Globik píše: 27. 04. 2026, 01:28Jasně, naprosto chápu. Ale kdyby v plus mínus za plus mínus stejnou cenu letěly 3 stroje stejné aerolinky do Zadaru, Splitu a Dubrovníku, vybral bys ten Zadar? Já ne.
Dobrá otázka. Pokud je diskuze o tom, která je nejatraktivnější destinace z trojice ZAD, SPU a DBV, tak skončí ZAD na posledním místě. Docela se těším, až budu toto dilema řešit i ve skutečnosti, nejen takto hypoteticky!
Globik píše: 27. 04. 2026, 01:28
Ale kdyby v plus mínus za plus mínus stejnou cenu letěly 3 stroje stejné aerolinky do Zadaru, Splitu a Dubrovníku, vybral bys ten Zadar? Já ne.
jenže příští rok by hypotetická volba byla - letecky s nízkonákladovkou "Malaga či Zadar" nebo s CK nebo cokoli via VIE/BTS/PRG...
Mimochodem já teď po X-letech poletím poprvé zase z PRG. A to jen proto, že moje destinace byla z VIE o 3000kč dražší... Na letišti chci být 2h před odletem - a s hrůzou vidím, že RegioJet má v jízdním řádu přímé minibusky po Gepardu od Grandu jen do 13.6. a pak už (snad jen zatím) ne... Doprčic - casnovat se 3,5 až 4 hodiny s třema přestupama (bus Brno-Praha, metro C, metro A, trol 59 resp. vlak a AE, ale se stejnou jízdní dobou) a rizikem zpoždění po cestě na D1 či koridoru se mi fakt nechce. Tak snad to vysedím a Regiojet ty minibusky pro 8 lidí začne prodávat i po 14.6. - byla by jich škoda... Jízdní doba 2:25 a přímá trasa z Brna přímo na PRG mi totiž připadala v době kupování letenky jako slušná alternativa Vídně... (i s případnou půlhodinovou rezervou na možnou zácpu na D1 či D0) V nejhorším na jistotu hotel v Praze a pořád budu v plusu, ale škoda toho času...
EDIT 28.4. - právě dal Regiojet minibusky Brno-Praha letiště do prodeje i mezi 14.6. a 21.6. - zřejmě otevírá rezervace ne více než 2 měsíce předem...
Naposledy upravil(a) Marty-t dne 28. 04. 2026, 08:35, celkem upraveno 1 x.
Globik píše: 27. 04. 2026, 01:28Jasně, naprosto chápu. Ale kdyby v plus mínus za plus mínus stejnou cenu letěly 3 stroje stejné aerolinky do Zadaru, Splitu a Dubrovníku, vybral bys ten Zadar? Já ne.
Dobrá otázka. Pokud je diskuze o tom, která je nejatraktivnější destinace z trojice ZAD, SPU a DBV, tak skončí ZAD na posledním místě. Docela se těším, až budu toto dilema řešit i ve skutečnosti, nejen takto hypoteticky!
Každý to bude mít jinak, ze Zadaru je to blízko na Pag, což je taková soft Ibiza a je to nejvyhledávanější oblast v Chorvatsku pro mladé.
Já teda doufám, že pokud bude Zadar, tak vyjde i ta druhá zmíněná nová sezónní linka. Protože levičácké Španělsko mám v současné době v "no - go", Chorvatsko mě nikdy nelákalo, takže třetí destinaci beru všemi deseti
Globik píše: 27. 04. 2026, 01:28
Jasně, naprosto chápu. Ale kdyby v plus mínus za plus mínus stejnou cenu letěly 3 stroje stejné aerolinky do Zadaru, Splitu a Dubrovníku, vybral bys ten Zadar? Já ne.
Soustredit se na cenu letenky je absolutne kratkozrake... Chorvatsko je dneska draha destinace, ale i tam to maj tak nejak odstupnovano. A tak mas Zadar, pak Split je polovinu drazsi od Zadaru a Dubrovnik jeste o polovinu drazsi od Splitu. V tom ma Zadar velkou vyhodu z trhu jako BRQ a KSC ktere maji tradicni spojeni s Chorvatskem (... Jugoskou) ale jsou citlivejsi na ceny.
Ostatne na Chorvatsko jsem si nechal zajit posledne chut i ja, a normalne do kapsy hluboko nemam. Ale kdyz nekde chtej kolem 300 (Split) az 500 (Dubrovnik) eur za noc ve slusnem hotelu, tak to panove prominou ale radeji jsem zustal o den dele v Cannes.
V aplikaci Ryanair jsou nahrané lety na zimu, zatím bez možnosti objednání. Bohužel, nebo bohudík žádné změny a novinky. Malaga 2x týdně, Londýn 5x týdně.
