Co bude dál s ČSA?

[aviatic]

Nech na hlavě ! Spousta UKček dává (nebo dávalo) KBP-PRG busem normálně Bez toho Játra.

[gaba02]

http://ekonomika.idnes.cz/aeroholding-l ... oprava_nio

[vitezslav]

Nech na hlavě ! Spousta UKček dává (nebo dávalo) KBP-PRG busem normálně Bez toho Játra.

Přesně! Žluťákem jezdí 60 lidí 15 hodin do Londýna každý den (za 1950Kč...)

[737]

http://nazory.euro.e15.cz/komentare/pav ... ni-1166342

Abych pravdu řekl, tento názor, že Korejci měli velký zájem o stabilizaci a rozvoj ČSA do té doby, než přišel Babiš, se mi nějak nezdá. Dokážu si představit, že předtím než Babiš proti vůli Korejců obměnil představenstvo ČAH, probíhala mezi českou a korejskou stranou nějaká komunikace (teď už zřejmě neprobíhá žádná, viz přístup KAL k prodeji akcií Travel Servicu), nicméně ani v té době nebyly žádné známky vysoké zainteresovanosti Korean Air na řízení ČSA. Kde byly snahy o vytvoření přestupního uzlu v Praze? Podle statistik letiště rostl podíl transferových cestujících do srpna 2013, poté došlo k poklesu. Dalo by se říci, že jediným výsledkem spolupráce Korean a ČSA je předražený Airbus, kterým si Korejci zajišťují návratnost své investice.

Mohl by tedy někdo z insiderů porovnat přístup Korejců k ČSA před Babišem a za jeho působení? Měl KAL skutečně seriózní zájem o rozvoj ČSA, tedy že celé dny a noci trávili zástupci Korean úvahami, jak zachránit ČSA, a celé to skončilo zásahem Agrofertu do vedení ČAH?

[Zdenek]

Přesně! Žluťákem jezdí 60 lidí 15 hodin do Londýna každý den (za 1950Kč...)

Tohle jsou ale lidi co maj fóbii z letadla (znám jich docela dost).

Ad Korean: obávám se, že Babiše ČSA nezajímá a dokud bude existence firmy prospěšná pro TVS bude udržována při životě. Ono to předání akcií může taky drhnout na tom, že TVS třeba už nemá zájem.

[HonzaLB]

jen mi tam nějak chybí, co konkrétního přinesla ČSA spolupráce s Korean Air během roku od leteckého zázrarku, kdy tam vládly ony excelentní osobní vztahy

[Zdenek]

jen mi tam nějak chybí, co konkrétního přinesla ČSA spolupráce s Korean Air během roku od leteckého zázrarku, kdy tam vládly ony excelentní osobní vztahy

No přece pronájem A330 za výhodných podmínek.

[flyingblue]

Tak duvod linky GVA-MRS je znam:

Etihad Regional cancels 13 summer services

http://www.businesstraveller.com/news/1 ... r-services


Update: Pro ty, co nevladnou jazykem anglu je informace vedle:

http://www.planes.cz/cs/novinky/etihad- ... tr72-9654/

[737]

jen mi tam nějak chybí, co konkrétního přinesla ČSA spolupráce s Korean Air během roku od leteckého zázrarku, kdy tam vládly ony excelentní osobní vztahy

K tomu směřoval můj předchozí příspěvek. Chápu, že se Korejci naštvali poté, co majitel Agrofertu obměnil personální složení představenstva ČAH. Ale v čem se projevovaly ty vřelé vztahy před Babišem? Zkrátka v tom nevidím příliš rozdíl. Celé to byl jeden velký podvod a Korejci neměli nikdy v úmyslu zachraňovat ČSA, bez ohledu na Babiše. Tohohle pána se nezastávám, vždy budu ten, kdo si do něj s chutí kopne, ale nevěřím tomu, že je to právě on, kdo překazil tu překrásnou a úžasnou spolupráci ČSA a Korean Air. Tohle vysvětlení je příliš jednoduché a podle mě ne zcela pravdivé.

[HighFlyer]

Přesně! Žluťákem jezdí 60 lidí 15 hodin do Londýna každý den (za 1950Kč...)

Tohle jsou ale lidi co maj fóbii z letadla (znám jich docela dost).

To jiste muze byt cast tech cestujicich. Dalsi cast oznacuje Radim Jancura za "doprovazene cargo". Tj. kdyz jede holka na rok do Anglie jako au pair, tak s sebou veze dva kufry po 35kg. Priplatek za dopravu techto zavazadel by u nizkonakladovych dopravcu byl ekvivalentem ceny business class letenky do New Yorku (umyslne prehanim), takze holka radsi jede busem za 1950Kc. (Na vanoce/velikonoce/narozeniny pak leti domu na kratkou navstevu letadlem s malym kufrikem, stejne tak jako navstevy pribuznych a kamaradek do Anglie behem jejiho pobytu za ni).

Nechci nikomu do hlavy vkladat zadne dabelske myslenky, ale co tak zavest excess baggage fees na linkach zlutych autobusu do Anglie? Ne ne, uz koncim...

[gr09]

Dalsi cast oznacuje Radim Jancura za "doprovazene cargo". Tj. kdyz jede holka na rok do Anglie jako au pair, tak s sebou veze dva kufry po 35kg.

Jee, takhle jsem jel pred 13 lety ja, kdyz jsem nastupoval na Glasgow Uni. Teda kufr jsem mel jen jeden, ale zhruba stejne tezky. Zamackavam slzu v oku. Tenkrat jsem toho mel naletano vic s kniplem v ruce, nez jako cestujici, pred par lety se to bohuzel prohodilo.

[vitezslav]

No on ten "asijský tygr" leckdy jedná podivně. My tam kdysi vyjednávali jeden kulturní projekt. Probíhalo to tak, že nás pozvali 9 ! (víceméně všechny, co s tím měli něco společného) do Soulu, kde nás týden tahali stylem "tohle je ministr kultury, tohle je rektorka umělecké školy, tohle je náměstek starosty pro kulturu, tohle je náš významný hudební skladatel", se všemi byla vždy nějaká recepce, ale s nikým jsme se nebavili o ničem konkrétním. Hostili nás týden + platili cestu + 5hotel, což muselo stát ranec. Odjeli jsme s tím, že se to bude realizovat a ozvou se. Pak dva a půl roku nic a teď to vypadá, že si to kolečko zopakujeme na podzim... To jenom jako ukázka korejského myšlení. Sorry za OT.

[MEA]

vitezslav: nebol to az tak offtopic a podobne srandicky (i ked na menej oficialnej urovni) som v korei zazil...

[vitezslav]

vitezslav: nebol to az tak offtopic a podobne srandicky (i ked na menej oficialnej urovni) som v korei zazil...

Já tam nikdy před tím nebyl, a přišlo mi to srandovní: V zemi, kde se dělá 10h/denně 50 týdnů v roce, byla zároveň ukrutná přezaměstnanost. Manažerka na naší cestu z letiště, manažerka na pasy a víza (jeden z těch 9 ztratila), manažer pro naše návštěvy koncertů atd atd. To jsem nikde jinde nezažil. Neustále nás měl někdo na starosti, většinou totálně neschopný a zhruba o 1 - 2h zpožděný.

[MEA]

a tých chlapov, čo ukazujú kam zaparkovať pred supermarketom a dievčiny ukazujúce voľné prepážky v úradoch si asi videl tiež: nonsens!!!