po 5 letech opet Saabem 340, tentokrat do PRG

[alesesl]

Tahne se to uz od prosince, od kdy resim hromadu osobnich problemu a tak jsem si jednu lednovou stredu rekl, ze bych rad tem problemum alespon na chvilku unikl a zmenil prostredi. Tak jsem zacal patrat, co by se dalo a nedalo vymyslet. Bylo mi celkem jedno jestli pojedu vlakem, busem nebo letadlem, ikdyz letecky vylet by byl idealni.

Z nejakeho duvodu jsem zabrousil na stranky Polskibusu a tam jsem narazil na jizdenku na dalsi den z Prahy do Krakowa za 9PLN (necelych 60 kc). Tak jsem to hned vzal, ikdyz bych to nevyuzil. Zacal jsem patrat co dal z KRK a pak jsem si vzpomel na linku RDO-PRG spolecnosti SPRINT AIR, ktera leta kazdy patek smer PRG a vraci se zpet v nedeli. Z Radomi jsem mel tu cest uz jednou letet a to na kridlech OK na trase RDO-OSR-PRG skoro presne rok dozadu s pritelkyni, kdyz jsme se vraceli z navstevy Lodze. Letenka RDO-PRG stala 149 PLN. Navic jsem se Saab340 letel jen jednou a tak bych si ten typ rad pripomel znovu.

Let z RDO odleta v 1130 v patek dopoledne. Tak plan byl jasny, busem do KRK, tam pauza na vecu a par piv. V KRK jsem jiz byl nekolikrat, takze jsem nemel zadne turisticke cile, ale jen spis navstivit hospudku, kde jsem jiz nekolikrat popijel. Z duvodu odletu z RDO v 1130, jsem se rozhodl v KRK nenocovat, ale radsi se propit do odjezdu nocniho spoje Polskibus do Radomi a prospat to.

Pri poslednim odletu z Radomi, na nas toto mesto moc dojem neudelalo. Vlastne jsme ho nemeli sanci ani projit, jelikoz jsme prijeli z Lodze tak, ze jsme akorat prestoupili na bus na letiste. Dal jsem si cil po prijezdu do Radomi projit historicke centrum mesta, dat si snidani a navstivit oblibeny obchod me dcery Biedronka a nakoupit ji par drobnosti, ktere ma rada.

Po zakoupeni letenky a vsech spoju, jsem zjistil jeste jednu malou skutecnost ktera me potesila o to vic. Stroj ktery momentalne leta na lince do PRG nese registraci SP-KPG. Drive mimo jine nosil registraci ES-ASN a letal pro Estonian Air Regional. S ES-ASN jsem mel tu cest letet v zari 2011 na lince TLL-URE. V ten den jsem mel misto 10A, tak jsem byl rozhodnuty, ze na checkinu musim byt prvni a nechat si vybrat uplne to same misto ze sentimentu.

To uz by stacilo, tedka uz budou jen fotky a popisky.

Volvem Polskibus pred odjezdem do Krakova na Florenci (inzerovana Wi-fi zacala fungovat az na PL uzemi)

Teatr im. Juliusza Słowackiego

Hlavni namesti v centru Krakova

Skoro konec ledna a vsude byla jeste vanocni vyzdoba

Mały Rynek

House of Beer

Po prijezdu do Radomi me privitalo mrazive rano s -12.

Katedra Opieki NMP

aleja ks.bp. Jana Chrapka

Radomska Orkiestra Kameralna

na hlavni tride Żeromskiego

Pomnik Czynu Legionów

pohled z hlavniho namesti na Kościół pw. Św. Jana Chrzciciela

Mile namesti, akorat tam krom par uradu, jednoho hostelu nic nebylo

Kościół pw. Św. Jana Chrzciciela

mistni jidlo, kterym se pysni po celem PL (Zapiekanka)

A to uz byl cas vyrazit pomalu na letiste. Od hlavniho nadrazi se na letiste jezdi bus kazdych 20-30 min za 3 PLN. Cesta trva cca 20 min.

