Co bude dál s ČSA?

[beardie]

Koľko lietadiel ČSA bude mať livery ČSA?

[Yirina]

Po letišti jdou drby, že YBA půjde pryč už letos.

[JackBrno]

lidl

Možná měl na mysli bublinky, vzniklé druhotným kvašením vína z bílých hroznů révy vinné a ne nějaké sladké nealkoholické patoky s dodaným CO2.

Takové bublinky v dobytčáku TVS Smartwings jsou jen sci fi...

Kdo to je Zdendasss, že by alter-ego původního TVS koupáka Zdendy?

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

[737]

Po letišti jdou drby, že YBA půjde pryč už letos.

A bude nějaká náhrada? Nebo se ICN bude lítat zase jen 4x týdně?

[Yirina]

To já netuším, jen se šíří zvěsti, že ji chce SWG předčasně vrátit Korejcům. Ale třeba je to jen fáma

[flyingblue]

kdes vzal jedno letadlo?

Mozna pocita timto zpusobem:
Airbusy jdou pryc
ARTky maji jit taky pryc

Takze zustane:
do roku 2020 jedna A330
jedna 737

no CSA rozhodne zadnou 737 nema, ale na linky OK se nasazuji 737 TVS, kterych je neco nad 40, a jestli leti stara 319 nebo novej Max je skyteamu docela fuk

Pocital jsem tu loupajici se OK-TST

Z nekolika zdroju jsem slysel, ze nekterym partnerum CSA ve Skyteamu neni jedno, zda leti stara 319 nebo "novej Max". Z nejakeho duvodu maji pry dojem, ze na palube stare A319 byly lepsi sluzby.

Ja sam to neposoudim, na palube "novyho Maxe" jsem nebyl. Pred palubou 73H TVS davam prednost palubam 319 CSA.

[Mat]

S tím, co se nasypalo do marketingu Prahy a Česka vůbec v Jižní Korei, by byl hřich tu linku zrušit a nechat jen Korean párkrát týdně. Nebo by se dalo něco udělat s tím omezením počtu letů jednoho dopravce (nebo jaký je přesně ten důvod, že nemůžou Korejci sami létat každý den)?

[prodejce]

Nebo by se dalo něco udělat s tím omezením počtu letů jednoho dopravce?

Nutno protáhnout parlamentem novou mezistátní smlouvu.

[aviatic]

Nebo by se dalo něco udělat s tím omezením počtu letů jednoho dopravce?

Nutno protáhnout parlamentem novou mezistátní smlouvu.

Dvěma parlamenty

[jencik]

Mozna pocita timto zpusobem:
Airbusy jdou pryc
ARTky maji jit taky pryc

Takze zustane:
do roku 2020 jedna A330
jedna 737

no CSA rozhodne zadnou 737 nema, ale na linky OK se nasazuji 737 TVS, kterych je neco nad 40, a jestli leti stara 319 nebo novej Max je skyteamu docela fuk

Pocital jsem tu loupajici se OK-TST

Z nekolika zdroju jsem slysel, ze nekterym partnerum CSA ve Skyteamu neni jedno, zda leti stara 319 nebo "novej Max". Z nejakeho duvodu maji pry dojem, ze na palube stare A319 byly lepsi sluzby.

Ja sam to neposoudim, na palube "novyho Maxe" jsem nebyl. Pred palubou 73H TVS davam prednost palubam 319 CSA.

Treba uznať, že ponuku na palube SW zlepšil. Ale osobne som mal dojem, že ľudia od SW nechápu sieťový efekt, lebo keď boli na palube ľudia, ktorí mali prestup a kládli najčastejšie otázky, tak posádka to nechcela/nevedela zistiť. Žiadne oznámenia gatov, stále iba ignorácia týchto ľudí, aby sa im nemusela dať nejaká odpoveď. Oproti KL a AF to bol diametrálny rozdiel. Keďže som cestoval s človekom s asistenciou, tak si tie kvalitatívne rozdiely všimnes skôr, ako keď letí sám skúsený človek.

[Smurfx]

Po letišti jdou drby, že YBA půjde pryč už letos.

Ach jo

[smradlava zizala]

Paní Jiřina [EDIT ADMIN - smazáno příjmení] je jedna velká drbna

[prodejce]

Smradlavá žížala is back!!

[Roiman4]

Po letišti jdou drby, že YBA půjde pryč už letos.

Ach jo

Toho ted chodi po letisti... uvidime za par dnu/tydnu co to bude za rosadu

[prodejce]

Sice je to loňská zpráva, ale stejně mě překvapila. Na vymyšlení a implementaci svých fare families a ancillary produktů (placená jídla, seating) si ČSA najaly Lufthansa Consulting:

Lufthansa Consulting has been awarded the coveted consultancy prize "Best of Consulting 2018" by the German weekly business news magazine WirtschaftsWoche. The aviation consultants took part in this competition for the first time and achieved their goal straight away with first place in the category “Competitive Strategy”. The award went to a project which was successfully completed with Czech Airlines (CSA), the national airline of the Czech Republic. Lufthansa Consulting and CSA jointly developed an ancillary revenue strategy and a branded fares concept. The implementation of the overall project resulted in a significant increase in ancillary revenues and thus in a positive operating profit for Czech Airlines.


Podrobnosti zde:
https://www.presseportal.de/en/pm/104890/4127615