Novy Terminal T2S PRG

American · Příspěvek od **American** » 25. 02. 2006, 20:18

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Ano, v současné době, kdy ČR není v Schengenu je to pouze o tom, kde cestující dostanou zavazadla. Ale vysvětlete třeba 150 cestujícím, z nichž zdaleka všichni neumí mluvit anglicky a třeba polovina je na Ruzyni poprvé v životě, že zavazadla nedostanou tady, ale o sto padesát metrů dál někde jinde. Navíc, když vezmu, jak je to z TS1 na TS2 daleko a jak je to naopak blízko z místa, kde Vás vyhodí autobus (ať už v TS1 nebo TS2) do výdejny zavazadel, tak si nejsem zcela jist, za Vaše řešení je lepší než to současné.

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To je nemůžou prostě vyložit do TS2 a spojovacím objektem poslat do TS1? Na co tam pak spojovací objekt je? Navíc je tam i pasová kontrola... I tak je to zdlouhavý, ale určitě lepší než vylézt nástupním mostem a pak jet autobusem do jinýho prstu:-)

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Mě jde o psychologický hledisko. Když budete cestující směrovat terminálem, vypadá to, jako obyčejná cestička (trochu delší) letištěm. Zatímco, když cesťáky vytáhnete z letadla do terminálu a pak zase ven do busu a opět do terminálu, podle mě jim to přijde složitější, i když třeba není. Nejsem odborník, jen můj názor...

vitezslav · Příspěvek od **vitezslav** » 25. 02. 2006, 21:29

Malý dotaz pro zasvěcené - z jakého terminálu se nyní létá Ostrava?? Díky.

Zlin142 · Příspěvek od **Zlin142** » 25. 02. 2006, 22:15

Jsem se byl dnes mrknout na nový terminál a kolem 17:15 slyším hlášení zhruba tohoto znění: "Cestující "KATAR AIRWAYS" <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> linka ta a ta do Djerby se mají dostavit k přepážce XY kde jim budou vydány kupóny na občerstvení"
poté následovalo překoktané totéž hlášení v Czenglish s tím, že tentokrát šlo o cestující jakýchsi "KATARGO AIRWAYS" <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> do Djerby...

Už jsem si myslel, že mi nějak uniklo, že Qatar Airways začali létat do Prahy a navíc ještě chartery, ale naštestí jen nějaká blbka neumí přečíst srozumitelně dvě věty a patrně namá ani ponětí CO čte. Trošku ostuda... To si ČSL nemůžou dovolit někoho kdo by ty hlášení četl trochu na úrovni? I zoufalci nejzoufalejší z ČD zvládli namluvit hlášení pro rychlíky/IC/ECčka celkem na solidní úrovni.

http://www.kostnidren.cz

BB · Příspěvek od BB » 25. 02. 2006, 22:34

To Vitezslav
Ostrava i Brno létají ze starého terminálu, východ B10, kde musela být se zahájením letů do BRQ instalována navíc nová přepážka, protože polední linky do obou destinací odlétají ve stejnou dobu a pouze tento východ umožňuje i celní odbavení. Přílety jsou nadále řešeny vyvážením cestujících před terminál, což se změní zřejmě až se vstupem ČR do Schengenu.

vitezslav · Příspěvek od **vitezslav** » 26. 02. 2006, 16:57

BB: Díky za informace.

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 26. 02. 2006, 17:21

..docela k smíchu,super vybudované letiště ale s vnitrostátními linkami zřejmě nikdo nepočítal....ten autobus před terminál je opravdu ostuda.....

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 28. 02. 2006, 09:48

Ale co stim... z toho co citam, tak to vypada ze to neni doresene a jestle CR je v Schengenu ci ne, tak je to jdeno.... chcete mi rici ze veskere Evropske letiste to takto provozuje? je opravdu jedina odpoved vice letadel?

jak to navrhl jeden prispevek, proc ne je pustit do terminalu pres spojovaci chodbu a hned do T1... je to jedno zda je to daleko... vcera jsem priletel zpet do Bangkoku a slapal jsem asi 10km az jsme se dostaly k passport control dalsiho terminalu...

diky za info...

