Ostrava

[persona]

Nejspíš. Špekuluji, jak si tu cestu zpříjemnit/rozdělit napůl nějakým zajímavým městem, kde jsem ještě nebyl (třeba Opolí). Nevylučuji přímý let Ryanem z Vídně, ale to znamená vyrazit cca 14.30 vlakem z Brna, aby měl člověk jistotu, že odlet v 19 stihne, takže to ve výsledku vyjde skoro stejně jako vlak a chtěl bych, aby i cesta tam byla něčím nová a přiznávám, že třeba VIE nemám moc rád. Ideální by samozřejmě bylo v poledne či brzkém odpoledni z Bratislavy někam do Bergama a navečer po procházce přískok do Varšavy. Ale je to neděle v letní sezóně...

[Jarda123]

Tak ja to slape lince Ostrava - Varsava? Vi nekdo obsazenost?

[pepa007]

Nová linka do Malagy: https://zdopravy.cz/dalsi-nova-linka-z- ... gy-186467/

[Martko28]

Tak ja to slape lince Ostrava - Varsava? Vi nekdo obsazenost?

21.11. 42 lidí a 28.11. 37 lidí. Dle infa z letiště bývá běžně 50-70 pax., ale prý sem tam i 30.

Loni jsem letěl od září do prosince každý měsíc 4x a bylo to pokaždé mezi 5-15 lidmi, takže nárůst tam asi je

[majkl666]

Tak ja to slape lince Ostrava - Varsava? Vi nekdo obsazenost?

Já bych řekl, že je to spíše marnější, občas mrknu na expertflyer, neříkám sice že je to úplně vypovídající, ale nějaký obrázek to hodit může.
Třeba dnes zatím WAW - OSR vidím 14 PAX, opačně je to dost lepší 53 PAX, takže dnes průměr 33,5ks což není LF ani 50% nejmenšího letadla ve flotile LOT. Na druhou stranu při tom marném letovém řádu se není čemu divit a vlastně se to dá považovat i za částečný úspěch.

[Jarda123]

Tak ja to slape lince Ostrava - Varsava? Vi nekdo obsazenost?

Já bych řekl, že je to spíše marnější, občas mrknu na expertflyer, neříkám sice že je to úplně vypovídající, ale nějaký obrázek to hodit může.
Třeba dnes zatím WAW - OSR vidím 14 PAX, opačně je to dost lepší 53 PAX, takže dnes průměr 33,5ks což není LF ani 50% nejmenšího letadla ve flotile LOT. Na druhou stranu při tom marném letovém řádu se není čemu divit a vlastně se to dá považovat i za částečný úspěch.

Tak, ale dá se říci, že vzrůstající tendence tam je.... Tak třeba až přijde někdy na druhou denní rotaci, budou čísla jen lepší.

[HighFlyer]

Jenom připomínám, co se zde psalo už asi 153x, že při hodnocení vytíženosti jakékoli linky jsou irelevantní počty pax, kteří letěli dnes, včera nebo předevčírem. A vaše osobní jednorázová zkušenost z konkrétního letu je jen jedním izolovaným číselným údajem, který v kontextu dané linky nic neznamená. Smysl má hodnotit pouze dlouhodobější údaje a jejich vývoj ve srovnání s předchozími obdobími. Dlouhodobější rovná se jedna sezóna IATA, tedy 5 měsíců v zimě nebo 7 měsíců v létě.

[Jarda123]

Zde na této stránce jde hezky vidět, kolik cestujících cestuje z Ostravy do Polska ( předpokládám, že 99% cestujících je na lince do Varšavy )

Čísla jsou tedy horší než jsem čekal Největší počet za letošek je zatím v květnu 1099, chybí ještě čísla za měsíce 11+12 )

https://ec.europa.eu/eurostat/databrows ... le?lang=en

- bohužel odkaz nedrží zadaná data, je nutno znovu vyfiltrovat ( letiště Ostrava, požadované měsíce, cílová země )

[Jarda123]

Průměrná obsazenost linky do Varšavy - 27% - má tedy vůbec smysl linku podporovat, je tam vůbec někdy potenciál soběstačnosti?
Má to přínos pro firmy a kraj, jak je prezentováno? Neví někdo zda aspoň nějaká firma z MK to spojení kvituje a je pro ní důležité?

https://ostrava.rozhlas.cz/mame-nejdels ... el-9183841

[pepa007]

Tak jsem si dal poprvé OSR-WAW (s návazností na WAW-CDG). Úterý odpoledne směr tam asi 17 lidí, v neděli večer zpátky lepší, odhadem 30-40 lidí.

Ta Paříž vychází časově hezky, je tam přestup 45 minut cestou tam a 70 minut cestou zpátky. Je příjemný letět z letiště kam to mám cca 45 minut autem a ještě mě nechají zadarmo parkovat přímo u terminálu.

Na druhou stranu dlužno říct, že pokud bych jel autem do Vídně nebo Katovic a letěl přímo, tak to časově vyjde prakticky stejně. Takže je to zajímavá alternativa, ale časově, pohodlím i cenou to čelí docela silné konkurenci.

[HighFlyer]

Na druhou stranu dlužno říct, že pokud bych jel autem do Vídně nebo Katovic a letěl přímo, tak to časově vyjde prakticky stejně. Takže je to zajímavá alternativa, ale časově, pohodlím i cenou to čelí docela silné konkurenci.

