
Naše cesta začala v Kyrgyzstánu, kam jsme doletěli s Turkish Airlines do města Oš (bohužel od zimního letového řádu sem přerušili spojení, snad ho na léto zase obnoví). Let s Turkish musím pochválit, je to velmi příjemné ve smyslu, že jen co se člověk nají, je v Istanbulu, plynule přestoupí na navazující let a za nějakých cca 4-5 hodin je v Kyrgyzstánu.

Let Praha - Istanbul
Pozdní oběd
Destinace Turkish Airlines jsou zajímavé. Bohužel některé z nich byly mezitím v rámci restrukturalizace zrušeny.
Do Oše letíme Airbusem A319. Většina cestujících jsou Kyrgyzové.
Dostáváme i na takto krátkém letu pomůcky k jeho zpříjemnění.
Pozdní večeře.
Cesta IST-OSS
Provoz v Oši.
Na letišti to i takto v noci žije.
V Oši jsme strávili dvě noci. Ono přímo ve městě nic není, ale mně se právě tohle líbí. Nepřitahuje to tolik turistů (i když Oš je populární destinace, ale spíš pro to, že většina lidí se odsud vydává do kyrgyzské přírody) a tak má člověk možnost vidět to, jak žijí a fungují místní. Pro letecké nadšence je ale v Oši jedna atrakce a tou je Jak 40, který stojí v místním zábavním parku.
V jeho těsném sousedství je Ruské kolo, takže kdo si chce Jaka prohlédnout a nafotit shora, má možnost.
Z Oše jsme pokračovali do hlavního města Bishkeku. Letěli jsme společností Air Manas, což je odnož tureckého Pegasusu, používají jejich rezervační systém na prodej letenek přes web. Cena letenky byla 25 USD
Je to low-cost, ale nějak tam tu váhu zavazadel (15kg) neřešili. Ale možná jsme to jen neviděli.
Odletová hala letiště Oš.
Nastupujeme. Na letu bylo kromě nás asi 10 Čechů. Posadili nás neomylně vedle nich, asi nám chtěli udělat radost.
Nástup proběhl rychle a bezproblémově.
To by nás bylo zajímalo, ale s focením letadel je v Centrální Asii docela problém
Instukce mají bohužel nalepené.
Vedle odlétal TEZjet také do Bishkeku.
Káva a čaj zdarma (neletí to ani hodinu) + sušenky za peníze.
Vyhlídka na kyrgyzské hory.
V Bishkeku vidíme Il-18. Zřejmě vozil poutníky z Hadže.
Nový Airbus Avia Traffic.
Příletová hala.
Přílety do Bishkeku.
V Kyrgyzstánu jsme strávili celkem týden, půjčili jsme si auto a jeli jsme do rezervace Toktogul a poté k jezeru Issyk Kul.
Rezervace Toktogul.
Když jsme se vrátili do Bishkeku, navštívili jsme leteckou školu, ve které mají vystavený Jak40.
Dostali jsme se i dovnitř.
Okolí Bishkeku - údolí Alamudyn
Na Issyk Kul jsme se nachomýtli k vojenskému cvičení účastníků Šanghajské organizace spolupráce.
Letovisko Bosteri u Issyk Kul už bylo prázdné, o to však zajímavější.
Další den jsme přejeli do Karakolu, což je východě Issyk Kulu. Tady je letiště, které už sice nefunguje, ale my jsme se tam poptali a nakonec to dopadlo tak, že jsme se projeli po ranveji naším autem, za doprovodu pána, který na letišti pracoval.
Před pár lety byly snahy sem pravidelně obnovit lety. Ale konalo se jich jen pár a pak letiště osiřelo.
Za vrata se nám podařilo dostat
Někdejší terminál.
Pozůstatky provozu.
A pak jsme se povozili.
Okolí Karakolu.
Cesta zpět do Bishkeku.
Jídlo bylo v Kyrgyzstánu vynikající.
Odlétáme do Tashkentu.
Odbavení.
Odletová hala letiště Bishkek.
Naše letadlo. Cena OW letenky byla 2700 Kč, kupovali jsme je přes web společnosti v rublech.
Letiště Bishkek.
Odlétáme.
A pokračování bude v dalším díle.





