Kamery do triplu boeing samozřejmě dává,jen si je švýcar asi nezaplatil-nevím, mašinu jsem z blízka neviděl..Líbilo se mi zpracování informací o letu (volil jsem Command Center view), jen škoda, že Boeing neosazuje triplsedmu kamerami jako to má třeba A380.
Se Swissem na křídlech triplsedmy
-
františek dobrota
- Cestující First Class

- Příspěvky: 580
- Registrován: 09. 01. 2007, 20:26
- Stav: Offline
Re: Se Swissem na křídlech triplsedmy
-
micaello
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1234
- Registrován: 15. 04. 2013, 14:50
- Oblíbené typy letadel: E145, A340, A350
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Se Swissem na křídlech triplsedmy
Petře, nemýlíš se. Je to přesně takPetr31 píše:..výcvik posádek na novém typu, pokud se nemýlím...Atlas píše:Skvělej TR!
Stejně mě už několik týdnů ale pronásleduje otázka, proč zrovna na 500 km nasazuje Swiss opakovaně a opakovaně wide body? To tahaj v cargu něco, co se jinak nedá menším érem poslat?
-
krakra
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 293
- Registrován: 06. 01. 2013, 09:39
- Pohlaví: muž
- Stav: Offline
Re: Se Swissem na křídlech triplsedmy
Já myslím, že osobní fukary má každé dopravní letadlo.dejavu píše:Matně vzpomínám, které widebody má osobní fukary. Myslím, že jsem to zažil, ale nevybavuju si kde. On je tam problém, že u těch prostředních binů, které jsou vysoko, by to nemělo moc efekt...
-
dejavu
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 981
- Registrován: 09. 10. 2004, 04:24
- Pohlaví: muž
- Stav: Offline
Re: Se Swissem na křídlech triplsedmy
To právě mnohé widebody nemají.krakra píše:Já myslím, že osobní fukary má každé dopravní letadlo.dejavu píše:Matně vzpomínám, které widebody má osobní fukary. Myslím, že jsem to zažil, ale nevybavuju si kde. On je tam problém, že u těch prostředních binů, které jsou vysoko, by to nemělo moc efekt...

