Létání s dítětem

kateřina · Příspěvek od **kateřina** » 19. 03. 2006, 11:52

Mám několik dotazů ohledně létání s malým dítětem- infantem. Poradíte|?
Má dítě nárok na zavazadlo/ příruční zavazadlo ? Můžu si přinést vlastní autosedačku certifikovanou/, i když dítě nemá nárok na sedadlo??? Moc děkuju za rady

BB · Příspěvek od BB » 19. 03. 2006, 13:08

Letenka pro infanta - dítě do 2 let bez nároku na sedadlo - zahrnuje limit zacazadel 10kg, na palubu si kromě svého příručního zavazadla můžete vzít další tašku s věcmi a jídlem pro miminko na dobu cesty. Certifikovanou i necertifikovanou sedačku je možné na palubu vzít, v necertifikované ale nesmí být dítě v žádné fázi letu uloženo. Pokud nemáte zakoupené sedadlo vedle, je Vám teoreticky i certifikovaná sedačka k ničemu, jelikož byste měla mít děťátko po celou dobu na klíně. Pokud ale není let plný, požádejte na check-inu o blokování sedadla vedle vás. S velkou pravděpodobností takové sedadlo nebude přiděleno jinému cestujícímu a vy si tam můžete sedačku umístit. Palubní personál určitě nebude zjišťovat, zda máte sedadlo zaplacené nebo ne a nebude nic namítat. Pro jistotu na check-inu požádejte o vložení poznámky do systému, že je sedačka certifikovaná, ověří to již check-in agent a PP na palubě nebudou obracet sedačku vzhůru nohama a zjišťovat její certifikaci, aby Vám dovolili její používání.

vitezslav · Příspěvek od **vitezslav** » 20. 03. 2006, 17:02

Já vždy doufám, že mi nějaký infant nebude řvát celou cestu přímo do ucha, jako tomu bylo při mé poslední cestě do Londýna Easyjetem. Nemyslím to nijak zle, ale fakt jsem byl na prášky. Rozhodně mi to zkazilo náladu daleko víc, než případná, zde tolik diskutovaná cesta autobusem k terminálu...

texas · Příspěvek od **texas** » 20. 03. 2006, 17:28

vitezslav píše:Já vždy doufám, že mi nějaký infant nebude řvát celou cestu přímo do ucha, jako tomu bylo při mé poslední cestě do Londýna Easyjetem. Nemyslím to nijak zle, ale fakt jsem byl na prášky. Rozhodně mi to zkazilo náladu daleko víc, než případná, zde tolik diskutovaná cesta autobusem k terminálu...

Tak zkus navrhnout, aby to stewardi hlásili při vstupu na palubu. Tu informaci určitě mít budou

Snehulak · Příspěvek od **Snehulak** » 21. 03. 2006, 07:42

Copak do londyna - to je kousek, ale predstav si ze letis nejakej 12ti hodinovej let a tech infantu je tam treba 6 a vic (napr. BKK-CDG - uplne bezny stav) - to ti pak i cely CDG prijde jako oaza klidu a miru

.

Jinak horsi nez infant je podle me takovy povedeny 4-5 lety dite, ktery uz zvladne mnohem lepsi kousky nez chudak miminko ...

vitezslav · Příspěvek od **vitezslav** » 21. 03. 2006, 08:35

Snehulak: To máš pravdu... A musím uznat - zlatý český děti oproti západoevropským neurvalcům.

Axe · Příspěvek od **Axe** » 21. 03. 2006, 14:03

to texas:

Nebo radeji budeme litat s konkurenci z Drazdan a Vidne, kdyz si to ta spolecnost neumi zaridit. Zejo

azafata · Příspěvek od **azafata** » 21. 03. 2006, 15:35

Axe píše:to texas:

Nebo radeji budeme litat s konkurenci z Drazdan a Vidne, kdyz si to ta spolecnost neumi zaridit. Zejo

ti nemaji infanty???

Snehulak · Příspěvek od **Snehulak** » 21. 03. 2006, 15:54

Axe ty si vazne na pestovku. To co se deje tedkon na Ruzyni proste nema logiku a ty nedokazes pochopit ze to zakaznikum vadi ... a to abych pravdu rekl vadi docela me, doted pomerne solidnimu zakaznikovi CSA (sice zlatou kartu nemam, ale i tak ..). Kdyby nebylo Air France, tak s CSA uz davno nelitam (litam hlavne long-haul, takze AF je docela fajn) ...

azafata · Příspěvek od **azafata** » 21. 03. 2006, 16:13

Snehulak píše:Axe ty si vazne na pestovku. To co se deje tedkon na Ruzyni proste nema logiku a ty nedokazes pochopit ze to zakaznikum vadi ... a to abych pravdu rekl vadi docela me, doted pomerne solidnimu zakaznikovi CSA (sice zlatou kartu nemam, ale i tak ..). Kdyby nebylo Air France, tak s CSA uz davno nelitam (litam hlavne long-haul, takze AF je docela fajn) ...

Hele, nechces teda litat s Air France a dat nam vsem svatek? Kolik toho za mesic nalitas, ze mas takovy problemy s nejakym autobusem? Mozna bys mel lepsi zmenit nejen spolecnost, ale hlavne lokalitu, ze ktere litas, misto Prahy bez treba Warsavu a do busu mozna nepolezes.

