Světová letenková válka aneb NDC pro začátečníky (článek)

[whiskey]

Komu sa má chciet to skúmať, ešte by som dostal chuť sa tam pozrieť a to fakt nechcem, už tak mám cestovný absťák

skoc, GUM das na jeden prestup z PRG via ICN s KE, alebo z VIE via NRT s OS/UA. Odporucam

[Fabo]

Komu sa má chciet to skúmať, ešte by som dostal chuť sa tam pozrieť a to fakt nechcem, už tak mám cestovný absťák

skoc, GUM das na jeden prestup z PRG via ICN s KE, alebo z VIE via NRT s OS/UA. Odporucam [emoji106]

To je síce pekné, ale nerieši to dva základné problémy, a to že
Kto to zaplatí?
A odkiaľ vezmem dovolenku?

[Fabo]

Komu sa má chciet to skúmať, ešte by som dostal chuť sa tam pozrieť a to fakt nechcem, už tak mám cestovný absťák

skoc, GUM das na jeden prestup z PRG via ICN s KE, alebo z VIE via NRT s OS/UA. Odporucam [emoji106]

To je síce pekné, ale nerieši to dva základné problémy, a to že
Kto to zaplatí?
A odkiaľ vezmem dovolenku?

[Maximus]

Díky za výborný článek. Získal jsem elementární představu o vztazích mezi účastníky na trhu s letenkami, o němž jsem toho moc nevěděl. Už teď jsem zvědav kam se to za těch 6 let vyvine a těším se na avizovaný článek, který to shrne. Jinak za sebe mám pocit, že personalizace se souběžným "rozostřením" možnosti srovnání by mi nic dobrého nepřinesla. Viz moje poslední zkušenost s cestovním pojištěním: - základní cena na srovnávačích snížena o slevu 50%
- základní cena na stránkách pojišťovny snížena o slevu 30%

[prodejce]

Hlásím, že za posledního půl roku se ve Světové letenkové válce neudálo téměř nic nového. Všichni jsou zakopáni na pevných pozicích ve svých zákopech a padají jenom další a další vzájemné žaloby. Se stížností na Lufthansu u Evropské Komise též není nic nového - ani po třičtvrtě roce - a jak jsem pochopil, v případě, že se někdo z účastníků odvolal k soudu, může se celé řízení táhnout až 10 let.

Kdo snad mírně ztrácí, o pár milimetrů, jsou Zákazníci, kteří platí DCC poplatky jako mourovatí a svět se přitom nerušeně točí dál.

Ale proč to vlastně všechno píšu, když není nic nového GDS Amadeus včera vydal press-release se svými výsledky za první kvartál t.r. a v druhé části této zprávy je pod názvem "Business highlights during the first quarter" docela pěkné shrnutí současného stavu v oblasti distribuce letenek a vůbec všeho nového, co se událo za poslední dobu. Vše samozřejmě ve vztahu ke GDS Amadeus, ale i tak je to zajímavé čtení. Zajímavý je třeba nárůst prodejů low-cost dopravců přes GDS Amadeus o 12,4%, anebo že již 138 aerolinek podepsalo smlouvu o distribuci svých ancillary služeb tamtéž. A vůbec je to zajímavé čtení na víkend. Tedy pokud byste se nudili, můžete být zase o něco chytřejší zde:

http://www.amadeus.com/web/amadeus/en_1 ... sRelease_C

[razer320]

Chtěl bych se zeptat, jaké jsou hlavní problémy, s nimiž se potýká projekt IATA NDC z pohledu letecké společnosti a cestovní kanceláře ? Předem děkují za odpověd'

[prodejce]

U aerolinek je to stabilita ticketingu a interlining, u cestovních kanceláří je hlavní problémem, že NDC není určena pro cestovní kanceláře

[prodejce]

Za cenu půl milionu mrtvých se fronta Světové letenkové války posunula o 50 metrů a Aerolinky dobyly stodolu před vesnicí Ypres. Ve stodole se však nachází jen jeden kůň, tzv. trojský:

https://www.travelport.com/company/medi ... aggregator

Jinak na západní frontě klid.

[flyingblue]

Za cenu půl milionu mrtvých se fronta Světové letenkové války posunula o 50 metrů a Aerolinky dobyly stodolu před vesnicí Ypres. Ve stodole se však nachází jen jeden kůň, tzv. trojský:

https://www.travelport.com/company/medi ... aggregator

Jinak na západní frontě klid.

Zda se, ze nekteri doposud skalni zastanci jedne strany mohou svoje postoje prehodnotit, paklize ziskaji nejake uzemni zisky.

https://skift.com/2017/05/08/southwest- ... ns-system/

[jorge]

Trošku off topic dotaz (který asi nestojí za samostatné vlákno):

Když si člověk vypíše rules k jakékoliv letence, tak je toho na několik stránek. Jakým způsobem se v tom prodejci (a online portály) vyznají? Publikují to aerolinky skutečně jako freetext, nebo v nějaké strukturované databázové formě, která je zpracovatelná strojově (a ten stroj pak nedovolí prodejci chovat se proti rules?)

[prodejce]

Podmínky jsou dvojí: strojové a textové. Strojové nejdou nijak zobrazit, textové podmínky jsou pak jen jakýmsi slovním komentářem k těm strojovým. Vyhledávače se orientují podle strojových podmínek.

Textové podmínky jsou v mnoha případech velice složité (jak píše jorge je to na spoustu stránek) a za těch 15+ let, co existují on-line vyhledávače, se ještě nikomu nepodařilo vyřešit problém s jejich zobrazováním, nedej bože s lokalizací. Sice se na řešení pořád pracuje, ale za 15 let to pořád není...

Online vyhledávače strojové podmínky porušit neumí, prodejci a aerolinky je mohou porušit téměř libovolně, což se hodí zejména v případě stávek, zpoždění, zrušených letů atd. Stroj pak jen upozorní, že jsou porušeny strojové podmínky, letenka s porušenými podmínkami dostane příslušný Fare Calculation Pricing Indicator dle (nedávno aktualizovaného) IATA standardu a aerolinka takovou letenku řeší zpětně na individuální bázi.

[prodejce]

Jo a málem bych zapomněl: další aerolinkou, která zavádí DCC poplatek jsou British Airways a Iberia. Poplatek bude ve výši 9,50 EUR za fare component (jinými slovy 19 EUR za zpáteční letenku) a začne se vybírat od 1. listopadu 2017. Tento poplatek byl vyhlášen jen několik hodin před tím, než BA kompletně kleknul rezervační systém (ve dnech 26-27. května)

Až na to vyhlášení to ale bylo docela dobře načasováno, protože letadla teď praskají ve švech, ceny jsou vysoko a nějakých 19 EUR si nikdo ani nevšimne. Jen nevím, jestli už o legálnosti DCC poplatku rozhodla Evropská komise (a ani teď nemám kapacitu to zjišťovat), anebo zda IAG vystřelila od boku a možnou pokutu od EK ve výši 10% z ročního obratu prostě risknou...

[micaello]

Pokud DCC znamená no-show, pak jsem tento týden někde četl, že ES či EK rozhodl/a ve prospěch žalobce-cestujícího, že aerolinka nemá právo účtovat v takovémto případě žádnou pokutu/poplatek.

[prodejce]

Ne, DCC neznamená no-show..

[jonapet]

Poprvé se objevilo u sousedů, ale věřím, že zaujme i místní publikum

https://media.ccc.de/v/33c3-7964-where_ ... n_sandiego