Co bude dál s ČSA?

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět

Do konce roku 2017

Odpojení od přístrojů - společnost skončí v insolvenci
5
7%
Konsolidace - ČSA se vydají na cestu ke konkurenceschopné moderní evropské aerolince
13
17%
Pomalý úpadek - bude dál pokračovat, ale nic převratného se nestane
17
23%
Restart - vyvedení značky a leteckých aktivit firmy pod nový "čistý subjekt
0
Žádná hlasování
Fúze - ČSA budou schlamstnuty TVS
40
53%
 
Celkem hlasů: 75

j.ree
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1997
Registrován: 17. 04. 2007, 19:22
Oblíbené typy letadel: A318, A330-300, ATR42
Pohlaví: muž
Bydliště: OSR
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od j.ree »

Alca píše:
mindos píše:Nepotřebují pro obsluhování už tolika destinací další letadla?
Akorát oprasi některý z airbus, co se nyní poflakuji, vždyť půjde tak o cca 12 frekvenci - 1 319
Nebo spoji vsechny ty nove linky do jedne ...

kuba.biker
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Příspěvky: 2113
Registrován: 16. 06. 2007, 10:14
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od kuba.biker »

Tak podle Airlineroute.net se bude v OPO nocovat. Odlet v 7:45 je ovšem vskutku lákavý (první metro jede z Trindade v 6:19, což je pozdě, nočka jede v 5:00, což je naopak příliš brzy)... :roll:
s543
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 393
Registrován: 11. 05. 2013, 20:42
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od s543 »

kuba.biker píše:Tak podle Airlineroute.net se bude v OPO nocovat. Odlet v 7:45 je ovšem vskutku lákavý (první metro jede z Trindade v 6:19, což je pozdě, nočka jede v 5:00, což je naopak příliš brzy)... :roll:
Ten "timing" fakt není pro odlet a návrat nás z Česka příliš šikovný.....
Popravdě řečeno pro Portugalce jedoucí k nám je to trošku lepší, ale ne o moc.
To někdo holt úplně asi nedomyslel.
Orus-x
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1263
Registrován: 28. 08. 2003, 15:28
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Orus-x »

To je jako s ATH - proč se proboha ČSA vrací k tomu modelu lítat tam uprostřed noci? Koho tím chtějí oslovit?
manilair
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 180
Registrován: 19. 05. 2011, 08:23
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od manilair »

Orus-x píše:To je jako s ATH - proč se proboha ČSA vrací k tomu modelu lítat tam uprostřed noci? Koho tím chtějí oslovit?
asi proto, že v normálním čase nemaj volné letadlo

Airbus380
Nejlepší autor trip reportů 2015
Nejlepší autor trip reportů 2015
Příspěvky: 1655
Registrován: 13. 06. 2010, 12:33
Oblíbené typy letadel: Let 410, 346, 747
Pohlaví: muž
Bydliště: Provodín
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Airbus380 »

Orus-x píše:To je jako s ATH - proč se proboha ČSA vrací k tomu modelu lítat tam uprostřed noci? Koho tím chtějí oslovit?
Pravděpodobně snaha o návrat k síťovému modelu.
Petr31
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1323
Registrován: 27. 08. 2009, 16:16
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Petr31 »

Orus-x píše:To je jako s ATH - proč se proboha ČSA vrací k tomu modelu lítat tam uprostřed noci? Koho tím chtějí oslovit?
....předpokládám, že je to jen takový trik na uchlácholení veřejnosti, jako že se v ČSA něco děje.Nepočítám s tím, že by některou z těch linek opravdu začali lítat, takže ty vaše spekulace o detailech mi připadají úplně zbytečné :D :D :D
aviatic
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 257
Registrován: 05. 09. 2007, 19:37
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od aviatic »

Alca píše:
mindos píše:Nepotřebují pro obsluhování už tolika destinací další letadla?
Akorát oprasi některý z airbus, co se nyní poflakuji, vždyť půjde tak o cca 12 frekvenci - 1 319
opráší,opráší...určitě, ale kdo?