ES-ASN se kterym jsem letel TLL-URE v roce 2011

Poznej 5 rozdilu mezi ES-ASN a SP-KPG


27.01.2017
RDO-PRG
Sprint Air (Saab 340: SP-KPG)
SRN717
10A
LF cca 50% (drtiva vetsina pax Pšonci)

Terminal letiste je vlastne ten samy co byl v Lodzi. Lodz ho Radomi prodala a budova se prestehovala do RDO

Terminal Radom

SEQ 001, misto 10A jako pred 5 lety a neco

Rozpis vsech letu na tyden z letiste RDO v podani SPRINT AIR

boarding svitil na tabuli hodinu pred odletem :)

Nastup

Zustaly mu puvodni barvy

Obsazenot cca 50%

Predmesti Radomi

20 min po startu jsem byl prekvapeny, ze zacal nejaky servis

obcerstveni behem letu

Nekde vzadu uprostred je Snezka

PRG

Vodní nádrž Klíčava

Zbečno

SP-KPG na plose v PRG, kde ho ceka cely vikend stani pred odletem do RDO v nedeli

Doufam, ze se Vam tento kratky TR libil. Mesto Radom, ikdyz ne tak turisticky zajimave, ale urcite za pul denni zastavku a obed stoji.

[Marty-t]

Pěkný TR.

Akorát si připadám jak totální kretén, ale patří mi to. Bus PRG-KRK za 7,5 hod a 9 PLN - aha no jo, fakt, že jo - běžná cena u bookingu Polskibus teď v zimě pár týdnů předem... A let RDO-PRG za 149 PLN one way ? (zdroj sprintair.eu) Se SAABerm s 50pct. obsazeností ? A ten SAAB stojí v PRG přes víkend bez využití ??? Eh. To snad dlouhodobě nemůže být v zisku, anebo mi někdo vysvětlete, proč něco podobného taky nelze zorganizovat z CZ/SK letišť typu BRQ, BTS, KVV, KSC, OSR někam na velké civilizované letiště... (případně proč si tam ten Saab nemůže z PRG za letenku od 1000 CZK ow místo stání odskočit) Prostě mi TR vyrazil dech ... No nic přejme a bude nám přáno...

[alesesl]

Pěkný TR.

Akorát si připadám jak totální kretén, ale patří mi to. Bus PRG-KRK za 7,5 hod a 9 PLN - aha no jo, fakt, že jo - běžná cena u bookingu Polskibus teď v zimě pár týdnů předem... A let RDO-PRG za 149 PLN one way ? Se SAABerm s 50pct. obsazeností ? A ten SAAB stojí v PRG přes víkend bez využití ??? Eh. To snad dlouhodobě nemůže být v zisku, anebo mi někdo vysvětlete, proč něco podobného taky nelze zorganizovat z CZ/SK letišť typu BRQ, BTS, KVV, KSC, OSR někam na velké civilizované letiště... (případně proč si tam ten Saab nemůže z PRG za letenku od 1k CZK ow místo stání odskočit) Prostě mi TR vyrazil dech ... No nic přejme a bude nám přáno...

Linky z RDO jsou urcite tezce dotovane mistni samospravou. To si myslim, ze v nasich koncinach neni moc realne, ikdyz se to stava, napr. OSR-DXB. Ja osobne pro takove dotovani nemam pochopeni. Pokud se to nemuze udrzet samo, tak nech to neleta. Po zemi se clovek dostane, kdyz bude chtit, ale vyhazovat okem miliony, kvuli par jednicum, mi prijde totalni nesmysl.

Ano za 149 PLN one way. Da se to koupit i min, ale ja to kupoval den pred odletem. Obvykle byva cena i za 99PLN one way.

Jedine smyslu plne vyuziti toho stroje bych videl v tom, ze poleti v patek vecer PRG-UDJ/LWO a v nedeli brzy rano zpatky, aby pak mohl pokracovat do RDO. Je to krasna predstava, ale pro nas Cechy by to byla idealni destinace na vikend. LWO je krasne mesto a navic Sprint air do LWO uz leta z RDO.

[Hansie]

LWO není žádný turistický cíl a dlouho ještě nebude. Maximálně pro pro část Polska, Ukrajinu a Rusko. Na druhou stranu potenciál je obrovský. Linka by byla potřeba pro byznys v kombinaci s feedem na jiné linky.

Je nějaký důvod tvrdit, že Lvov není zajímavý turistický cíl?

[Filisipi]

Tssss...flag carrier LOT dává při letech dašenou jen sušenku Prince Polo Large..a Sprint Air XXLarge. Svět už není co bejval.

[alesesl]

LWO není žádný turistický cíl a dlouho ještě nebude. Maximálně pro pro část Polska, Ukrajinu a Rusko. Na druhou stranu potenciál je obrovský. Linka by byla potřeba pro byznys v kombinaci s feedem na jiné linky.

Ja byl ve Lvove minuly rok v cervnu a musim rict, ze Lvov urcite turisticky cil je. Mraky turistu, kam jen oko dohledne. Centrum stare, ale moc hezke. Neco jako devadesata leta u nas. Hodne budov ceka na rekonstrukci, ale vyber z kavaren, cukraren, restauraci a ruznych dalsich podniku je opravdu veliky. Lvov se mi moc libil a urcite bych se tam rad nekdy vratil. Na vikend, nebo prodlouzeny vikend idealni destinace.

