Boeing 777X

[pettte]

Není ta díra na 1% (což jsem také četl) trochu velká? A když je to bezvýznamné, tak proč to teda tajili? Toť otázka!

[whiskey]

Není ta díra na 1% (což jsem také četl) trochu velká? A když je to bezvýznamné, tak proč to teda tajili? Toť otázka!

Predpokladam, ze to povolilo 1% daleko od pozadovanej normy, napr. rozdielu vnutorneho/vonkajsieho tlaku. Diera nevyhnutne nemusi byt 1% plochy potahu trupu

[Jenyk]

Doplnění: http://www.planes.cz/cs/article/203905/ ... -nevydrzel

Jen stručně - 777X je tlakován na vyšší vnitřní tlak (udržuje uvnitř tlak, odpovídající nižší nadmořské výšce), než byl původně konstruován 777.

[Ace2]

Doplnil bych že 777 má dva odpouštěcí ventily, takže není možný aby letadlo takový přetlak dosáhlo a i při pouze teoretické závadě obou ventilů je tu vždy možnost prostě ten bleed nebo packy prostě vypnout. Takže lámací zkouška trupu kdy to vydrželo 148% projektovaného limitu není nic hroznýho. Lámací zkoušky jsou od toho aby se trup a křídla rozlámala a zjistil se tak jejich strukturální limit.

Jinak ta poznámka po maximálním přetížení 1.3G je sice pravda, ale je to přetížení provozní. V případě vlétnutí do turbulence to přetížení může být samozřejmě vyšší. To samé během přistání kdy přistání do 2G jsou stále brána jako přistání běžná.

[PaPa]

Boeing 777X first flight (powered by GE9x engines) - amazing! https://lnkd.in/efEF-gZ (watch now)