Co bude dál s ČSA?

[jencik]

Z mojej skúsenosti pribúda viac P2P ľudí v lietadlách ČSA a tranzitujuci sa jej snažia vyhnúť, pokiaľ majú inú možnosť. Ono neviem čo si myslieť, ked sa produkt SW a ČSA líši najviac v cene, mile žiadne, limit rovnaký len menu je iné.

[Yirina]

Včerejší "zavírací" let do Bratislavy. Nadšenců se tam sešlo více, byla i výborná posádka.

[alesesl]

Včerejší "zavírací" let do Bratislavy. Nadšenců se tam sešlo více, byla i výborná posádka.

Moc hezka uniforma. Smutne, ale vsechno jednou skonci. Nevis jestli bylo neco podobneho v OSR? Mame se tesit na TR?

[Yirina]

Jojo, nedá se nic dělat, ale aspoň jsme chtěli připomenout a trochu oslavit těch 96 let provozu.
V OSR se asi nic nekonalo, resp. nevím o tom, že by tam někdo něco organizoval.
Aspoň malý TR udělám

[Prngr]

Bylo by ale opravdu nepochopitlené, kdyby SmartWings měl časem převzít naprostou většinu linek, vždyť národní dopravce by měl být otázkou hrdosti, obzvlášť s tradicí ČSA. Zároveň v konkurenci ostatních dopravců SmartWings nemůže obstát, cenově citlivou klientelu obslouží skutečné nízkonákladovky s výrazně nižšími cenami a rostoucí počet těch, kteří už nehledí jenom na cenu, dá přednost normální aerolince (a to samozřejmě i před ČSA operated by SmartWings).

Ten argument proč ČSA nemůže zaniknout, že je to zavedená značka a hrdý národní dopravce, je majitelům SW asi úplně u pr**** (pardon). Zrovna oni, kteří jakékoliv marketingové aktivity víceméně ignorují, na tohle nebudou slyšet...Jsou to tvrdí obchodníci, které zajímají jen prodané sedačky a pronajatá letadla a je jim úplně šumák pověst jejich aerolinky a že si všichni jen stěžují. Ať si stěžují, hlavně když lítaj a platěj.
Ráda bych se pletla, ale mám pocit, že tam bude i nějaká osobní averze z minulosti, kdy ČSA byly právě tou silnou prestižní společností, v porovnání s neoblíbenou TVS a jim se teď podařilo konkurenci převzít a rozebrat.

Já jsem předpokládal, že tam spíš bude hrdost nového majitele "JÁ jsem koupil ČSA. JÁ vlastním ČSA. JÁ šéfuju firmě s historií" a bude se je snažit v rámci možností dát do pořádku a SW si nechat na špinavou práci - pro cestovky a lowcostové destinace.
Samozřejmě se nedá vyloučit, že majitel nechá na SW přepsat ruské linky (už to začíná) a činnost ČSA postupně ukončí.
Určitě by to byla škoda - a podle mě i chyba majitele.

[aviatic]

Já jsem předpokládal, že tam spíš bude hrdost nového majitele "JÁ jsem koupil ČSA. JÁ vlastním ČSA. JÁ šéfuju firmě s historií" a bude se je snažit v rámci možností dát do pořádku a SW si nechat na špinavou práci - pro cestovky a lowcostové destinace.
Samozřejmě se nedá vyloučit, že majitel nechá na SW přepsat ruské linky (už to začíná) a činnost ČSA postupně ukončí.
Určitě by to byla škoda - a podle mě i chyba majitele.

Třeba nový majitel začíná dávat ČSA do pořádku tak,že ruší ztrátové a prodělečné linky. K převodu Ruska na SW - ČSA to nemá čím lítat. 330 nemůže a lítat Moskvu ATRkou je blbost. Tam jiná možnost není.

[flyingblue]

Třeba nový majitel začíná dávat ČSA do pořádku tak,že ruší ztrátové a prodělečné linky. K převodu Ruska na SW - ČSA to nemá čím lítat. 330 nemůže a lítat Moskvu ATRkou je blbost. Tam jiná možnost není.

