Pád českého letadla v Rakousku

[Kevil]

Čtyři mrtví po pádu letadla v Rakousku, mířilo z Příbrami do Chorvatska. Inzerát nabízel střídání u řízení

Jak měl asi pilot naplánovanou trasu z letiště v Příbrami na Istrii s tím, že letadla spadlo u obce Grünau im Almtal v Rakousku. Lze nějak automaticky vygenerovat letový plán (IFR) včetně výškového profilu na trase? Na skyvector.com jsem zkusil zadat trasu LKCS -> LOWL ale nevím, zda lze zobrazit i doporučený výškový profil trasy letu.

Jde o letadlo Rockwell Commander 112B

[Lkprak]

Jak měl asi pilot naplánovanou trasu z letiště v Příbrami na Istrii s tím, že letadla spadlo u obce Grünau im Almtal v Rakousku.[/b]B

Stačí se mkrnout na ten článek na Novinkách. Je tam i ten inzerát, ve kterém je popsána plánovaná trasa letu. Nebylo to myšleno jako přímý let Příbram-Pula, ale jako v podstatě vyhlídkový let ne úplně přímou trasou.

[zbozivulekral]

Letěl to VFR...

[Kevil]

Letěl to VFR...

Za sněhové bouře, v mracích a s poryvy větru bych si nebyl jistý .

[MEA]

Letěl to VFR...

Za sněhové bouře, v mracích a s poryvy větru bych si nebyl jistý .

tak to v správe učite bude, či to bola ifr mašina, či pic mal ifr kvalifikáciu, alebo nie. ak áno, s akými skúsenosťami (počet hodín ifr) atď atď... jednou z najčastejších príčin nehôd malých motorákov na svete je aj tak vfr let do ifr podmienok. slangovo povedané, pilot letí niekam, kam nemal a ho to tam zavrie... ak je to na pár sekúnd, či dokonca desiatok sekúnd a v dostatočnej vzdialenosti od terénu, má dosť silné ponaučenie. alebo to môže skončiť aj takto... možná je aj rola námrazy alebo let v úzkom priestore medzi terénom a mrakmi a neskoré rozhodnutie sa otočiť. do ukončenia vyšetrovania to budú len dohady, ale asi by som sa pohyboval v tomto type možností a príčin...

[zbozivulekral]

tak to v správe učite bude, či to bola ifr mašina, či pic mal ifr kvalifikáciu, alebo nie. ak áno, s akými skúsenosťami (počet hodín ifr) atď atď... jednou z najčastejších príčin nehôd malých motorákov na svete je aj tak vfr let do ifr podmienok. slangovo povedané, pilot letí niekam, kam nemal a ho to tam zavrie... ak je to na pár sekúnd, či dokonca desiatok sekúnd a v dostatočnej vzdialenosti od terénu, má dosť silné ponaučenie. alebo to môže skončiť aj takto... možná je aj rola námrazy alebo let v úzkom priestore medzi terénom a mrakmi a neskoré rozhodnutie sa otočiť. do ukončenia vyšetrovania to budú len dohady, ale asi by som sa pohyboval v tomto type možností a príčin...

Byl to PPL VFR pilot a let byl dle squaku VFR...

[Kevil]

Nechápu, že si pilot nevyžádal pomoc dispečera, aby ho navedl na bezpečné letiště. Píší, že před pádem pilot s letadlem kličkoval... Evidentně mu azimut, výškoměr, umělý horizont a případně i GPS asi nic neříkaly .

[zbozivulekral]

Nechápu, že si pilot nevyžádal pomoc dispečera, aby ho navedl na bezpečné letiště. Píší, že před pádem pilot s letadlem kličkoval... Evidentně mu azimut, výškoměr, umělý horizont a případně i GPS asi nic neříkaly .

To je pro VFR piloty v IMC typické, říká se, že na přežití máš asi 86 sekund. Já se vlastní blbostí jednou při VFR letu do IMC dostal a nebylo to nic příjemného a to jsem už pár let IR měl...

[Globik]

V tom inzerátu bylo mimo jiné uvedeno, že se všichni čtyři vystřídají při pilotování. O nějakých požadovaných papírech na řízení letadla tam nebyla zmínka.

[Kevil]

Záchranáři na Kasbergu vyprostili trosky havarovaného letadla z ČR