Co bude dál s ČSA?

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět

Do konce roku 2017

Odpojení od přístrojů - společnost skončí v insolvenci
5
7%
Konsolidace - ČSA se vydají na cestu ke konkurenceschopné moderní evropské aerolince
13
17%
Pomalý úpadek - bude dál pokračovat, ale nic převratného se nestane
17
23%
Restart - vyvedení značky a leteckých aktivit firmy pod nový "čistý subjekt
0
Žádná hlasování
Fúze - ČSA budou schlamstnuty TVS
40
53%
 
Celkem hlasů: 75

jay80
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 128
Registrován: 04. 07. 2011, 19:10
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od jay80 »

737 píše: Že mě to nenapadlo. No jistě, Praha-Almaty-Soul, to se přímo nabízí :D Případně ještě více přískoků, když už je teď v ČSA takový trend.
A není to málo, Antone Pavloviči? Ještě doplnit mezitím Peking (nová destinace, podpora výsledků jednání prezidenta, splněný sen o krtečkovi v Číně :) ) a ukončit to v Tokyu :lol:

737
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 464
Registrován: 28. 10. 2007, 12:52
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od 737 »

jay80 píše:
737 píše: Že mě to nenapadlo. No jistě, Praha-Almaty-Soul, to se přímo nabízí :D Případně ještě více přískoků, když už je teď v ČSA takový trend.
A není to málo, Antone Pavloviči? Ještě doplnit mezitím Peking (nová destinace, podpora výsledků jednání prezidenta, splněný sen o krtečkovi v Číně :) ) a ukončit to v Tokyu :lol:
Ano, o přímém spojení do Číny se přece dlouho jednalo. Pokud se za přímé spojení považuje OSR-PRG-DUS, tak by jistě prošlo i toto. :wink: Ale Tokyo už ne.. Hlavní stoupenec linky do Tokya Jiří Marek již v ČSA nepracuje. :)
jorge
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 80
Registrován: 15. 08. 2007, 22:01
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od jorge »

já v těch nových linkách jisté náznaky rozumného uvažování vidím, ale není to dotažené. Např. to střední Švédsko má určitě potenciál (všude je to daleko, lidi jsou zvyklí létat, kupní síla tam je). Logičtější by mi však přišel Kalmar, místo Vaxjo, odkud je to 2h vlakem do Kodaně na letiště. A tento typ linky by přímo volal po zapojení do síťového modelu. Myslím, že i brutální overnight s odletem z Linkoppingu ve 4 ráno by se mohl chytit.

Pozn: Do těch míst se nyní skoro každý týden dopravuji....
Marty-t
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1188
Registrován: 08. 01. 2010, 23:17
Oblíbené typy letadel: Embraer E135, 145, 190, 195 ...
Pohlaví: muž
Bydliště: Brno
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Marty-t »

Jsem zvědavý, kdy Korean svůj podíl v ČSA prodá (zřejmě TVS :? ). Minimálně se chová, jakoby plány s pražským minihubem byly u ledu:

- 12.2.2015: častější přímé spojení Koreanu do Vídně: http://www.austrianwings.info/2015/02/m ... r-ab-wien/

- 3.2.2015: nové přímé lety Soul-Milán/Řím namísto současného trojúhelníku : http://www.austrianwings.info/2015/02/k ... ch-europa/

- 4.9.2014: nové přímé lety Curych/Vídeň namísto současného trojúhelníku : http://www.austrianwings.info/2014/09/k ... -wien-aus/
737
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 464
Registrován: 28. 10. 2007, 12:52
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od 737 »

Marty-t píše:Jsem zvědavý, kdy Korean svůj podíl v ČSA prodá (zřejmě TVS :? ). Minimálně se chová, jakoby plány s pražským minihubem byly u ledu:

- 12.2.2015: častější přímé spojení Koreanu do Vídně: http://www.austrianwings.info/2015/02/m ... r-ab-wien/

- 3.2.2015: nové přímé lety Soul-Milán/Řím namísto současného trojúhelníku : http://www.austrianwings.info/2015/02/k ... ch-europa/

- 4.9.2014: nové přímé lety Curych/Vídeň namísto současného trojúhelníku : http://www.austrianwings.info/2014/09/k ... -wien-aus/
Celá ta estráda s Korean Air byl jen sňatkový podvod, to víme už dávno. Korean Air zatím neprojevil žádný zájem o rozvoj ČSA, jen jim pronajímá předražené letadlo, kterým si zajistí návratnost i beztak směšné investice. Když se podíváme na oficiální statistiky Letiště Praha, zjistíme, že podíl transferových cestujících v Praze v posledních měsících a letech klesá. Žádný evropský hub Korean se tak v Praze nekoná. Jen mi stále není jasné, proč se vše realizovalo tak komplikovaně. Pokud TVS měl zájem o koupi akcií ČSA, mohly se nastavit podmínky prodeje tak, aby se tendru mohl zúčastnit i TVS (tedy nevyžadovat členství v IATA, provoz dálkové flotily atd.) a prodat akcie přímo jemu. Místo toho se zrealizoval sňatkový podvod s Korean Air, prostřednictvím kterého následně získá akcie Travel. Nedává mi to žádný smysl.

