Jsou neschopni cestujici nebo letecke spolecnosti

[flyingblue]

Akurat táto tema vôbec nie je o TVS

Zda se, ze nekteri z diskutujicich nejsou schopni opustit myslenku Ale to neva, oni se k tomu casem dopracuji.

[Fabo]

Mám dojem, že se tady nějak zapomíná na to, že onen palubní prodej a doplňkové služby kdesi cosi sebou nesou i náklady.

Pak se člověk musí zamyslet nad tím, kolik lidí ten který produkt využije, kolik zisku to přinese a kolik nákladů to bude stát.
S ohledem na řízky mě třeba napadlo, že z cestujících QS asi jen hodně málo zaplatí třeba 15 eur za jídlo od Do&Co. jak to lze u OS. Na druhou stranu ano, objednávání řízku by mělo být jednoduché. (btw. když jsem letěl naposled, nebyl k dispozici. Jinak bych ho určitě zkusil, takové věci málokdy nezkusím.)

Ono totiž nosit s sebou drahé bagety kde je tak 10% šance že je někdo na daném letu koupí je přeci jen dražší než vozit levné bagety.

Sent from my D6503 using Tapatalk

[flyingblue]

Mám dojem, že se tady nějak zapomíná na to, že onen palubní prodej a doplňkové služby kdesi cosi sebou nesou i náklady.

Pak se člověk musí zamyslet nad tím, kolik lidí ten který produkt využije, kolik zisku to přinese a kolik nákladů to bude stát.
S ohledem na řízky mě třeba napadlo, že z cestujících QS asi jen hodně málo zaplatí třeba 15 eur za jídlo od Do&Co. jak to lze u OS. Na druhou stranu ano, objednávání řízku by mělo být jednoduché. (btw. když jsem letěl naposled, nebyl k dispozici. Jinak bych ho určitě zkusil, takové věci málokdy nezkusím.)

Ono totiž nosit s sebou drahé bagety kde je tak 10% šance že je někdo na daném letu koupí je přeci jen dražší než vozit levné bagety.

Sent from my D6503 using Tapatalk

... na naklady se tady nezapomina, naopak se to tady opakovane zminuje (v kontextu "profit", "zisk") Navic mam treba za to, ze na Londyna mozna bude jina struktura klientu nez do Hurghady, takze by si treba neco koupili. KLM take zacali se svym lepsim cateringem v economy take jen na vybranych linkach.

Otazkou je, jaka je nakladova struktura nakupu baget. Predpokladam, ze maji vyjednane lepsi podminky nez OK. Ostatne nikdo netvrdi, ze to musi byt Do&Co. Klidne to mohou byt ty rizky. Navic ehm ... kdyby dotycna aerolinka mela moznost to predem zvolit pri on-line rezervaci/odbaveni, tak to muzou planovat mnohem lepe a penize muzou byt doma drive, nez se rizek/bageta vyrobi.

Mimochodem, pokud mam letadlo pro 100 lidi a mam 10% sanci, ze si nekdo nejakou koupi, tak ja bych jich par nalozil.

[Fabo]

10% že si ji vůbec někdo koupí, ne 10% u každého že si ji koupí.
U 10 letů pak máš víc než 30% šanci že neprodáš ani jednu. A pak musíš všechny vyhodit nebo prodat alespoň se ztrátou

Mě nepřijde že to je nutně špatné rozhodnutí tohle neriskovat.

Sent from my D6503 using Tapatalk

[jencik]

Existuje viacero druhov občerstvenia, ktoré vydržia aj niekoľko dní, ono tou linkou cestuje viac ľudí mimo Cz, takže aj tie chute budú iné. A dnes dokážeš predať všetko, keď to bude dobre vyzerať a najlepšie aby to tak aj chutilo. Plus ten predaj vopred môže fungovať. Určite by fungoval aj listok na MHD s možnosťou zaplatiť v librach, s tym býva obyčajne dosť problém.