[Hansie]

LWO není žádný turistický cíl a dlouho ještě nebude. Maximálně pro pro část Polska, Ukrajinu a Rusko. Na druhou stranu potenciál je obrovský. Linka by byla potřeba pro byznys v kombinaci s feedem na jiné linky.

Ja byl ve Lvove minuly rok v cervnu a musim rict, ze Lvov urcite turisticky cil je. Mraky turistu, kam jen oko dohledne. Centrum stare, ale moc hezke. Neco jako devadesata leta u nas. Hodne budov ceka na rekonsrukci, ale vyber z kavaren, cukraren, restauraci a ruznych dalsich podniku je opravdu veliky. Lvov se mi moc libil a urcite bych se tam rad nekdy vratil. Na vikend, nebo prodlouzeny vikend idealni destinace.

Mám stejnou zkušenost.

[Airbus380]

Pěkný report, Saab je krásné letadlo a dneska už trochu exotika bohužel. Hezký spontánní výlet, takové bývají nejlepší!

A k tomu Lvovu se jen podepisuju, tehdy to město strašně mile překvapilo, turistů tam bylo opravdu docela dost a rozhodně ne jen z Polska. To, že v ČR je Lvov ještě celkem neznámý pojem, neznamená, že je neznámý právem. Jinde si toho už zjevně všimli.
Opravdu stojí za návštěvu, je vidět, že se snaží město udržovat, i když asi prachů nebude moc. A i okolí Lvova určitě bude stát za návštěvu, Karpaty nejsou zase tak daleko. Přímá linka z Prahy by určitě pomohla, pozemní doprava je vopruz.

[alesesl]

Vzhledem k porovnání KRK a LWO je ve LWO počet cizinců dost zanedbatelný. A z nich jsou většina jsou Poláci a občané CIS států (Rusko, Moldavsko...), statistika nelže. Že je někde plno v hlavní sezóně a spousta kaváren ještě neznamená, že tam mimo 2 měsíce v roce není úplně prázdno.

LWO má podstatně navíc, ale to je těžké, když každý kdo něco umí, dávno smaží hranolky v polských Mcdonaldech atd za 4-násobek obvyklé místní mzdy Navíc myšlení lidí je hrozně zpátky, ale paradoxně válka Ukrajinu hodně posunula na západ, tak se uvidí, co bude dál.

Poznamenal byl, že jsem tam byl 8x v posledních 10 letech.

Samozrejme, porovnavat pocet turistu v KRK a LWO je nesmysl. KRK je daleko dal a ma toho asi i vic co nabidnout. Ale do budoucnosti si myslim, ze LWO ma potencial taky velky. Je bliz na zapad nez ostatni casti Ukrajiny. Linka do tohoto kouta Ukrajiny by nebyla k zahozeni. Zalezi, kdo a za jakych cenovych podminek by ji letal.

[Filisipi]

Že je někde plno v hlavní sezóně a spousta kaváren ještě neznamená, že tam mimo 2 měsíce v roce není úplně prázdno.

Nemůžu potvrdit celou statisitku, ale byl jsem tam před týdnem a půl a leden je fakt mrtvej. Byl jsem snad jedinej turista. I když tak je to po Vánocích asi všude.

[alesesl]

Že je někde plno v hlavní sezóně a spousta kaváren ještě neznamená, že tam mimo 2 měsíce v roce není úplně prázdno.

Nemůžu potvrdit celou statisitku, ale byl jsem tam před týdnem a půl a leden je fakt mrtvej. Byl jsem snad jedinej turista. I když tak je to po Vánocích asi všude.

Jasne, leden je vetsinou mrtvo v takovych mistech. Samozrejme nemuzue srovnavat LWO s PRG, VCE, PAR a jinymi turisticky zamerenymi misty, kde jsou turiste celorocne.

[pachezz1]

v půlce března, když sem RDO-PRG letěl byla obsazenost tak 90%, přesto tipuju že je to závislý na dotacích...

[alesesl]

v půlce března, když sem RDO-PRG letěl byla obsazenost tak 90%, přesto tipuju že je to závislý na dotacích...

na 100% zavisle na dotacich z polske strany. Jinak na komercni bazi to nema sanci prezit tato linka, obzvlast, kdyz letadlo stoji cely vikend az do navratu v nedeli v PRG.

[tomnacestach.cz]

Tak na úplně stejném letu jsem byl i já seděl jsem na 3B