Snehulak · Příspěvek od **Snehulak** » 21. 03. 2006, 17:17

Tak je to spravny, co si tady zakaznik dovoluje - drzoun jeden. On totiz ten blbecek co si stezuje pracuje v jedny nadnarodni firme ktera kupuje mesicne radovke desitky az stovky letenek jen z prahy nekam pryc (vetsinou USA), takze to ze je nekdo nespokojenej neni vubec dulezity. Proc by taky bylo, vzdyt co to je pro CSA nejakych 100 letenek, z cehoz je tak 10% v business tride. Nemluve o tom, co si vyssi management povida na golfu - vzdyt nazor vysoce postavenyho managera sdelujicimu jinymu (z jiny firmy) nespokojenost s CSA vubec nic neznamena, jenom pripadne dalsich par desitek az set letenek mesicne.

Hlavne se nesmi rozvracet ta pohoda co tady je, tak je to spravny. Ach jo, neni nahodou teprve 21 brezna roku 1989?

A jen tak pro doplneni - ja uz s AirFrance litam, nicmene nektery lety PRG-CDG jsou provozovany CSA, takze mi nic jinyho nezbyva ...

azafata · Příspěvek od **azafata** » 21. 03. 2006, 17:20

azafata píše:
Snehulak píše:Axe ty si vazne na pestovku. To co se deje tedkon na Ruzyni proste nema logiku a ty nedokazes pochopit ze to zakaznikum vadi ... a to abych pravdu rekl vadi docela me, doted pomerne solidnimu zakaznikovi CSA (sice zlatou kartu nemam, ale i tak ..). Kdyby nebylo Air France, tak s CSA uz davno nelitam (litam hlavne long-haul, takze AF je docela fajn) ...
Hele, nechces teda litat s Air France a dat nam vsem svatek? Kolik toho za mesic nalitas, ze mas takovy problemy s nejakym autobusem? Mozna bys mel lepsi zmenit nejen spolecnost, ale hlavne lokalitu, ze ktere litas, misto Prahy bez treba Warsavu a do busu mozna nepolezes.

Hele a co takhle zkusit zvolit ty lety, ktere nejsou operovany CSA? Takove take jsou, i z PRG na CDG. S prodejem letenek do USA zrovna CSA asi problem nema, spise naopak. A golf??? Co to je? To je to snobsky brnkani do micku? U toho neni nic lepsiho na praci, nez pomlouvat CSA? To bych se teda na to .......... a radsi bych pomlouvala doma, vyjde to levneji.

Snehulak · Příspěvek od **Snehulak** » 21. 03. 2006, 17:38

Rad bych, ale ne vzdy to jde (aniz bych nechtel cekat pul dne na CDG, coz je sama o sobe zajimava zkusenost).

BTW kdyz je CSA tak vysmata s letama do USA, tak proc maj jen 4 vojety 310, ktery krome nich provozuje uz jen Air India a TAP Portugal? Proc si nenakoupi/nepronajmou alespon A330? Ze by to nebylo tak slavny? Ze by nedokazali naplnit letadlo s vic nez 200 lidma?

azafata · Příspěvek od **azafata** » 21. 03. 2006, 17:45

Snehulak píše:Rad bych, ale ne vzdy to jde (aniz bych nechtel cekat pul dne na CDG, coz je sama o sobe zajimava zkusenost).

BTW kdyz je CSA tak vysmata s letama do USA, tak proc maj jen 4 vojety 310, ktery krome nich provozuje uz jen Air India a TAP Portugal? Proc si nenakoupi/nepronajmou alespon A330? Ze by to nebylo tak slavny? Ze by nedokazali naplnit letadlo s vic nez 200 lidma?

Jo, tak to si vsichni rikame taky. Ale ono to nebude tim, ze by ho nenaplnili, spis tim, ze ty 330 tedka sehnat nejdou na pronajem, na nove nejsou penize a jestli odvzeou 209 nebo 240 lidi uz je asi jedno, chtelo by to neco velikyho.......no, ale to je v kompetenci politiku, coz je pruser. Problem taky bude v blbejch codesharech, kde proste z toho CSA ma prd a podle toho to pak vypada s nakupem letadel. Takze, ekonomickej problem, se sluzbami nesouvijeci, ne? Penize na letadla ma ted nejspis nekdo doma, ci na ucte na Bahamach, jiste chapete, ze nemuzu zminovat kdo.

Snehulak · Příspěvek od **Snehulak** » 22. 03. 2006, 11:13

azafata píše:
Snehulak píše:Rad bych, ale ne vzdy to jde (aniz bych nechtel cekat pul dne na CDG, coz je sama o sobe zajimava zkusenost).

BTW kdyz je CSA tak vysmata s letama do USA, tak proc maj jen 4 vojety 310, ktery krome nich provozuje uz jen Air India a TAP Portugal? Proc si nenakoupi/nepronajmou alespon A330? Ze by to nebylo tak slavny? Ze by nedokazali naplnit letadlo s vic nez 200 lidma?
Jo, tak to si vsichni rikame taky. Ale ono to nebude tim, ze by ho nenaplnili, spis tim, ze ty 330 tedka sehnat nejdou na pronajem, na nove nejsou penize a jestli odvzeou 209 nebo 240 lidi uz je asi jedno, chtelo by to neco velikyho.......no, ale to je v kompetenci politiku, coz je pruser. Problem taky bude v blbejch codesharech, kde proste z toho CSA ma prd a podle toho to pak vypada s nakupem letadel. Takze, ekonomickej problem, se sluzbami nesouvijeci, ne? Penize na letadla ma ted nejspis nekdo doma, ci na ucte na Bahamach, jiste chapete, ze nemuzu zminovat kdo.

Nechi teda moc provokovat, ale tohle mi neda <http://ihned.cz/index.php?p=001000&m=d&article[id]=18083990> - v pripade teda ze jsou CSA tak spokojeny s long-haul, tak proc je dalkova flotila ve ztrate? Ze by to nebylo takovy jak to vypada?