Kdy dojde k prodeji 44 % akcií Travelu? Podle slov bývalého GŘ ČAH Dvořáka může Korean prodat akcie nejdříve 5 let po jejich získání, tedy až v roce 2018.

gaba02
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 224
Registrován: 09. 11. 2008, 11:06
Oblíbené typy letadel: B787
Pohlaví: muž
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od gaba02 »

Korejci získají podle smlouvy z opce nejprve další část akcií Českých aerolinií a vzápětí je převedou na Travel Service. K převodu ani vypořádání ale zatím nedošlo, podle informací MF DNES je důvodem především obtížná komunikace s korejskou stranou. „Nebudu to v tuto chvíli jakkoliv komentovat,“ řekl spolumajitel Travel Service Jiří Šimáně


Co to? Že by se jim už nechtělo? zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/dalsi-statni- ... clanek-box
Zdenek
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1302
Registrován: 27. 02. 2003, 11:37
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Zdenek »

gaba02 píše:podle informací MF DNES je důvodem především obtížná komunikace s korejskou stranou
Po prohlášení Babiše se jim moc nedivím ... :roll:
PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1028
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od PavelD »

737 píše:Pokud TVS měl zájem o koupi akcií ČSA, mohly se nastavit podmínky prodeje tak, aby se tendru mohl zúčastnit i TVS (tedy nevyžadovat členství v IATA, provoz dálkové flotily atd.) a prodat akcie přímo jemu.
Obávám se, že přímý prodej TVS by byl politicky a přes odbory neprůchodný. Pokud to TVS chtěl koupit a stát prodat, oklikou přes Korean to v podstatě nebyl blbej nápad, chtěl-li mít prodejce i budoucí vlastník " klid na práci " :-)
737
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 464
Registrován: 28. 10. 2007, 12:52
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od 737 »

PavelD píše:
737 píše:Pokud TVS měl zájem o koupi akcií ČSA, mohly se nastavit podmínky prodeje tak, aby se tendru mohl zúčastnit i TVS (tedy nevyžadovat členství v IATA, provoz dálkové flotily atd.) a prodat akcie přímo jemu.
Obávám se, že přímý prodej TVS by byl politicky a přes odbory neprůchodný. Pokud to TVS chtěl koupit a stát prodat, oklikou přes Korean to v podstatě nebyl blbej nápad, chtěl-li mít prodejce i budoucí vlastník " klid na práci " :-)
Je pravdou, že takový postup z tohoto hlediska nebyl zcela špatný. Odbory i veřejnost nabyly dojmu, že je o ČSA postaráno, a že teď díky strategickému partnerovi z Asie přijde ten slibovaný rozvoj, na který jsme všichni tak dlouho čekali. Na nějaký čas se je podařilo všechny uchlácholit. Zároveň mi stále není jasné, jak se Dvořákovi podařilo přesvědčit Korejce, aby posloužili jako "prostředník", resp. si nedokážu představit, jak ta jednání probíhala.
Zdenek píše:Po prohlášení Babiše se jim moc nedivím ... :roll:
Těžko říct, zda je pravda to, že se Korejci naštvali poté, co začal Babiš šťourat do vedení Aeroholdingu. Spíš bych řekl, že tenhle jejich přístup je důkazem toho, že se o dění v Praze vůbec nezajímají a je to pro ně pouze přítěž navíc.
gaba02 píše:Co to? Že by se jim už nechtělo? zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/dalsi-statni- ... clanek-box
Já jen nechápu, co znamená ten dobrovolný příspěvek mimo základní kapitál? V případě Korejců je to jasné, tam jde o snížení nájmu za 330ku, ale v článku se píše, že se na příspěvku dohodli oba akcionáři ČSA, tedy i Aeroholding.. Tak co je těch 120 mil., když ne navýšení základního kapitálu? Úvěr? Zároveň, pokud by se jednalo o navýšení zákl. kapitálu, znamenalo by to, že ČSA emitovaly další akcie, důsledkem čehož by se nepatrně změnily i poměry ve vlastnické struktuře ČSA.
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