KTW beru (časově i cenově), ale jsi si jist tou Vídní? Časově? Finančně? Kolik počítáš náklady za cestu autem OSR-VIE-OSR, včetně rakouské dálniční známky a parkování ve VIE?

[pepa007]

Kód: Vybrat vše

Na druhou stranu dlužno říct, že pokud bych jel autem do Vídně nebo Katovic a letěl přímo, tak to časově vyjde prakticky stejně. Takže je to zajímavá alternativa, ale časově, pohodlím i cenou to čelí docela silné konkurenci.

KTW beru (časově i cenově), ale jsi si jist tou Vídní? Časově? Finančně? Kolik počítáš náklady za cestu autem OSR-VIE-OSR, včetně rakouské dálniční známky a parkování ve VIE?

Nooo já jsem za ty 2 letenky s LOTem dal 15 tisíc... Kupováno cca měsíc dopředu. Troufám si říct že s Vídně bych našel nějakej Wizz nebo něco podobnýho do 10 tisíc.

Nafta do Vídně vs do Ostravy bude rozdíl tak 1000-2000 korun, parkování ve Vídni kolem 120 eur, tj. 3000 korun, dálniční známka 300 korun. Takže cenově téměř totožný.

Časově mám
Krakov letiště 2:40
Vídeň letiště 2:30
Bratislava letiště 2:15
Katovice letiště 2:00
Ostrava letiště 0:45-1:00
Brno letiště 0:45-1:00
Praha letiště cca 2:20 vlakem + ~20 min taxík (autem do prahy zásadně nejezdím, na letiště by to bylo cca 3h)

Let OSR-WAW byl 40 minut, přestup 40 minut = prakticky přesně ten čas, o kterej je cesta na VIE delší než cesta na OSR.

Zajímavý je, že já jako fanda lítání upřednostňuju spíš tu variantu LOT, ale přítelkyně by naopak preferovala přímý let z Vídně/Katovic/Prahy/Bratislavy

[Globik]

Kód: Vybrat vše

Na druhou stranu dlužno říct, že pokud bych jel autem do Vídně nebo Katovic a letěl přímo, tak to časově vyjde prakticky stejně. Takže je to zajímavá alternativa, ale časově, pohodlím i cenou to čelí docela silné konkurenci.

KTW beru (časově i cenově), ale jsi si jist tou Vídní? Časově? Finančně? Kolik počítáš náklady za cestu autem OSR-VIE-OSR, včetně rakouské dálniční známky a parkování ve VIE?

Nooo já jsem za ty 2 letenky s LOTem dal 15 tisíc... Kupováno cca měsíc dopředu. Troufám si říct že s Vídně bych našel nějakej Wizz nebo něco podobnýho do 10 tisíc.

Nafta do Vídně vs do Ostravy bude rozdíl tak 1000-2000 korun, parkování ve Vídni kolem 120 eur, tj. 3000 korun, dálniční známka 300 korun. Takže cenově téměř totožný.

Časově mám
Krakov letiště 2:40
Vídeň letiště 2:30
Bratislava letiště 2:15
Katovice letiště 2:00
Ostrava letiště 0:45-1:00
Brno letiště 0:45-1:00
Praha letiště cca 2:20 vlakem + ~20 min taxík (autem do prahy zásadně nejezdím, na letiště by to bylo cca 3h)

Let OSR-WAW byl 40 minut, přestup 40 minut = prakticky přesně ten čas, o kterej je cesta na VIE delší než cesta na OSR.

Zajímavý je, že já jako fanda lítání upřednostňuju spíš tu variantu LOT, ale přítelkyně by naopak preferovala přímý let z Vídně/Katovic/Prahy/Bratislavy

1) LOT nerovná se Wizz
2) Můžu se zeptat, kdo dává auta na operák zadarmo, že se náklady cesty můžou počítat jen za palivo? Hned bych si jedno autíčko půjčil.

[Fabo]

nevim jak to ma pepa, ale u mne tech 450km jednorazove naklady na auto proste nezvysi. Jine je to kdybych to daval kazdy tyden, ale at to je treba 4x rocne, to je spolem 2 tisice km. Nenajezdim tolik, ze bych jezdil na servis dle km, jezdim jednou za rok. To zustane stejne. Za 5 let najezdim 10 tisic extra. Jesli budu prodavat auto s 170 tisic nebo 180 tisic km se na prodejni cene projevi minimalne, to se vic projevi, ze ho necham nalestit na fotky.

[Globik]

nevim jak to ma pepa, ale u mne tech 450km jednorazove naklady na auto proste nezvysi. Jine je to kdybych to daval kazdy tyden, ale at to je treba 4x rocne, to je spolem 2 tisice km. Nenajezdim tolik, ze bych jezdil na servis dle km, jezdim jednou za rok. To zustane stejne. Za 5 let najezdim 10 tisic extra. Jesli budu prodavat auto s 170 tisic nebo 180 tisic km se na prodejni cene projevi minimalne, to se vic projevi, ze ho necham nalestit na fotky.

Je to debata na dlouhé zimní večery, těch externalit je hodně a palivo ve finále vychází jako menší náklad než všechny ostatní. Asi nemá cenu to rozebírat takto, tak si to nechejme až se sejdeme někde v salónku při mnohahodinovém přestupu, vezmeme papír, tužku, kalkulačku a dáme si k tomu pár panáků