Samozrejme je tam moznost - bud nechat soucasna letadla nebo prevest nejake 737NG/MAX

Uvidime, jaka bude ochota Aeroflotu codesharovat (nebo mit aspon interline dohodu) se SmartWings.

[Marty-t]

Nevím jestli to tu už zaznělo - jak jsem odhadoval ze zprávy o umístění hned několika wet leasovaných A319 ve STR pro Eurowings, ČSA prodávají nyní od února i letenky PRG-STR - bookovatelné jen ale v po a út, časy odletu před polednem z PRG, zpět ze STR před druhou hodinou odpolední... Neví někdo zda je to vše, nebo je šance i na přelety v jiné dny nebo za výpomocí EW jinde ?

[alesesl]

Nevím jestli to tu už zaznělo - jak jsem odhadoval ze zprávy o umístění hned několika wet leasovaných A319 ve STR pro Eurowings, ČSA prodávají nyní od února i letenky PRG-STR - bookovatelné jen ale v po a út, časy odletu před polednem z PRG, zpět ze STR před druhou hodinou odpolední... Neví někdo zda je to vše, nebo je šance i na přelety v jiné dny nebo za výpomocí EW jinde ?

Vzdyt jsem to psal ve svem TR z KSC co jsem letel pred vanocemi. Byl to jeden z drbu na palube od letusky, ze zacnou letet PRG-STR-PRG, aby navazeli svoje posadky na letadla co budou bazovana ve STR.

[krakra]

PRAHA - BRATISLAVA

Minulý týden proběhl poslední let Praha - Bratislava a zpět. Dočetl jsem se, že tato linka byla pravidelně plně obsazená, chtěl bych se zeptat co bylo důvodem, tuto linku ukončovat?, přece jenom to není logické ukončovat linku, která byla pořád plná.

[Petr31]

PRAHA - BRATISLAVA

Minulý týden proběhl poslední let Praha - Bratislava a zpět. Dočetl jsem se, že tato linka byla pravidelně plně obsazená, chtěl bych se zeptat co bylo důvodem, tuto linku ukončovat?, přece jenom to není logické ukončovat linku, která byla pořád plná.

..to že je linka plně obsazená nemusí nutně znamenat, že je výdělečná. Třeba změna firemní strategie, letadlo je potřeba jinde...důvodů může být víc.

[Yirina]

Video z posledního letu do Bratislavy:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=E6V5XaK3g5U[/youtube]

[Fabo]

PRAHA - BRATISLAVA

Minulý týden proběhl poslední let Praha - Bratislava a zpět. Dočetl jsem se, že tato linka byla pravidelně plně obsazená, chtěl bych se zeptat co bylo důvodem, tuto linku ukončovat?, přece jenom to není logické ukončovat linku, která byla pořád plná.

Linka byla spojena PRG-BTS-KSC.
Plne letadlo z PRG neznamena, ze bylo dost lidi do BTS (z obou smeru)

[krakra]

PRAHA - BRATISLAVA

Minulý týden proběhl poslední let Praha - Bratislava a zpět. Dočetl jsem se, že tato linka byla pravidelně plně obsazená, chtěl bych se zeptat co bylo důvodem, tuto linku ukončovat?, přece jenom to není logické ukončovat linku, která byla pořád plná.

Linka byla spojena PRG-BTS-KSC.
Plne letadlo z PRG neznamena, ze bylo dost lidi do BTS (z obou smeru)

Tak proč třeba nezrušily jenom KSC?

[Fabo]

PRAHA - BRATISLAVA

Minulý týden proběhl poslední let Praha - Bratislava a zpět. Dočetl jsem se, že tato linka byla pravidelně plně obsazená, chtěl bych se zeptat co bylo důvodem, tuto linku ukončovat?, přece jenom to není logické ukončovat linku, která byla pořád plná.

Linka byla spojena PRG-BTS-KSC.
Plne letadlo z PRG neznamena, ze bylo dost lidi do BTS (z obou smeru)

Tak proč třeba nezrušily jenom KSC?

Protoze z/do KSC lita nasobne vic lidi nez BTS