[Zoltan]

Takže si myslíte že je rozumné pro různý lokality různé produkty? Tohle nikdy nefunguje a vždy se volí jednotná nabídka. I když terminál sazky na lince do Las Vegas by mi přišel vhodný tematicky. Na letech z Itálie nabídnou těstoviny, kdo by se s nimi tahal a cpal je do kufru. No a na lince z Egypta endiaron na ty jejich "dobroty" před každým letem se všude vymění nabídka a třeba se občas nějaký ten zákazník najde.

[jencik]

Ponuka práve má byť jednotná, ale Nitran saláma či výberová šunka za 9kc nebude chutiť väčšine ľudí a už vôbec nie zo zahraničia. Nehovoriac o kyslej uhorke či kapii.

[flyingblue]

10% že si ji vůbec někdo koupí, ne 10% u každého že si ji koupí.
U 10 letů pak máš víc než 30% šanci že neprodáš ani jednu. A pak musíš všechny vyhodit nebo prodat alespoň se ztrátou

Mě nepřijde že to je nutně špatné rozhodnutí tohle neriskovat.

Sent from my D6503 using Tapatalk

Pak je potreba najit sortiment, ktery se tak rychle nekazi, ze. Pokud si vzpominam na svych par letu s Alaska Airlines, tak ti meli tusim jenom jeden sendvic (navic dobrej) a zbytek byl neco trvanliveho.

A jak rikam, pokud das lidem moznost objednat si veci dopredu, tak Ti riziko, ze Ti to zustane neprodane, odpada.

[jencik]

Hlavne ide o podnikanie, ktoré vždy so sebou nesie nejaky risk. Zmena ponuky palubného občerstvenia ale určite nie je vec, . ktorá by aerolinku položila. Skôr by mohla nalákať ďalších cestujucich, ono ťa linka zase tak plná nelieta.

[Fabo]

10% že si ji vůbec někdo koupí, ne 10% u každého že si ji koupí.
U 10 letů pak máš víc než 30% šanci že neprodáš ani jednu. A pak musíš všechny vyhodit nebo prodat alespoň se ztrátou

Mě nepřijde že to je nutně špatné rozhodnutí tohle neriskovat.

Sent from my D6503 using Tapatalk

Pak je potreba najit sortiment, ktery se tak rychle nekazi, ze. Pokud si vzpominam na svych par letu s Alaska Airlines, tak ti meli tusim jenom jeden sendvic (navic dobrej) a zbytek byl neco trvanliveho.

A jak rikam, pokud das lidem moznost objednat si veci dopredu, tak Ti riziko, ze Ti to zustane neprodane, odpada.

No jo, ale jestli chces bagetu ktera vydrzi tyden... tak si zas u toho sameho hnusu co posledne, ne-li jeste hur.

A objednavky dopredu jsou sice fajn... ale jen pro ty, co vedi dopredu ze budou chtit neco v letadle. No a taky to stoji penize navic udrzovat v chodu.

[Petr31]

10% že si ji vůbec někdo koupí, ne 10% u každého že si ji koupí.
U 10 letů pak máš víc než 30% šanci že neprodáš ani jednu. A pak musíš všechny vyhodit nebo prodat alespoň se ztrátou

Mě nepřijde že to je nutně špatné rozhodnutí tohle neriskovat.

Sent from my D6503 using Tapatalk

Pak je potreba najit sortiment, ktery se tak rychle nekazi, ze. Pokud si vzpominam na svych par letu s Alaska Airlines, tak ti meli tusim jenom jeden sendvic (navic dobrej) a zbytek byl neco trvanliveho.

A jak rikam, pokud das lidem moznost objednat si veci dopredu, tak Ti riziko, ze Ti to zustane neprodane, odpada.

No jo, ale jestli chces bagetu ktera vydrzi tyden... tak si zas u toho sameho hnusu co posledne, ne-li jeste hur.

A objednavky dopredu jsou sice fajn... ale jen pro ty, co vedi dopredu ze budou chtit neco v letadle. No a taky to stoji penize navic udrzovat v chodu.

