máte někdo zkušenosti s evropskou business class? Jídlo aj.? Letím PRG - GVA a zvažuju, jestli má smysl si připlatit nějakých 1.500.
Nejsem salónkovej
Díky!



No kdyby to byla 777 tak bych neváhal, ale je psaná A320. Jak moc dopředu mají rozpisy těch 777? Resp. může se to změnit?micaello píše:A je to do té triplsedmy? Tam bych neváhal (ale tak pro mě, blázna, by to byl zážitek i na tom hodinovém letu, že..)


catering je OK, na pitie su mini flasticky glenlivetu, ja si vzdy vypytam dve a doma odlozim do lekarnicky pre nudzove pripady. Sedacky rovnake ako v Y, len v C mas vedla seba volne miesto, co je prijemne. Dalsi bonus je prioirity boarding (ak to nebude bus), dalej nemusis bojovat o miesto v overheadoch.Filisipi píše:Ahoj,
máte někdo zkušenosti s evropskou business class? Jídlo aj.? Letím PRG - GVA a zvažuju, jestli má smysl si připlatit nějakých 1.500.
Nejsem salónkovej
Díky!




Pokud si správně pamatuju tak by to měl být u SWISS v nejbližší době standardní typ na evropských letech.patras píše:Jen rychly dotaz: jak moc velka vzacnost je Bombardier cs100 na lince ZRH-PRG? Mam to nejak vic fotit nebo je to uz nuda?Letim dnes, predtim GVA - ZRH jumbolinem to bude taky sranda asi...

Vzácnost na lince do Prahy to fakt není, není snad dne, kdyby se tu alespoň na jedné z těch rotací neobjevil.Filisipi píše:Pokud si správně pamatuju tak by to měl být u SWISS v nejbližší době standardní typ na evropských letech.patras píše:Jen rychly dotaz: jak moc velka vzacnost je Bombardier cs100 na lince ZRH-PRG? Mam to nejak vic fotit nebo je to uz nuda?Letim dnes, predtim GVA - ZRH jumbolinem to bude taky sranda asi...


Žádná vzácnost..standard.patras píše:Jen rychly dotaz: jak moc velka vzacnost je Bombardier cs100 na lince ZRH-PRG? Mam to nejak vic fotit nebo je to uz nuda?Letim dnes, predtim GVA - ZRH jumbolinem to bude taky sranda asi...