737 píše:
Zdenek píše:Po prohlášení Babiše se jim moc nedivím ... :roll:
Těžko říct, zda je pravda to, že se Korejci naštvali poté, co začal Babiš šťourat do vedení Aeroholdingu. Spíš bych řekl, že tenhle jejich přístup je důkazem toho, že se o dění v Praze vůbec nezajímají a je to pro ně pouze přítěž navíc.
Tech moznosti je spousta, predpokladam, ze "dle informaci MF DNES" znamena "rekl nam to soucasny management CAHu a od Korean Air zadnou odpoved nemame" (budu rad, kdyz nam to zdroj MF DNES vyvrati).
737 píše:
gaba02 píše:Co to? Že by se jim už nechtělo? zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/dalsi-statni- ... clanek-box
Já jen nechápu, co znamená ten dobrovolný příspěvek mimo základní kapitál? V případě Korejců je to jasné, tam jde o snížení nájmu za 330ku, ale v článku se píše, že se na příspěvku dohodli oba akcionáři ČSA, tedy i Aeroholding.. Tak co je těch 120 mil., když ne navýšení základního kapitálu? Úvěr? Zároveň, pokud by se jednalo o navýšení zákl. kapitálu, znamenalo by to, že ČSA emitovaly další akcie, důsledkem čehož by se nepatrně změnily i poměry ve vlastnické struktuře ČSA.
Jsou legalni ucetni postupy, jako dostat do firmy penize mimo zakladni jmeni. Nicmene verejne se diskutovala castka kolem 800 milionu, kterou meli oba dva akcionari nasypat do CSA. Pokud Korejci neposkytli slevu ve vysi 680 milionu, tak je tam porad potreba doplatit.

No a nakonec se jeste objevi otazka, zda ty penize od statu nejsou nedovolena podpora dle pravidel EU. Bude zajimave sledovat, zda nektery ze soutezitelu na ceskem trhu poda navrh k prosetreni.
HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HonzaLB »

flyingblue: podle informací MF DNES se korejský management rozzlobil poté, co byla z jejich řitních otvorů násilím vytažena hlava některých hluboce zanořených českých představitelů. Jinak zdroje zásadně neprozrazuji:-)Takže si spekulujte dál:)a děkuji, že jste na text klikl.
vitezslav
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2465
Registrován: 06. 01. 2005, 13:33
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od vitezslav »

Těch otázek je strašně moc. Kdo měl kdy co do činění s Korejci, ví, jak jsou jednání s nimi obtížná...
A že by takový gigant, jakým je Korean, zmanipuloval v globálním měřítku celkem bezvýznamný český charterový dopravce, tedy Vik + Šimáně, je skoro k neuvěření. Čili jsem zvědavý, zda tomu někdo přijde na kloub.
beran
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 109
Registrován: 24. 01. 2013, 21:14
Pohlaví: muž
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od beran »

Opravdu zajímavé plánování:
OK 600 PRG:06:45 - STR:08:00/08:20 - GVA:09:35/10:00 - MRS:11.15 24
OK 601 MRS:11:45 - GVA:12:55/13:20 - STR:14:40/15:05 - BLQ:16:45
OK 602 BLQ:17:20 - STR:19:05/19:30 - GVA:20:45/21:10 - MRS:22:25
OK 603 MRS:07:00 - GVA:08:10/08:35 - STR:09:55/10:20 - PRG:11:35 35

OK 604 PRG:11:30 - STR:12:45/13:15 - BLQ:14:55 7
OK 605 BLQ:15:25 - STR:17:10/17:40 - GVA:18:55
OK 607 GVA:19:25 - STR:20:45/21:15 - PRG:22:30

OK 774 PRG:11:15 - POZ:12:25/12:45 - GDN:14:00 1357
OK 775 GDN:14:25 - POZ:15:40/16:05 - PRG:17:20

OK 488 PRG:11:25 - VXO:13:25/13:55 - LPI:14:40/15:10 - PRG:17:40 15

OK 452/3 PRG:11:00 - KRS:13:45/14:15 - PRG:17:00 7
OK 452/3 PRG:11:15 - KRS:14:00/14:30 - PRG:17:15 4

OK 450/1 PRG:11:40 - SVG:13:40/14:25 - PRG:16:20 4
OK 450/1 PRG:17:15 - SVG:19:15/20:00 - PRG:21:55 7

OK 496/7 PRG:11:30 - GOT:13:50/14:20 - PRG:16:30 15

OK 754/5 PRG:11:10 - BOD:13:25/14:30 - PRG:16:30 7
OK 754/5 PRG:12:30 - BOD:14:45/15:30 - PRG:17:50 4

OK 712/3 PRG:19:40 - OPO:21:55/07:45 - PRG:11:50 15/26
marthym
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 475
Registrován: 09. 10. 2012, 10:37
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od marthym »

Je to OT, ale to uz jste na tom na Andelu tak zle, ze "musite" dekovat i za blby jeden klik?
HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HonzaLB »

marthym píše:Je to OT, ale to uz jste na tom na Andelu tak zle, ze "musite" dekovat i za blby jeden klik?
Jsme. A přestali jsme chápat úplně ironii:-)

Odpovědět