Co bude dál s ČSA?

[HighFlyer]

Chápu to tedy správně, že výnosy z prodeje Boeingu 737 jsou zahrnuty v těch 250 mil. Kč? Takže provozní zisk plynoucí z core businessu byl cca 150 mil.?

Ne.

[flyingblue]

Chápu to tedy správně, že výnosy z prodeje Boeingu 737 jsou zahrnuty v těch 250 mil. Kč? Takže provozní zisk plynoucí z core businessu byl cca 150 mil.?

Ne.

Chtelo by to vysledovku, ale na tu si budeme muset chvili pockat

[gaba02]

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... cu-1275102

[micaello]

Tři Boeingy za 100m (nebyly náhodou jen dva?), naproti tomu oprava jednoho motoru za 180m

A jobovka "..úpravě provozovaných linek tak, aby byly smysluplnější" - jakože ta Radom? Nebo Edinburgh? Nebo mám jmenovat další?
Proč se to čeští manažeři nenaučí..raději držet o některých věcech hubu než si takhle do ní s**t

http://byznys.lidovky.cz/csa-po-osmi-le ... y-trhy_ELE

Rozhovor je už celý dostupný i pro nepředplatitele:
http://ceskapozice.lidovky.cz/sef-cesky ... -tema_lube

PS: ČSA do Pisy?

[HonzaLB]

Tři Boeingy za 100m (nebyly náhodou jen dva?), naproti tomu oprava jednoho motoru za 180m

A jobovka "..úpravě provozovaných linek tak, aby byly smysluplnější" - jakože ta Radom? Nebo Edinburgh? Nebo mám jmenovat další?
Proč se to čeští manažeři nenaučí..raději držet o některých věcech hubu než si takhle do ní s**t

http://byznys.lidovky.cz/csa-po-osmi-le ... y-trhy_ELE

Rozhovor je už celý dostupný i pro nepředplatitele:
http://ceskapozice.lidovky.cz/sef-cesky ... -tema_lube

PS: ČSA do Pisy?

Vstup agentury Travel Service znamenal nový příliv energie do firmy.
Netušil jsem, že Travel je agentura:-ú

[flyingblue]

Rozhovor je už celý dostupný i pro nepředplatitele:
http://ceskapozice.lidovky.cz/sef-cesky ... -tema_lube

PS: ČSA do Pisy?

Vstup agentury Travel Service znamenal nový příliv energie do firmy.
Netušil jsem, že Travel je agentura:-ú

My jsme zvykli z medii agrokombinatu na ledacos, takze nas to ani neprekvapuje

[Globik]

Toto je dobrá perla:
Jak jsem říkal, když zohledníme i kurz dolaru, máme úsporu na celkových nákladech díky levnějšímu palivu tři procenta. Takže není pravda, že by byl prostor pro snižování nebo snad rušení palivového příplatku. Ten se navíc stal strukturální součástí ceny letenky. A důležité je, máte-li konkurenceschopnou cenu letenky jako celek.
Některé aerolinky příplatek opticky zrušily, ale cena letenky o něj neklesla, jen ho už nevykazují zvlášť. Vnímám volání Asociace cestovních kanceláří po zrušení tohoto příplatku jako snahu navýšit svoje provize.
Zdroj: http://ceskapozice.lidovky.cz/sef-cesky ... -tema_lube
Takže palivový příplatek vlastně není za dražší ropu, ale vůbec za palivo nebo co? A co třeba zavést vodní příplatek za vodu na WC? Takové 2 Kč. Letenku rozsekat na prvočinitele.
A zlé agentury by snad chtěly provizi z celé ceny letenky, taková nehoráznost! Nebo ten "palivový příplatek" aerolinky vybírají v letadle a tedy není důvod, aby z toho někomu platily provizi? Co třeba, že by hotely platily provize snížené o náklady na topení a ohřev vody?

