ATH si při vyšší cenně než Aegean a nočních časech nějak nedovedu představit.Alca píše:šlo asi o největší "blbost" mezi novými linkami, takže se nedalo čekat nic jiného. Snad nezačnou padat linky jako LPL,BOD,BIO,ATH,nebo OPO...
Co bude dál s ČSA?
-
Zdenek
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1302
- Registrován: 27. 02. 2003, 11:37
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
-
Zulu Charlie
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 242
- Registrován: 19. 02. 2008, 19:13
- Bydliště: letadla do OSR mi občas létají nad hlavou
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Problém se startem asi má i linka PRG - ORK - PRG. Původní termín 14/15 května padl, 21/22 taky, letenky nejde koupit ani na začátek června (pokud tedy platí lety čtvrtek večer tam a pátek ráno zpět).
Edit - první lety jsou 18/19 června.
Edit - první lety jsou 18/19 června.
-
krakra
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 293
- Registrován: 06. 01. 2013, 09:39
- Pohlaví: muž
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Řešení je jediné
Podle vzoru Malévu: http://ekonomika.idnes.cz/letiste-v-bud ... oprava_fih
Zkrachovat, prodat samotný brand (značku ČSA) soukromému subjektu, který by na značce ČSA postavil novou společnost.
Podle vzoru Malévu: http://ekonomika.idnes.cz/letiste-v-bud ... oprava_fih
Zkrachovat, prodat samotný brand (značku ČSA) soukromému subjektu, který by na značce ČSA postavil novou společnost.
-
flyingblue
- Kapitán

- Příspěvky: 5478
- Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
- Bydliště: up in the air
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Vetsinu v CSA maji dva soukrome subjekty. Co tam mas dal?krakra píše:Řešení je jediné
Podle vzoru Malévu: http://ekonomika.idnes.cz/letiste-v-bud ... oprava_fih
Zkrachovat, prodat samotný brand (značku ČSA) soukromému subjektu, který by na značce ČSA postavil novou společnost.
Nicmene stav v Budapesti nerika nic o aerolinkach, ale o provozovateli letiste.
-
krakra
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 293
- Registrován: 06. 01. 2013, 09:39
- Pohlaví: muž
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
To není dobře, ty soukromé subjekty asi jen tak sami sebe do likvidace nepošlou, mělo se to zlikvidovat hned, respektive dřív.flyingblue píše:Vetsinu v CSA maji dva soukrome subjekty. Co tam mas dal?krakra píše:Řešení je jediné
Podle vzoru Malévu: http://ekonomika.idnes.cz/letiste-v-bud ... oprava_fih
Zkrachovat, prodat samotný brand (značku ČSA) soukromému subjektu, který by na značce ČSA postavil novou společnost.
Nicmene stav v Budapesti nerika nic o aerolinkach, ale o provozovateli letiste.
Ano, do Budapešti přišly nový dopravci, to může být i úplně nový dopravce s brandem ČSA.
-
s543
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 393
- Registrován: 11. 05. 2013, 20:42
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Budapešť má taky o polovinu více obyvatel - tedy je i když pomineme vliv úspěšných WIZZair - logické, že tam bude větší provoz. 
-
krakra
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 293
- Registrován: 06. 01. 2013, 09:39
- Pohlaví: muž
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
U nás také fungovala ČSA úspěšně s dvakrát větším množstvím letadel.s543 píše:Budapešť má taky o polovinu více obyvatel - tedy je i když pomineme vliv úspěšných WIZZair - logické, že tam bude větší provoz.
-
micaello
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1234
- Registrován: 15. 04. 2013, 14:50
- Oblíbené typy letadel: E145, A340, A350
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
To sice má, ale kupní síla je slabší než v Praze..s543 píše:Budapešť má taky o polovinu více obyvatel - tedy je i když pomineme vliv úspěšných WIZZair - logické, že tam bude větší provoz.
-
jorge
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 80
- Registrován: 15. 08. 2007, 22:01
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
tak to vypadá, že linka PRG-KSC-KBP bude v Praze létat z term 1. (alespoň to říká moje letenka)
Škoda, že se to nepodařilo vymyslet nějak jinak, takto mají cestující z Shengenu do Košic dvě pasovky navíc.
Škoda, že se to nepodařilo vymyslet nějak jinak, takto mají cestující z Shengenu do Košic dvě pasovky navíc.
-
Zdenek
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1302
- Registrován: 27. 02. 2003, 11:37
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
úspěšně?krakra píše:U nás také fungovala ČSA úspěšně s dvakrát větším množstvím letadel.
-
rXD
- Cestující First Class

- Příspěvky: 691
- Registrován: 26. 07. 2011, 00:48
- Bydliště: Košice
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
No to by som sa fakt divil. Ved na let KSC-PRG pas ani nemusim mat, kedze Sengen neopustam. Takze pochybujem, ze by si mohli dovolit riskovat, ze na let pridu ludia len s obciankou (ako som ja uz vela krat spravil).
-
Globik
- Kapitán

