Vhodný typ malého letadla Letňany - Bilbao

[Kevil]

Jaký typ malého letadla by byl vhodný na jednodenní zpáteční let z Prahy (např. LKKB) do Bilbaa (BIO) ve Španělsku ? Podle situace by let mohl proběhnout na jaře za dobrého počasí. Uvažuji o nějakém turbovrtulovém stroji (rychlost a ekonomika letu). Přímá vzdálenost je 950 mil (1 530 km). Na otočku tam asi budu muset něco vyřídit.

Uvítám případně i zájemce, který je zrovna ve výcviku a chtěl by se trochu proletět, zaplatil bych benzín, poplatky a pořádný oběd .

[zbozivulekral]

Jaký typ malého letadla by byl vhodný na jednodenní zpáteční let z Prahy (např. LKKB) do Bilbaa (BIO) ve Španělsku ? Podle situace by let mohl proběhnout na jaře za dobrého počasí. Uvažuji o nějakém turbovrtulovém stroji (rychlost a ekonomika letu). Přímá vzdálenost je 950 mil (1 530 km). Na otočku tam asi budu muset něco vyřídit.

Uvítám případně i zájemce, který je zrovna ve výcviku a chtěl by se trochu proletět, zaplatil bych benzín, poplatky a pořádný oběd .

Otázka je, co je parametr té vhodnosti. Poletíš sám? Bez carga? Platíš si to sám? Jde ti o čas?
Nabízí se široká škála Pilatusů, Piperů, King Airů nebo taky Cirrus Vision Jet.

[Kevil]

Představu mám např. turbovrtulový Piper Meridian. Náklady na palivo (170 gal JET A1 á 22,- Kč/l) na jeden směr by měly být ca 17 tis. Kč. Jde mi o to, vyřídit tam něco během cca 3 hodin (vč. cesty z letiště) a stejný den se zase vrátit. Letěl bych sám.

[zbozivulekral]

Představu mám např. turbovrtulový Piper Meridian. Náklady na palivo (170 gal JET A1 á 22,- Kč/l) na jeden směr by měly být ca 17 tis. Kč. Jde mi o to, vyřídit tam něco během cca 3 hodin (vč. cesty z letiště) a stejný den se zase vrátit. Letěl bych sám.

No jo, ale hodina na Meridianu je €1.200, to je pak úplně jiná matematika.

[Kevil]

Za plné komerční peníze to umí každej . Proto jsem psal, že bych letěl třeba s někým ve výcviku, kdo musí odlétat "x" hodin, trochu mu snížil náklady a ještě si udělal zajímavý výlet po Evropě.

[zbozivulekral]

Za plné komerční peníze to umí každej . Proto jsem psal, že bych letěl třeba s někým ve výcviku, kdo musí odlétat "x" hodin, trochu mu snížil náklady a ještě si udělal zajímavý výlet po Evropě.

Jenže on nikdo ve výcviku nepotřebuje time building na turbíně a ani za IFRu...

[Kevil]

Dobře, jen jsem se zeptal .

Low cost to jistí .

[zbozivulekral]

Háček je v tom, že time building potřebuješ před IR případně před CPL. Letět Bilbao VFR by byl nesmysl, takže potřebuješ IFR pilota. Jenže ten už time building nepotřebuje. Navíc si moc neumím představit, že by někdo půjčil žáčkovi Meridiana, ať si s ním letí napříč Evropou…

[Kevil]

Jen pro upřesnění, nejsem vůbec žáček i když třeba PPL (CPL) časem zvážím.

[Fabo]

Jen pro upřesnění, nejsem vůbec žáček i když třeba PPL (CPL) časem zvážím.

Zacek by byl ten tvuj pilot.

[MEA]

Jen pro upřesnění, nejsem vůbec žáček i když třeba PPL (CPL) časem zvážím.

Zacek by byl ten tvuj pilot.

Presne. A takisto neviem, či je dobrá voľba s nejakým uhulom alebo pilotekom s minimom náletu také niečo absolvovať.

[patras]

Dobře, jen jsem se zeptal .

Low cost to jistí .

no vidiš, kam bys spěchal
dva večery to si dáš jeden galský šuletón a jednou nějaký mariskos, přes den muséo nebo playa podle počáska
úplně závidim

[Night fly]

jeden galský šuletón

Chroustal to mi nerob toto, jsem si poprskal kafem monitor

Nicméně souhlasím s tím, že Bilbao je nanejvýš zajímavé město, kde se dá dobře zabavit i kvalitně pojíst. Škoda ho proletět jen tak.