Nové linky, změny v provozu, apod. 2016

[Marty-t]

nové linky Smartwings z PRG:

- LEI 2x týdně od letního řádu 2017
- MCT 2x týdně od zimního řádu 2016

http://www.routesonline.com/news/38/air ... f-11aug16/
a
http://www.routesonline.com/news/38/air ... ce-in-w16/

[Robert]

nové linky Smartwings z PRG:

- LEI 2x týdně od letního řádu 2017
- MCT 2x týdně od zimního řádu 2016

http://www.routesonline.com/news/38/air ... f-11aug16/
a
http://www.routesonline.com/news/38/air ... ce-in-w16/

Ten Muscat tu proběhl už dříve. Myslím, že byl o tom i článek.

[hafi]

ale myslím víc frekvencí, evidentně to kapánek proškrtali.

[Lkprak]

ale myslím víc frekvencí, evidentně to kapánek proškrtali.

Jo, byly v plánu čtyři frekvence. Ale alespoň něco. Pokud to teda fakt klapne.

[Airways.cz]

http://www.airways.cz/clanek/2016-08-17 ... na-sicilii

[Lkprak]

Za mně pro Ryan palec nahoru. Přesně takové linky jsme po Ryanu chtěli. Osobně jsem na Sicílii už byl (viz. můj někdejší TR tady na fóru) a můžu ji jedině doporučit.

[bugr]

já po nich chci teda spíš FUE nebo PMI.

[Tonda 2]

Je to dobrá zpráva, konečně nějaký jih a dovolenkova destinace..
Už je to prece jen pár let, co byla z Brna Girona, což bylo vlastně v řeči FR :

Vídeň (Brno)- Barcelona (Girona)

[s543]

No pokud bude pravda co se píše - že bude báze v PRG a že tam budou 2 letadla, tak pořád pro ně nevidím dost linek (pokud zvážíme co všechno s jedním strojem v PRG oblítá WIZZ) - třeba se máme na co těšit - na nějaké levné výlety a velmi potřebná konkurence pro SmartWings

[alesesl]

a velmi potřebná konkurence pro SmartWings

s tim muzu jen souhlasit.

[Airbus380]

Bohužel nějak nevidím, jak v nejbližší době může Ryanair konkurovat Smart Wings? Vždyť mají oba zcela odlišné druhy podnikání a navzájem si bohužel do zelí nepolezou... To spíš čekám, že to v PRG definitivně zabalí Wizz. Možná si nechá jednu dvě linky, kterou bude obsluhovat z jedné báze, ale pokud se náhodou RYR začne v PRG rozvíjet, tak Wizz si myslím nemá nejmenší šanci.

[s543]

No měl jsem na mysli ... linka na Sicilii jim již škodí - rovněž tak let do jakékoliv "dovolenkové" destinace - je spousta lidí, kteří by raději letěli vím já třeba někam, třeba do Řecka s LCC a tam si koupili na místě ubytování a vše si řešili sami - letí s TVS a koupí si zájezd, protože samotná letenka je dražší než celý zájezd - a pohledem kolem sebe si myslím, že těch lidí není málo.

Je vidět, že LCC z všelikých zemí takové lety pořádají intenzivně, od nás prakticky vůbec.

Vnímám to, že léto je problém - strojů je málo a linka se organizuje tam, kde je větší šance na plné letadlo.

[Paul1]

Přesně tak, těch lidí je kolem mě taky spousta, kteří jsou "nuceni" lítat na dovolený z okolních zemí, pokud se chtějí vyhnout Travelnoservisu s cenou letenky mezi 7 - 8 tis. Kč, kde si člověk z některých letišt nemůže ani připlatit za sedadlo. Je taky spousta těch, kteří se skřípěním zubů zvolí pohodlnější odlet s TS.

Stačily by nějaký 4 linky (Baleáry, Sardinie, Řecké ostrovy) a TS by to jistě pocítil.

[marthym]

Nevím, jestli dostatečně chápete, kde je problém.

Např. Řecko: Heraklion létá A3, mluvilo se i o Rhodosu, ale ten padl. A není se čemu divit. Co vím (z loňska), tak load factor nikdy, a to ani v sezoně, nebyl tak zářivý. Po sezoně to bylo na hranici 50 %. Což je ve srovnání s QS mizerný. Proč? Protože A3 si nedokázal nasmlouvat CK (a co si budeme nalhávat, nás, co nepreferují CK, je pořád méně)... Na tu "štreku" a za ceny pro lid v "akci" (100-120 eur RT) je to linka na hranici provozu. To radši posílí Atény, které jim šlapou a dají je 7x týdně.

Pochybuju, že by FR šli do Řecka nebo dokonce na Kanáry. To spíš se mluví o Mallorce.

[majkl666]

Určitě by fungovalo ALC (před pár lety z Brna to lítalo natřískané), PMI a myslím že i ZAD vzhledem k počtům čechů co ročně tráví čas na Jadranu. Každopádně se FR u nás rozlítává velmi pomalu i když si myslím, že ten potenciál by tu pro několik nových linek byl, třeba zmiňované ATH.