- Příspěvky: 6192
- Registrován: 04. 01. 2004, 11:53
- Oblíbené typy letadel: B767, Cessna 208
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Honolulu
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Ty jsi vážně korunovanej idiot!rXD píše:No to by som sa fakt divil. Ved na let KSC-PRG pas ani nemusim mat, kedze Sengen neopustam. Takze pochybujem, ze by si mohli dovolit riskovat, ze na let pridu ludia len s obciankou (ako som ja uz vela krat spravil).
1) Tady se dlouze diskutovalo o tom, jak je to těžko řešitelné a jediná smysluplná alternativa z toho vyplynula, nechat v KSC celé letadlo nastoupit a vystoupit. Což je poněkud horší řešení, než to nakonec (pravděpodobně) udělali.
2) Co má pas vs.občanka společného s tím, jestli procházíš nebo neprocházíš pasovkou na letišti? Občanka členského státu EU platí pro pohyb po celé EU (Schengen neschengen) a jestli je někde na cestě pasovka, je úplně fuk.
Mohl bys tedy těch tvých blábolů na tomto fóru již laskavě zanechat?
-
alesesl
- Kapitán

- Příspěvky: 2885
- Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
- Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Praha Zapad
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Globik píše:Ty jsi vážně korunovanej idiot!rXD píše:No to by som sa fakt divil. Ved na let KSC-PRG pas ani nemusim mat, kedze Sengen neopustam. Takze pochybujem, ze by si mohli dovolit riskovat, ze na let pridu ludia len s obciankou (ako som ja uz vela krat spravil).
1) Tady se dlouze diskutovalo o tom, jak je to těžko řešitelné a jediná smysluplná alternativa z toho vyplynula, nechat v KSC celé letadlo nastoupit a vystoupit. Což je poněkud horší řešení, než to nakonec (pravděpodobně) udělali.
2) Co má pas vs.občanka společného s tím, jestli procházíš nebo neprocházíš pasovkou na letišti? Občanka členského státu EU platí pro pohyb po celé EU (Schengen neschengen) a jestli je někde na cestě pasovka, je úplně fuk.
Mohl bys tedy těch tvých blábolů na tomto fóru již laskavě zanechat?
Presne tak. rXD nevi o cem mele. Kdyz na T1 budu prochazet pasovkou, tak stejne chteji videt taky Boarding pass. Kdyz budu mit v ruce BP PRG-KSC, tak jim bude jasne, ze muzu letet jak s OP taky i s passem, kdyz budu mit v ruce PRG-KBP, tak jen s pasem. Lidi nejsou blbci, ale rXD si to mysli a dela z ostatnich blbce.
-
krakra
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 293
- Registrován: 06. 01. 2013, 09:39
- Pohlaví: muž
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Podle mě se rXD chová naprosto logicky, T1 je určen pro lety mimo schengen a to znamená že je třeba pas. Připadá mi zvláštní, učit celníky, že když tam je KSC tak můžou mít lidi jenom občanu. Na druhou stranu, pokud letadlo letí přes schengen mimo něj je to podle mě nejlepší řešení.alesesl píše:Globik píše:Ty jsi vážně korunovanej idiot!rXD píše:No to by som sa fakt divil. Ved na let KSC-PRG pas ani nemusim mat, kedze Sengen neopustam. Takze pochybujem, ze by si mohli dovolit riskovat, ze na let pridu ludia len s obciankou (ako som ja uz vela krat spravil).
1) Tady se dlouze diskutovalo o tom, jak je to těžko řešitelné a jediná smysluplná alternativa z toho vyplynula, nechat v KSC celé letadlo nastoupit a vystoupit. Což je poněkud horší řešení, než to nakonec (pravděpodobně) udělali.
2) Co má pas vs.občanka společného s tím, jestli procházíš nebo neprocházíš pasovkou na letišti? Občanka členského státu EU platí pro pohyb po celé EU (Schengen neschengen) a jestli je někde na cestě pasovka, je úplně fuk.
Mohl bys tedy těch tvých blábolů na tomto fóru již laskavě zanechat?![]()
![]()
![]()
![]()
Presne tak. rXD nevi o cem mele. Kdyz na T1 budu prochazet pasovkou, tak stejne chteji videt taky Boarding pass. Kdyz budu mit v ruce BP PRG-KSC, tak jim bude jasne, ze muzu letet jak s OP taky i s passem, kdyz budu mit v ruce PRG-KBP, tak jen s pasem. Lidi nejsou blbci, ale rXD si to mysli a dela z ostatnich blbce.
-
velpa.66
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 287
- Registrován: 26. 08. 2012, 17:49
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
T1 je určen pro lety mimo schengen,ale nemusím mít při obavení jen pas.
Do Anglie která je taky mimo schengen mi stačí platná občanka.
Do Anglie která je taky mimo schengen mi stačí platná občanka.

