví: muž
- Stav: Offline
Re: Nové linky, změny v provozu, apod. 2015
Párkrát jsem na SVO přestupoval a oba terminály jsou v pohodě. F prošel rekonstrukcí, dříve to býval masakr, špína, davy lidí, teď mi to připadalo jako standard. Salonky jsou v obou terminálech taky vyhovující. Jediné co mně překvapilo byla "pasová" kontrola po příletu z Prahy před vstupem do tranzitu. A tvořila se tam celkem dlouhá fronta...vitezslav píše: F je starý terminál, čili SSSR 60. - 80. let, D+E nová přístavba. Rozdíl je mnohem větší, než v Praze mezi T1 a T2.