Fabo, to tady všichni víme, kromě něj. Diskuse s takovými chytráky je naprostá ztráta času Odborníci tvrdí, že nejdražší není ten catering, ale manipulace s ním.Obecně je zájem o palubní prodej na evropských linkách malý, prodej několika extra baget žádnou společnost nevytrhne, jenom jí přidělá práci navíc. Několik let jsem pracovně létal ze Sarajeva a Prištiny s Austrianem přes Vídeň.V letadle vždy hromada slušne placených EU cizinců a kolik si myslíš, že utržilo DO& za předem objednaná jídla? Jen vyjímečně nějaký jednotlivec a to se lítalo ráno v čase snídaně...a pokud se lítadlo "poledním" letem, nebylo to lepší...a to nabídka jídla ani v Prištině, ani v Sarajevu za moc nestojí...

[jencik]

Vidím, že vrchol gastronómie tu u mnohých skončil pri bagete, ale aspoň sa niektorí odpútali od TVS. A prachy stoji všetko, viac miesta na nohy, business sedačky a nie len vyblokovane sedadlo, dokonca aj ten personál, keď tam tých sedačiek pridám príliš veľa, tak bude musieť byť o jednu stevardka navyše. Z Vie mohol každý skočiť na raňajky do lounge. Ono sa za tých pár rokov aj veľa vecí zmenilo. Letel som cez leto viackrat Iberiou a na palubnom predaji občerstvenia minuli cestujuci min 500€ pri každom lete.

[Petr31]

Vidím, že vrchol gastronómie tu u mnohých skončil pri bagete, ale aspoň sa niektorí odpútali od TVS. A prachy stoji všetko, viac miesta na nohy, business sedačky a nie len vyblokovane sedadlo, dokonca aj ten personál, keď tam tých sedačiek pridám príliš veľa, tak bude musieť byť o jednu stevardka navyše. Z Vie mohol každý skočiť na raňajky do lounge. Ono sa za tých pár rokov aj veľa vecí zmenilo. Letel som cez leto viackrat Iberiou a na palubnom predaji občerstvenia minuli cestujuci min 500€ pri každom lete.

..kolik z těch hypotetických 500EURo budou náklady společnosti? Třeba polovina a rázem jsi na 250EURo...a to se vyplatí To bude asi lepší přidělat další sedačky a prodat vice letenek.

[flyingblue]

10% že si ji vůbec někdo koupí, ne 10% u každého že si ji koupí.
U 10 letů pak máš víc než 30% šanci že neprodáš ani jednu. A pak musíš všechny vyhodit nebo prodat alespoň se ztrátou

Mě nepřijde že to je nutně špatné rozhodnutí tohle neriskovat.

Pak je potreba najit sortiment, ktery se tak rychle nekazi, ze. Pokud si vzpominam na svych par letu s Alaska Airlines, tak ti meli tusim jenom jeden sendvic (navic dobrej) a zbytek byl neco trvanliveho.

A jak rikam, pokud das lidem moznost objednat si veci dopredu, tak Ti riziko, ze Ti to zustane neprodane, odpada.

No jo, ale jestli chces bagetu ktera vydrzi tyden... tak si zas u toho sameho hnusu co posledne, ne-li jeste hur.

A objednavky dopredu jsou sice fajn... ale jen pro ty, co vedi dopredu ze budou chtit neco v letadle. No a taky to stoji penize navic udrzovat v chodu.

No jak uz bylo receno, jsou i jina jidla nez bageta, nektera o dost trvanlivejsi. Ale je treba o tom premyslet. A ano, moznost objednat veci dopredu je jen pro lidi, kteri vedi napred, ze si neco budou chtit dat - to je z definice.

No vsechno stoji neco "udrzovat v chodu". Na druhou stranu, nabizet neco, co si nikdo nekoupi - proc to ta aerolinka vubec dela?

No nicmene je skvele, ze jsme se posunuli od argumentu "proc je blbec cestak" k diskusi na tema "proc aerolinky nabizeji/nenabizeji" palubni prodej.

[krakra]

To teda čumim co dneska lidi řešej!