Co bude dál s ČSA?

[alesesl]

Ještě bych měl jeden postřeh co se týče spolupráce ČSA s aliančními partnery - docela mne překvapilo, že při kupování letenky do USA klidně AF nabídla na své letence kombinaci Austrianu z VIE do CDG a svého letu do MSP... Docela síla. Jak jsem psal dřív - ČSA přežije jen pokud bude spolupracovat s jinými většími aerolinkami. A zrovna partner AF se mi dvakrát kooperativní nejeví - viz. dřívější cenová válka na PRG-CDG a teď klidně prodej letenky se společností z druhé aliance...

Na tom neni nic divneho. AF dela codeshare s Austrianam ale pouze na letech do VIE uz asi 10 let, ne-li vic. s CSA to nema nic spolecneho a navic CSA do VIE neletaji. Jelikoz ze skyteamu neleta nikdo jiny trasu CDG-VIE, tak si AF vybralo OS na doplneni letu. To same se deje mnoha jinych trzich, kde je codeshare s jinymi aliancnimi partnery.

[kuba.biker]

YBA do Bojkovic? No já zírám...

[Airbus380]

No já taky, hodně mě to překvapilo. Příjemná změna typu.

[Lingus]

A pak že se v ČR widebody neuživí

[PV]

No takhle těžko Sedělo v tom kotli 189 lidí. Holt nejsou osmikila,no.

[Lingus]

To je mi jasné, že to byl operativní záskok. Můj příspěvek samozřejmě nebyl myšlen vážně No aspoň měli koupáci pozdvižení. "Hele mámo, to je nějaký velký letadlo. A tady jsou dokonce nějaký nápisy v japonštině"

[737]

Tak zdá se, že Aerotunel splnil svůj účel a již ho není třeba: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonom ... oholdingu/

Vznik aeroholdingu byla restrukturalizace v rámci záchranného programu notifikovaného v Evropské unii a nikdy jsem to nechápal jako definitivní model.

Potvrzuje se, že ČAH byl skutečně účelově vytvořený podnik, jehož další existence již není v současnosti nutná.

[prodejce]

pro boha živýho, co je zase tohle?

OK1760 PRG 2 CDG2D 1215 1440 18JUL15 AT7 2:25
OK0760 PRG 2 CDG2D 1220 1445 18JUL15 AT7 2:25

[flyingblue]

pro boha živýho, co je zase tohle?

OK1760 PRG 2 CDG2D 1215 1440 18JUL15 AT7 2:25
OK0760 PRG 2 CDG2D 1220 1445 18JUL15 AT7 2:25

To je vlacek

[Alca]

pro boha živýho, co je zase tohle?

OK1760 PRG 2 CDG2D 1215 1440 18JUL15 AT7 2:25
OK0760 PRG 2 CDG2D 1220 1445 18JUL15 AT7 2:25

To je vlacek

Ale kdepak, pokračování úsporných opatření, druhé játro letí v závěsu na lanu jako větroň

[s543]

A kdo proboha poletí JÁTREM do CDG ?!?!

Těm plánovačům asi definitivně "zajebalo".

[erik]

Může někdo zjistit jestli se ty atr vrací zpět do Prahy? Já si myslím že jsou to jen přelet na které prodávají letenky a pak atr bude operovat z Paříže pro někoho jiného. Děkuji předem za info

[Airbus380]

Může někdo zjistit jestli se ty atr vrací zpět do Prahy? Já si myslím že jsou to jen přelet na které prodávají letenky a pak atr bude operovat z Paříže pro někoho jiného. Děkuji předem za info

Nikoliv, ATRka se vrací hned zpět do Prahy. Nicméně vidím jen jeden let ex PRG ve 12:15. Ten ve 12:20 ne.

[prodejce]

Ano, vrací se zpátky v 15:20 a 15:25.

A ta operace "vláček ATR" se opakuje ve směru tam i zpět 25. a 26.7. a dále 1.8. a 9.8.

V některé dny si rovněž můžeme povšimnout "posilových" letů s číslem OK1759 CDG-PRG A319, který ovšem letí jen ve směru z Paříže do Prahy.

To vypadá, že je někam ad hoc pronajata A319 a ta teď chybí na linkách.

[flyingblue]

Ano, vrací se zpátky v 15:20 a 15:25.

A ta operace "vláček ATR" se opakuje ve směru tam i zpět 25. a 26.7. a dále 1.8. a 9.8.

V některé dny si rovněž můžeme povšimnout "posilových" letů s číslem OK1759 CDG-PRG A319, který ovšem letí jen ve směru z Paříže do Prahy.

To vypadá, že je někam ad hoc pronajata A319 a ta teď chybí na linkách.

Blahodarny vliv Travely se projevuje. Nebo ma CSA nasmlouvano tolik cestaku, ze posila dve jatra, protoze by se cestaci do 319 nevesli