A bergamo v zimě zase nebude ? Ja myslel kdyz přidali rotaci a celkem to šlape a jsou plné ty letadla tak jsem myslel,ze daji aspoň přes zimu 2 rotace škoda.
Jirkav píše: 12. 05. 2026, 07:27
A bergamo v zimě zase nebude ? Ja myslel kdyz přidali rotaci a celkem to šlape a jsou plné ty letadla tak jsem myslel,ze daji aspoň přes zimu 2 rotace škoda.
Mam podobny nazor jako Vy. Obcas kouknu na obsazenost a zatim je vice nez solidni, dokonce i ta nocni ctvrtecni rotace je jakz takz.....Ty 2 frekvence pres zimu by stali za zkousku....urcite by letelo i par lidi na lyze .....
RAdek píše: 20. 04. 2026, 11:53
letím tam na otočku na kolo kolem moře 13.5, odlet ráno z Prahy, návrat večer do Bratislavy.
Tak schválně dej vědět loadfactory.
13.5. ráno z Prahy FULL, viděl jsem v prodeji poslední 2 místa, ale možná se prodaly i ty. 13.5. večer do Bratislavy se to do poslední chvíle prodávalo za 25 EUR a míst bylo dost, nakonec to ale pocitově bylo naplněno na 80%+. Oba lety operoval Lauda a A320/30 řad.
13.5. ráno z Prahy FULL, viděl jsem v prodeji poslední 2 místa, ale možná se prodaly i ty. 13.5. večer do Bratislavy se to do poslední chvíle prodávalo za 25 EUR a míst bylo dost, nakonec to ale pocitově bylo naplněno na 80%+. Oba lety operoval Lauda a A320/30 řad.
Dovolím si dodat něco, co už zde píšu pravidelně asi 20 let. Jedna osobní zkušenost s tím, jak bylo "narváno", nebo "poloprázdno," nemusí vypovídat vůbec nic o obsazenosti linky v delším období, které sleduje aerolinka a podle toho vyhodnocuje její (ne)úspěšnost.
Od včerejška autobusová linka 76 z Hlavního nádraží na letiště trvale nahrazena trolejbusem č. 21 a interval zkrácen na 20 minut od cca 5 do 21 hod. Část trasy u letiště pojede vozidlo se staženými sběrači. Odjezd ze stejného místa od nádraží.
persona píše: 19. 05. 2026, 18:24
Od včerejška autobusová linka 76 z Hlavního nádraží na letiště trvale nahrazena trolejbusem č. 21 a interval zkrácen na 20 minut od cca 5 do 21 hod. Část trasy u letiště pojede vozidlo se staženými sběrači. Odjezd ze stejného místa od nádraží.
A naprosto geniálně stanovený odjezd ve 23:30, když čtvrteční Bergamo přistává ve 23:30. Toto fakt umí jenom DPMB.
HighFlyer píše: 19. 05. 2026, 18:39
A naprosto geniálně stanovený odjezd ve 23:30, když čtvrteční Bergamo přistává ve 23:30. Toto fakt umí jenom DPMB.
Pardon, ale musím se tu DPMB zastat. Právě noční rozjezdy jsou geniální věc, která lidem v Brně dělá život o trošku jednodušším a příjemnějším...
Za prvé odjezd od terminálu je v 23:33 a pak další co půlhodina, za druhé se nejedná o denní trolejbus číslo 21, ale noční bus N89 a ty mají návaznosti na rozjezdy u hlavního nádraží, kam přijíždí v 23:55, tak aby lidi mohli přestoupit a v 00:00 jiným nočním spojem dojet po městě kam potřebují. Cestující letadlem rozhodně netvoří "cílovku" nočních rozjezdů. Tou jsou zejména cestující přistupivší po celé trase nočního busu. Cestující co přilétají na letiště totiž buď povětšinou parkují přímo na letišti nebo si vezmou taxi/Bolt nebo je vyzvedává známý, případně tu půlhodinku v noci před terminálem jistě rádi počkají. Navíc se nedá rozhodně spolehnout, že přílet bude vždy na minutu přesně včas a non-stop takt nočního busu 30 minut se mi osobně zdá vzhledem k tomu co nabízí za spoje letiště Brno dostatečný. Kéž by víc věcí v Brně fungovalo jako právě noční rozjezdy od hlavasu...
Nevím, zda to bylo na Zdopravy nebo někde na FB, někdo v diskuzi nadával na to, že E76 byla expresní autobusová linka a trajf, který ji nahradil, je courák. To měl ten člověk sice částečně pravdu, ale rozdíl v jízdní době mezi terminálem a hlavákem jsou 3 minuty. "Opravdu" důvod k nespokojenosti...