Petrov · Příspěvek od **Petrov** » 28. 02. 2006, 20:12

Nemyslím si, že by to byl špatný nápad, ale jen jedna věc mně k tomu napadla. TS2 je stavěn tak, že ať do něj vystoupíte z letadla chobotem nebo Vás dovezou busem se vzdálenější stojánky, chodby Vás nasměrují rovnou k pasovce. Snadno, bez bloudění, nepotkáte odltéjacící cestující, není to jako na TS1, kde přilétavající cestující nezřídka bloudí, než se dostanou ven. To ani nemluvím o případech, kdy vylezou chobotem třeba z gatu B8, uvídí frontu, tak se do ní zařadí. A přitom je to fronta odlétavajících cestujících, čekajících na bezpečnostní kontrolu. Pokud bychom chtěli lidi z TS2 posílat spojovákem vyzvednout si kufry do TS1, museli by se u každého takového letu vyčlenit několik yaměstnanců letiště, kteří by na vhodném místě ukazovali cestujícím "tudy ne, musíte tudy" To za situace, že by tu byly přilétavající cestující z dalších X letů ze Schengenu. Nechci ani vidět, jak by to vypadalo, když by bylo potřeba lidi přiletící na TS1 poslat pro kufry na TS2.
<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>

jak to navrhl jeden prispevek, proc ne je pustit do terminalu pres spojovaci chodbu a hned do T1... je to jedno zda je to daleko... vcera jsem priletel zpet do Bangkoku a slapal jsem asi 10km az jsme se dostaly k passport control dalsiho terminalu...

diky za info...

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Tex · Příspěvek od **Tex** » 16. 03. 2006, 23:51

Proč se na nový terminál v PRG přístává na prst 1 nebo 2 a pak vás naloží jako sardinky do autobusu a převezou na terminál 2?

Tomu se říká zlepšení služeb??? Vystoupíte pohldně prstem a šup po schodech dolů na plochu a do autbusu jako za krále klacaka...

(dnes vyzkoušeno Linka z Amsterodamu ve 19:25 ČSA, B737). Můžete mi to někdo vysvětliut proč to dělají? Cizinci korutí hlavou....

BB · Příspěvek od BB » 17. 03. 2006, 09:43

To Tex
Děláme to proto, aby si o nás cizinci mohli myslet jen to nejhorší, že jsme sto let za opicemi. Kromě toho pochopitelně stojíme o to, aby byly cstující co nejvíce naštvaní a výstup z letadla jim působil komplikace. Když už zmrznou po cestě na schodech, tak se je snažíme uvařit v přeplněném autobusu. Ani nevíš, jakou to dá práci vyžádat si co nejnevhodnější stojánku, protože o ty je pochopitelně největší zájem.

Přečti si poslední dvě stránky v tomto fóru a snad to pochopíš.

VeeOne · Příspěvek od **VeeOne** » 17. 03. 2006, 14:29

Děláme to proto, aby si o nás cizinci mohli myslet jen to nejhorší, že jsme sto let za opicemi. Kromě toho pochopitelně stojíme o to, aby byly cstující co nejvíce naštvaní a výstup z letadla jim působil komplikace. Když už zmrznou po cestě na schodech, tak se je snažíme uvařit v přeplněném autobusu. Ani nevíš, jakou to dá práci vyžádat si co nejnevhodnější stojánku, protože o ty je pochopitelně největší zájem.

Vždyť to je přesně to, o co se ta firmička "Letiště Praha" už několik desítek let pečlivě snaží. Konenečně to někdo shrnul do pár vět.

Ale teď vážně, nerozumím příliš rozdílu mezi Schengen a non-Schengen, takže ani když se podívám dvě stránky zpět, není mi úplně jasné, o co vlastně jde.

Mohl by tu někdo prosím vysvětlit, v čem se přesně liší "zpracování" cestujícího a jeho zavazadel v TS1 od téhož v TS2 ? Z jakého důvodu nejsou oba terminály použitelné pro oba druhy cestujících a tedy vzájemně zaměnitelné ????

Yankee Alpha · Příspěvek od **Yankee Alpha** » 17. 03. 2006, 18:12

Tex píše:Proč se na nový terminál v PRG přístává na prst 1 nebo 2 a pak vás naloží jako sardinky do autobusu a převezou na terminál 2?

Tomu se říká zlepšení služeb??? Vystoupíte pohldně prstem a šup po schodech dolů na plochu a do autbusu jako za krále klacaka...

(dnes vyzkoušeno Linka z Amsterodamu ve 19:25 ČSA, B737). Můžete mi to někdo vysvětliut proč to dělají? Cizinci korutí hlavou....

Já chápu, že se můžeš cítit dotčený, ale rozebírat to v jednom fóru snad stačí, ne?