CSA - ‪#‎CzechAirline‬ ‪#‎Airbus‬ all six accepted by ‪#‎PIA‬ in bidding A320-200s aircraft registrations OK-LEE, OK-LEF, OK-LEG, OK-MEH, OK-MEI and OK-MEJ are waiting to join #PIA fleet schedule would be announced soon as pre delivery inspection will conducted by #PIA at Václav Havel Airport ‪#‎Prague‬, ‪#‎Czech‬ Republic.
Source: Pakistan International.
alesesl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2885
Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
Pohlaví: muž
Bydliště: Praha Zapad
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od alesesl »

aviatic píše:
Alca píše:
mindos píše:Nepotřebují pro obsluhování už tolika destinací další letadla?
Akorát oprasi některý z airbus, co se nyní poflakuji, vždyť půjde tak o cca 12 frekvenci - 1 319
opráší,opráší...určitě, ale kdo?

CSA - ‪#‎CzechAirline‬ ‪#‎Airbus‬ all six accepted by ‪#‎PIA‬ in bidding A320-200s aircraft registrations OK-LEE, OK-LEF, OK-LEG, OK-MEH, OK-MEI and OK-MEJ are waiting to join #PIA fleet schedule would be announced soon as pre delivery inspection will conducted by #PIA at Václav Havel Airport ‪#‎Prague‬, ‪#‎Czech‬ Republic.
Source: Pakistan International.
Treba privedou k zivotu ty stare buliky odstavene na draze. =)) =)) =))
737
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 464
Registrován: 28. 10. 2007, 12:52
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od 737 »

Oznámení nových linek rozhodně nelze vnímat jako nějakou expanzi. Je to jen snaha o lepší využití stávající kapacity ČSA (resp. TVS). ČSA redukují síť linek na východ - zrušil se Perm, Ufa, Nižnyj Novgorod (viz http://www.planes.cz/cs/novinky/csa-vyr ... usku-9612/ ), oproti loňsku se dále nebude létat do Tbilisi, Jerevanu, Taškentu, Almaty. Vzniká tak otázka, co s nevyužitými letadly? No, budou létat Atény, Bordeaux, Stavanger, atd... A pokud nebudou stačit letadla ČSA, jistě rád pomůže některý z akcionářů...

Další otázkou je, které linky budou skutečně zahájeny. Jsem přesvědčen, že se nakonec od některých destinací upustí. Zároveň si ale nemyslím, že by šlo jen o "uchlácholení" veřejnosti. Ta situaci v ČSA tak podrobně nesleduje, málokdo se problematikou tohoto dopravce zabývá nějak důkladně. Veřejnosti je otevření nových linek ČSA vcelku jedno, není tedy koho chlácholit.
s543
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 393
Registrován: 11. 05. 2013, 20:42
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od s543 »

aviatic píše:
Alca píše:
mindos píše:Nepotřebují pro obsluhování už tolika destinací další letadla?
Akorát oprasi některý z airbus, co se nyní poflakuji, vždyť půjde tak o cca 12 frekvenci - 1 319
opráší,opráší...určitě, ale kdo?

CSA - ‪#‎CzechAirline‬ ‪#‎Airbus‬ all six accepted by ‪#‎PIA‬ in bidding A320-200s aircraft registrations OK-LEE, OK-LEF, OK-LEG, OK-MEH, OK-MEI and OK-MEJ are waiting to join #PIA fleet schedule would be announced soon as pre delivery inspection will conducted by #PIA at Václav Havel Airport ‪#‎Prague‬, ‪#‎Czech‬ Republic.
Source: Pakistan International.
Je známo, zda je to ACMI nebo převod lesingu ?
Kuboš
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 204
Registrován: 24. 09. 2013, 14:41
Oblíbené typy letadel: 747, MD 11,ERJ 145,Bae 146, D-228
Pohlaví: muž
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Kuboš »

Tak OPO je za 5800 v hlavní sezóně.
Přílohy
wp_ss_20150208_0003.png
Kuboš
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 204
Registrován: 24. 09. 2013, 14:41
Oblíbené typy letadel: 747, MD 11,ERJ 145,Bae 146, D-228
Pohlaví: muž
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Kuboš »

Stavanger
Přílohy
wp_ss_20150208_0004.png
romul
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1004
Registrován: 26. 11. 2010, 16:21
Oblíbené typy letadel: B-777, TU-152
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od romul »

jay80
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 128
Registrován: 04. 07. 2011, 19:10
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od jay80 »

No linky některé zajímavé, otázky, zdali s nima bude lítat tolik lidí, aby byl zisk nezáporný :)
Zavazadla radši no comment - těch 5 kg do kabiny je snad míň než u QS, ne?
OK Plus - tak kolik členů zbyde do konce roku 2015...

Odpovědět