Condor do PRG z MUC

alesesl · Příspěvek od **alesesl** » 01. 02. 2006, 12:56

Co rikate na novou linku do PRG z MUC od Condoru. Bude se litat kazdy den s airbusem 320 a ceny zacinaji na 10 Eurech + popl. Alespon vznikne LH a OK dalsi konkurence na techto kratkych letech.

Upraveno - alesesl on 01/02/2006 235:34

American · Příspěvek od **American** » 01. 02. 2006, 16:34

Do Mnichova ještě žádný low cost nelétá, takže je to určitě pozitivní a jelikož pokud vím ČSA už s Lufthansou nespolupracují, tak je tady slušný výběr mezi 3 společnostmi.

vitezslav · Příspěvek od **vitezslav** » 02. 02. 2006, 17:33

Je to super. Právě jsem to zkoušel zkušebně booknout - většina tarifů je 10EUR za jednu trasu + taxy, takže oba směry se vším vycházejí na 58EUR. Přílet do PRG je v 10.50, odlet v 12.05. Nevíte někdo prosím, zda se dá v blízkosti mnichovského letiště sehnat nějaké cenově přijatelné ubytování /cca do 50EUR za noc/?? Je to spottersky velmi příznivé letiště a rád bych se tam s Condorem mrknul.

HighFlyer · Příspěvek od **HighFlyer** » 03. 02. 2006, 00:52

Pro me je tato zprava VELMI zajimava. Do MUC cestuju nekolikrat rocne. Tak pul na pul autem (z Phy) a letecky (v drtive vetsine s OK, parkrat s LH). Ty casy ex PRG nejsou zrovna dvakrat priznive pro obchodni cesty, ale vzhledem k tomu ze ty moje jsou vetsinou napul obchodni a napul soukrome, tak to urcite nejak "vymanevruju". Mam tam kde prespat a hospod je v Mnichove taky dost

))

Akorat doufam, ze linka nebude mit stejne dlouhou "zivotnost" jako PRG-BER (Germanwings), ktera skoncila drive nez zacala.

alesesl · Příspěvek od **alesesl** » 03. 02. 2006, 15:50

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Akorat doufam, ze linka nebude mit stejne dlouhou "zivotnost" jako PRG-BER (Germanwings), ktera skoncila drive nez zacala.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Ja si myslim ze by tato linka mohla vydrzet. Prece jenom vice lidi do MUC nez do Berlina. Taky v MUC je vetsi potencial na prestup na dalsi linky a taky se s tama da letet do charterovych destinaci.

Jafa · Příspěvek od **Jafa** » 03. 02. 2006, 16:23

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Taky v MUC je vetsi potencial na prestup na dalsi linky a taky se s tama da letet do charterovych destinaci.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

...zatím to ale na nějaké dobré tranzitní tarify (ex PRG) na dálkové chartery (ex MUC) nevypadá...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>...lepší dostaneš, když bookuješ zvlášť.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 05. 02. 2006, 19:14

LH zacina byt na trhu CR - Nemecko znacne dominantni. Kdyz se vezme v potaz, ze z poloviny vlastni Condor a ovlada Germanwings prostrednictvim Eurowings. Ale logicky tak to vlastne ma i byt.

To HighFlyer,
nebyl to tehdy easyJet, kdo planoval linku Berlin - Praha?

Petrov · Příspěvek od **Petrov** » 05. 02. 2006, 19:50

Nejsem HighFlyer, ale zkusím odpovědět. Ne, opravdu to plánoval Germanwings. Stejný osud potkal i plánovanou linku z Berlína do Varšavy.

[quote]
To HighFlyer,
nebyl to tehdy easyJet, kdo planoval linku Berlin - Praha?
--------------

Změněno uživatelem - petrov na 05/02/2006 19:51:14

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 05. 02. 2006, 20:54

Dokonce Germanwings spustil i internetový prodej na linku Berlin-Praha. Pro malý zájem pak linku ještě před zahájením provozu zrušili.

HighFlyer · Příspěvek od **HighFlyer** » 06. 02. 2006, 01:36

Petrov, Pan Am -- diky za odpoved'

Byl to stopro Germanwings. EZY lital nejakou dobu z Berlina do BTS (zpocatku dokonce 2x denne) a byla to asi nejpruserovejsi linka v jeho historii. Uz tenkrat me dost udivovalo, ze do toho sel, protoze SkyEurope mel problemy naplnit na te trase mrnaveho EM2 s frekvenci 3x tydne. Kdyz tam nabehl EZY s kapacitou 2x denne A319, tak to byl asi nejvetsi 'overkill' v dejinach bratislavskeho letiste...

Sever2 -- kdy zase vyrazime na skopka?