[prodejce]

Jen upozorním, že provize za agenturní prodej letenek je u ČSA již několik let 0%. Pán tedy měl asi na mysli spíše provizi pořadatelů zájezdů (cestovních kanceláří), ale přitom jaksi pozapoměl, že ČSA již žádné lety pro cestovní kanceláře neprovozují. No prostě chybička se vloudila...

[flyingblue]

Jen upozorním, že provize za agenturní prodej letenek je u ČSA již několik let 0%. Pán tedy měl asi na mysli spíše provizi pořadatelů zájezdů (cestovních kanceláří), ale přitom jaksi pozapoměl, že ČSA již žádné lety pro cestovní kanceláře neprovozují. No prostě chybička se vloudila...

Autor je vedouci domaci rubriky Lidovych novin a zadani bylo zrejme: "rozhovor v pratelskem duchu o tom, jak se dobre dari"

... a muz s kozenou brasnou neprojel, takze vse je v cajku.

Mimochodem, prekvapilo me, ze ten motor neporesila pojistovna. Prece jenom "je to docela dost kacek"

[Globik]

Jen upozorním, že provize za agenturní prodej letenek je u ČSA již několik let 0%. Pán tedy měl asi na mysli spíše provizi pořadatelů zájezdů (cestovních kanceláří), ale přitom jaksi pozapoměl, že ČSA již žádné lety pro cestovní kanceláře neprovozují. No prostě chybička se vloudila...

ACK (pokud je to velké A v textu v pořádku a nemá tam být malé a) podle mě sdružuje víc touroperátory než agentury. Takže ani to nemá logiku.

Myslíš chybička ve smyslu jmenování tohoto pána do funkce?

[HighFlyer]

Jen upozorním, že provize za agenturní prodej letenek je u ČSA již několik let 0%. Pán tedy měl asi na mysli spíše provizi pořadatelů zájezdů (cestovních kanceláří), ale přitom jaksi pozapoměl, že ČSA již žádné lety pro cestovní kanceláře neprovozují. No prostě chybička se vloudila...

Chybicka se vloudila v tom, ze bylo pouzito slovo 'provize' na miste, kde melo byt pouzito slovo 'incentivy'. Tj. bonusy vyplacene az po dosazeni urcitych objemu prodeju. Ale to prece ty musis vedet z nas nejlip.

[HighFlyer]

Mimochodem, prekvapilo me, ze ten motor neporesila pojistovna. Prece jenom "je to docela dost kacek"

Jak muze byt prekvapen letity odbornik na airline byznys tim, ze DOD (v podstate unavu materialu) aerolince zadna pojistovna nepojisti, narozdil od FOD (napr. bird strike)?

[Filisipi]

Ahoj,

mohl by mi někdo prosím objasnit cenotvorbu ČSA na "vlajkové" lince PRG - ICN? Ať dělám co dělám, pokud bych letenku koupil přes KAL, cena vychází na cca 21.000 (jde mi o jednosměr), při nákupu u ČSA cena 28.000. Stejný případ pokud je let operován KAL i ČSA, čili cena u korejců je stále nižší, i ať letí pod codesaherem, nebo svým letadlem. Chápete to někdo? Pokud je to takhle všude, nedivím se, kde ČSA je..
U obousměru se jedná o stejný problém (zde rozdíl cca 19.000/24.000)

[prodejce]

Ne, že bych byl zrovna nějaký fanoušek do ČSA, ale podle ceny JEDNOSMĚRNÝCH dálkových letenek bych zrovna kvalitu cenotvorby - u libovolné aerolinky - neurčoval. Pokud vezmeme v úvahu konkurenci, tak KLM, AF, LH, BA atd. mají cenu jednosměrné letenky z Prahy do Soulu "již od" cca 40 tisíc Kč výše...

[micaello]

Ale pan Sinčák se v rozhovoru kasal, že zavedli jednosměrné tarify =D, což si ale s tímto dost protiřečí