Nebudu zdržovat a položím hned ten dotaz: je podle vás výhodnější letět okolo světa východním směrem místo západním? Anebo je to obráceně, případně to je úplně jedno? (Za určitou výhodu se asi dá považovat získání „dne navíc“ při přechodu datové hranice směrem na východ.
)Pokud ještě chvíli vydržíte, tady je krátké vysvětlení. V dubnu se chystám na Nový Zéland a z celkem jednoduché cesty tam a zpět se postupem času stráveného hledáním různých variant stala poněkud komplikovanější „cesta okolo světa“ nikoli za 80 dní, ale za 40.
Nový Zéland se zdá být přibližně stejně daleko přes Asii (moje první varianta cesty) i přes Pacifik, navíc jsem našel zajímavý let NZ1 z LHR až do AKL (a mezipřistáním v LAX). Jenže pak se to začalo nabalovat, takže aktuálně situace vypadá tak, že bych chtěl udělat stopover v RAR (Rarotonga, Cookovy ostrovy), na Novém Zélandu, v Austrálii a v Singapuru. Routing asi takto: BRU-LHR-LAX-RAR-AKL-MEL/SYD-SIN-MAN (CPH?)-BRU. Možná bych to mohl udělat i obráceně, ale tím by se mi asi o den zkrátila doba pobytu na Novém Zélandu. Cenově to vychází přibližně nastejno. Navíc přímý let RAR-LAX je pouze v pátek (LAX-RAR pouze v sobotu), což je poměrně omezující (a výhodnější spíš pro let západním směrem). Takže tolik vysvětlení.
Docela mě zaujala část, kde chválíš Premiur Economy u NZ. Možná v ní nakonec strávím noční let RAR-LAX (v B777-200), tak je dobré vědět, že to může být veskrze pozitivní zážitek. 