BB · Příspěvek od BB » 17. 03. 2006, 19:10

nerozumím příliš rozdílu mezi Schengen a non-Schengen, takže ani když se podívám dvě stránky zpět, není mi úplně jasné, o co vlastně jde.
Mohl by tu někdo prosím vysvětlit, v čem se přesně liší "zpracování" cestujícího a jeho zavazadel v TS1 od téhož v TS2

ČR by měla přistoupit k Schengenské dohodě snad v roce 2007 nebo 2008. Do té doby jsme pro všechny ostatní státy včetně EU z celního hlediska samostatná země, takže každý cestující musí při vstupu do země předložit doklad (cestovní pas, pokud je občanem EU tak stačí občanský průkaz). Rozdíl v zacházení s cestujícími letícími z/do zemí Schengenu a ostatních států tedy není. Ale existují dvě samostatné části letiště, které mají vlastní pasovou kontrolu a hlavně vlastní třídírny a pásy pro výdej zavazadel. Proto bylo potřeba zavést nějaký systém, podle kterého se bude řídít, kam budou cestujícím zavazadla dovezena. Proto bylo stanoveno, že cestující z letů z Schengenského prostoru budou dostávat kufry v příletové části terminálu 2 a cestující z jiných států je dostanou v terminálu 1.
Asi se vám zdá, že by víc dávalo smysl dovézt zavazadla z příletu do toho terminálu, ke kterému bylo přistaveno letadlo, to ale neřeší, kam vozit zavazadla ze stojánek mimo nástupní mosty. Kromě toho současný systém bude moci být zachován při vstupu ČR do Schengenu, kdy cestující v rámci tohoto prostoru vůbec nebudou procházet celnicí/pasovkou. Také při současné situaci cestující předem ví, kterým terminálem vyjde ven a může s předstihem informovat lidi, co na něj čekají. Ti potom nemusí sledovat obrazovky a na poslední chvíli chvátat z jednoho terminálu do druhého, pokud dojde na poslední chvíli ke změně stojánky.
Cestující nelze posílat pro kufry do druhého terminálu vnitřkem. Výdej zavazadel je umístěn až za pasovkou, ale není přístupný z veřejné části terminálu. Jakmile tedy cestující projde pasovou kontrolou a zjistí, že jeho zavazadla vyjíždí jinde, přes pasovku do tranzitního prostoru se zpět nedostane a z veřejné části do druhého výdeje kufrů také ne. Konstrukční řešení terminálu neumožňuje spojení obou výdejů. Ani sebelepší informační tabule před pasovkou by nezabránily určitému druhu cestujících vystát frontu u nejbližší pasovky a poté by museli svá zavazadla hledat přes oddělení reklamací.

VeeOne · Příspěvek od **VeeOne** » 17. 03. 2006, 20:02

Aha.
Stále mi to ale přijde takové... jako drbat se pravou rukou za levým uchem.

Asi se vám zdá, že by víc dávalo smysl dovézt zavazadla z příletu do toho terminálu, ke kterému bylo přistaveno letadlo, to ale neřeší, kam vozit zavazadla ze stojánek mimo nástupní mosty.

Nevidím v tom rozdíl, ze stojánky bez mostu veze cestující autobus do některého terminálu, proč by se zavazadla nemohla prostě odvést do stejného terminálu.
Rád bych v tom našel nějakou logiku, což u bývalé "ČSL" není vždy snadné

S tím cestujícím, který zjistí že mu zavazadla vyjíždějí jinde... buď nemůže vyjít jinde než jeho zavazadla, protože není kudy (není to průchozí), a nebo může, a v tom případě mu v hledání zavazadel nezabrání ani to, že ho původně odvezli autobusem na správný terminál.
To o čekání lidí před správným terminálem... nezlobte se, ale IMHO je lepší, když si pár troubů co nečtou cedule přeběhne z terminálu do terminálu, než když se celý obsah letadla nalisuje do busu a vozí po letišti.

Logicky zní záležitost kolem vstupu ČR do Schengenu, podle toho by rozdělení asi smysl mělo, ALE jak je to na jiných letištích ? Není náhodou terminál Schengen neSchengen, pouze pasovka má odděleno "EU" a "ne-EU" ?? Navíc, to po vstupu ČR do Schengenu nebude v TS2 vůbec žádná pasovka? Chápu že v Schengenu defakto neexistuje pojem "státní hranice", takže vlastně není třeba kontrolovat cestovní doklady, ať už pasy nebo občanky nebo řidičáky nebo cokoliv, ale to nebude kromě checkinu vůbec nikdo kontrolovat totožnost cestujících před vstupem do letadla??

infiniti · Příspěvek od **infiniti** » 17. 03. 2006, 20:21

Schengenský prostor zahrnuje v dnešní době následující státy EU:

* Belgie
* Dánsko
* Německo
* Finsko
* Francie
* Řecko
* Itálie
* Lucembursko
* Nizozemí
* Portugalsko
* Rakousko
* Švédsko
* Španělsko

a mimo EU:

* Island
* Norsko

Fórum Airways.cz

Novy Terminal T2S PRG

Nový terminál = horší služby

Re: Nový terminál = horší služby