Co bude dál s ČSA?

[HighFlyer]

A z ceho soudis, ze je to zoufalost? To, ze ty kroky nevysly neznamena, ze byly zoufale...

-jak jinak se dá nazvat otevření báze 50 km od VIE...

... a provozovat z ni linky, ktere (s vyjimkou Larnaky) kopiruji linky Ryanairu z Blavy?

[flyingblue]

To co ale dnes predvadi CSA agonie. Letadla rozpujcuji a uz ani let ráno v 8:40 neleti na cas ....
Pokud cast CSA (je mi jedno jaka) chce stavkovat a brat si cestujici jako rukojmi, beru to jako prasarnu. Jak to asi dopadne? koupis si letenku, prijdes a neletis (minimalne na cas) ....

Plus za potlesku nekterych mistnich spoludiskutujicich "vyhraji" valku s Air France a KLM, ktera zpusobi, ze pro prestupy v Parizi a Amsterdamu je CSA o dost horsi nez AF/KL.

Za me uz je CSA jen pro PtP, jako feeder ke SkyTeamu je to pouzitelne jen se sebezaprenim.

[HighFlyer]

Za me uz je CSA jen pro PtP, jako feeder ke SkyTeamu je to pouzitelne jen se sebezaprenim.

Ale copak, copak? Co zpusobilo, ze adorant a apologeta obraci?

[flyingblue]

Za me uz je CSA jen pro PtP, jako feeder ke SkyTeamu je to pouzitelne jen se sebezaprenim.

Ale copak, copak? Co zpusobilo, ze .... obraci?

Zpusobila to zmena fungovani CSA v AMS a na CDG. Mimochodem, pouzivas spatny cas, je jiz davno obraceno. Letos zadna connection ve Skyteam hubu, minuly rok ctyri, v roce 2013 tri (plus ICN a SVO).

Pokud spravne koukam do Flightmemory.

[gaba02]

Nahradí ČSA něčím OK-YFT?

[clovicek]

Ta mašina končí? Normálně zatím lítá...


2015-08-01
OK534 Prague (PRG) Frankfurt (FRA) 07:10 CEST - 08:40 CEST
Estimated departure. 07:20

[clovicek]

K diskuzi... pokud se hospodaření ČSA opravdu obrátí k lepšímu, což by do konce zimního letového řádu mohlo, jak by měla vypadat změna letového fleetu? Je nějaká šance na změna... Myslím např přechod na menší typ.. E175-190 a více frekvencí jako má dneska např. LOT. Nebo kombinaci E170/5 a A319. Ty ATR fakt nemůžou lítat všechno...

[gaba02]

Ta mašina končí? Normálně zatím lítá...


2015-08-01
OK534 Prague (PRG) Frankfurt (FRA) 07:10 CEST - 08:40 CEST
Estimated departure. 07:20

Měl by končit pronájem.

[737]

K diskuzi... pokud se hospodaření ČSA opravdu obrátí k lepšímu, což by do konce zimního letového řádu mohlo, jak by měla vypadat změna letového fleetu? Je nějaká šance na změna... Myslím např přechod na menší typ.. E175-190 a více frekvencí jako má dneska např. LOT. Nebo kombinaci E170/5 a A319. Ty ATR fakt nemůžou lítat všechno...

Ke stabilizaci firmy a k její prosperitě vede ještě dlouhá cesta (jestli vůbec nějaká). Do té doby nemůže být o nějaké obměně letadlového parku ani řeč. Nepodléhejme tedy PR současného managementu. Firma stále ještě nevykázala zisk (v hospodářských výsledcích za první pololetí, které nám vedení ČSA prezentuje, jsou zahrnuty výnosy z prodeje letadel; samotný provoz byl i nadále ztrátový). Podobných výroků o úspěších v ČSA jsme ze strany managementu v posledních letech slyšeli nespočet, tohle je pouze další z nich. Nehledě na to, že samotný zisk (pokud by byl skutečně za tento rok vykázán) nestačí. Firma má vážné problémy z hotovostí, mezi roky 2005 a 2013 měla vždy zápornou hodnotu provozního cash flow (tedy peněžního toku plynoucího z hlavní výdělečné činnosti, kterou není rozprodej dlouhodobých aktiv, jak by se mohlo zdát). Firma se nejprve musí naučit generovat peníze ze svého core businessu, teprve poté můžeme uvažovat o investicích. Ale jak říkám, já už jsem poměrně skeptický a v nějaký zázrak moc nevěřím.

[clovicek]

obecně souhlasím, ale ke generování cashflow potřebuje firma místo útlumu pomalu růst. Za poslední 3 měsíce jsem neletěl linkou s LF nižším než 95%... a naopak téměř vždy jsem zaplatil o 100% více než loni... něco se tedy měnit musí...

[beran]

I přes úbytek jednoho stroje ATR opět příští týden vesele zaskakují za A-319:
Pondělí 03.08.2015
OK 718/9 PRG:07:05 - MXP:09:05/09:35 - PRG:11:35
OK 722/3 PRG:17:35 - MXP:19:35/20:05 - PRG:21:55
Úterý 04.08.2015
OK 504/5 PRG:07:10 - CPH:08:45/09:15 - PRG:10:55
OK 508/5 PRG:18:05 - CPH:19:55/09:15 - PRG:10:55
Středa 05.08.2015
OK 536/7 PRG:17:45 - FRA:19:05/19:50 - PRG:21:10
Čtvrtek 06.08.2015
OK 536/7 PRG:17:45 - FRA:19:05/19:50 - PRG:21:10
Pátek 07.08.2015
OK 504/5 PRG:07:10 - CPH:08:45/09:15 - PRG:10:55
OK 916/7 PRG:22:10 - KBP:02:00/04:10 - PRG:06:15 (v pátek nově bez stop v KSC)
Sobota 08.08.2015
OK 630/1 PRG:06:55 - BRU:08:35/09:10 - PRG:11:20
OK 534/5 PRG:07:10 - FRA:08:40/09:25 - PRG:10:45
OK 1444/5 PRG:11:50 - OSL:14:50/15:20 - PRG:18:20
OK 444/5 PRG:11:55 - OSL:14:55/15:25 - PRG:18:25
Neděle 09.08.2015
OK 1760/1 PRG:12:15 - CDG:14:40/15:20 - PRG:17:40
OK 760/1 PRG:12:20 - CDG:14:45/15:25 - PRG:17:45
OK 536/7 PRG:17:45 - FRA:19:05/19:50 - PRG:21:10

[pepa007]

Obměna flotily? Neřekl bych že je nutná. A třeba takoví Austrian si v průběhu restrukturalizace docela dobře poradili pomocí letky starších F100. Teprve teď je začnou nahrazovat Embraerama.

A upřímně, chtělo by to doladit ten branding. Ty letadla s trsátkama fakt vypadají jak levnej východoevropskej šunt. Bohužel nevím jestli v tomhle směru pomůže TravelServis, kterej má globálně bezkonkurenčně nejhorší branding.

[clovicek]

Branding u TVS? Jaký vůbec někoho na marketing? I když ten SmartWings už nevypadá tak šíleně jako dříve.

[jorge]

ani ty ATRka dnes moc nepomohly, rano jedno letadlo zkratka chybelo - do Kodane jsme odletli az 8:40, Moskva letela az nekdy po desate....

Pristi pondeli je na Kodan patrne planovane ATR - ma nekdo zkusenost, jak dlouho mu to realne trva? Ten prilet 8:45 bude asi "vylhany", ze?

[Hansie]

Pokud odletí včas a nebudou jiné problémy, tak není. Už jsem ATR letěl Kastrup za 1:30...